smart精灵一号跑高速真实感受（今年配额都卖完了）

smart精灵一号跑高速真实感受（今年配额都卖完了）阅购买一台巴博斯一般来说不需要什么理性思考，如果你被这个故事所打动，那加不到5万块似乎没什么难度。电动时代对于改装品牌是比较尴尬的，没有了对于动力系统的专业性改进，电动车的动力提升只需增加一个电机，或者调高电机参数，变成了类似于限定发动机供应商的赛车比赛，巴博斯改装的EQS，通过风洞实验完善空气动力学套件，让原本仅0.2的风阻系数再降低7.2%，官方称在100-140km/h行驶时可以提升7%的续航里程。而smart精灵#1除了底盘的多处细节调校外，在尊享性、稀缺性也有考量，搭载13扬声器最大功率640W的Beats音响，并且全年限量供应，今年已经全部售罄，目前可以预定2023年的优先开售提醒。编辑点评smart和BRABUS的合作由来已久，smart非常懂得如何讲故事，BRABUS则能让这个故事发光发亮，在电动时代smart需要足够鲜亮的好故事让自己快速转身，而BARBUS也需要在电动时

smart品牌在电动时代的转型虽然不算快，但smart精灵#1的亮相广受好评，其具备不俗的综合实力，还保留了smart品牌灵巧的风格，当然与BRABUS巴博斯品牌的合作依旧延续，今天我们将在厦门赛车场体验smart精灵#1 BRABUS性能版车型，感受顶级改装品牌巴博斯的电动秀。

电动让赛道离我们更近

电动时代的到来，让车辆的动力越发的澎湃，你可以轻松获得旧时代难以想象的加速成绩，极致一些的量产车开始将目标放在了百公里2秒，浙赛的圈速榜单上电动车开始陆续屠榜。说到性能，有些品牌开始坐不住了，作为老牌的知名高性能改装品牌巴博斯，巴博斯算是在电动车改装方面出发的比较早的，早在2009年就改装过一台特斯拉初代Roadster，今年改装了了奔驰EQS，和smart联合推出了smart精灵#1BRABUS性能版。

你觉得鸡肋 人家已经卖光了

电动时代对于改装品牌是比较尴尬的，没有了对于动力系统的专业性改进，电动车的动力提升只需增加一个电机，或者调高电机参数，变成了类似于限定发动机供应商的赛车比赛，巴博斯改装的EQS，通过风洞实验完善空气动力学套件，让原本仅0.2的风阻系数再降低7.2%，官方称在100-140km/h行驶时可以提升7%的续航里程。而smart精灵#1除了底盘的多处细节调校外，在尊享性、稀缺性也有考量，搭载13扬声器最大功率640W的Beats音响，并且全年限量供应，今年已经全部售罄，目前可以预定2023年的优先开售提醒。

编辑点评

smart和BRABUS的合作由来已久，smart非常懂得如何讲故事，BRABUS则能让这个故事发光发亮，在电动时代smart需要足够鲜亮的好故事让自己快速转身，而BARBUS也需要在电动时代寻找方向，smart精灵#1 BRABUS性能版是一个一拍即合的产物。

购买一台巴博斯一般来说不需要什么理性思考，如果你被这个故事所打动，那加不到5万块似乎没什么难度。

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