19款新五十铃2.5t越野（五十铃硬派越野游牧侠）

19款新五十铃2.5t越野（五十铃硬派越野游牧侠）另外它的外观也是让我非常满意的一个地方，谈不上做工有多精致，但看着就是感觉很唬人，要的就是这个气势，特别是我买的黑色这个颜色，就感觉很霸气，尤其是车身部分，官方数据是4830*1860*1830mm，由于尺寸比较大，并且车皮又比较的厚，也没有什么流线设计，因此就感觉非常的高大硬气。另外内饰档次也不低，座椅是真皮的材质，这个很舒适很满意啊，中控台以及车门很多地方还进行软包，并没有说像因为价格低就直接用塑料，这个必须点赞，另外那块独立于中控台的8英寸大屏，看着就很有档次，虽然我平时已经习惯了用手机导航，几乎很少去用这个，但这摆着就是显档次，所以即使不用还是要求它得有，虚荣心没办法。作为人生第一台越野车，虽然刚开始它因为是五十铃这样的小品牌，心里也是一直打鼓，也怕别人会说我是不是傻了，竟然花将近30万的价格去买一台路上很少见的越野，但它之后在越野性能上的表现真的是让我非常满意，因此我并不后悔当初

多年来我心中一直有一个越野的梦想，想拥有一辆自己的硬派越野，但出于自身的经济因素，因此在选车时范围就只能不断的压缩，最后将目光锁定在了国产越野，但优秀的硬派越野就那几款，可选择性实在有限，最后经过不断的筛选将目标锁定在了五十铃的mu-X牧游侠上，当初选它没什么别的原因，就是因为便宜并且很多人都说它越野性能很出色。

当然你不能拿它跟普拉多、帕杰罗这样的高价越野去相比，很明显它们并不在一个价格区间，如果硬要拿它们跟mu-X牧游侠相比较就不讲理了，它只是在相同价格区间里与其它越野车相比越野性能上要优秀许多，我买的是顶配的车型，由于我一贯以来不太会砍价，特别是跟女生砍价，因此价格并没有砍下太多，去一次店里就定下了。

此后第一次越野，mu-X牧游侠就给我带来了惊喜，当时我选择的是一段没有水泥的山路，连续的下雨，使得路面出现了许许多多的泥坑，非常的湿滑，很多先前进山的卡车这几天也都不敢开了，半道上还有装满木材但被丢弃在山上的卡车，因为这样的重量如果下山是很容易溜车的。

上山时大大小小的泥坑可以说是随处可见，当然小的泥坑是完全没有问题的，但是像那种因为土质疏松，然后又长时间被车轮扒出泥土的大坑通过就非常不容易了，如果没有四驱和差速锁几乎寸步难行，开始我也担心会出不来，但在开启四驱以及后桥差速锁之后，我连续猛踩油门，它竟然很快就脱困了，这让我很有成就感。

另外它的外观也是让我非常满意的一个地方，谈不上做工有多精致，但看着就是感觉很唬人，要的就是这个气势，特别是我买的黑色这个颜色，就感觉很霸气，尤其是车身部分，官方数据是4830*1860*1830mm，由于尺寸比较大，并且车皮又比较的厚，也没有什么流线设计，因此就感觉非常的高大硬气。

另外内饰档次也不低，座椅是真皮的材质，这个很舒适很满意啊，中控台以及车门很多地方还进行软包，并没有说像因为价格低就直接用塑料，这个必须点赞，另外那块独立于中控台的8英寸大屏，看着就很有档次，虽然我平时已经习惯了用手机导航，几乎很少去用这个，但这摆着就是显档次，所以即使不用还是要求它得有，虚荣心没办法。

作为人生第一台越野车，虽然刚开始它因为是五十铃这样的小品牌，心里也是一直打鼓，也怕别人会说我是不是傻了，竟然花将近30万的价格去买一台路上很少见的越野，但它之后在越野性能上的表现真的是让我非常满意，因此我并不后悔当初选它，真的很喜欢。