赛科龙rx401最新价格（28800元29980元起赛科龙）

赛科龙rx401最新价格（28800元29980元起赛科龙）仿赛车关键是要帅，可以看到，RC401的外观设计，赛科龙也是下了功夫的。这个动力基本就是国产一线大厂的水准了，这台发动机因为已经在多款车型上经过了充分的市场验证，稳定性还是可以的。标配滑动离合，提供运动和经济双动力模式，一键切换，给予骑士更多的驾驶乐趣。国内的仿赛市场近年一路走高，作为自1999年就有成立职业化车队，且迄今为止已经斩获超过200个分站冠军和年度总冠军的宗申，此次下场参与角逐推出的赛科龙RC401可谓自带buff。该车的前身可以追溯到RC3，当年RC3还是搭载的一台250cc单缸发动机，参与CRRC赛事拿下了多个冠军，实力不俗。经过6年进化，RC401无论是心脏还是外形亦或是操控、配置都迎来了全面的革新。搭载的自家双缸水冷400CC发动机平台，针对仿赛车种重新优化后，动力更强劲，可输出最大功率33kW/9500rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm。

3月30日晚间，赛科龙“双子星”新车发布会上，两款新车RC401和RX401终于跟大家见面，并公布售价：

RC401：28800元

RX401：旗舰版29980元/ 智尊版31980元

- RC401-

国内的仿赛市场近年一路走高，作为自1999年就有成立职业化车队，且迄今为止已经斩获超过200个分站冠军和年度总冠军的宗申，此次下场参与角逐推出的赛科龙RC401可谓自带buff。

该车的前身可以追溯到RC3，当年RC3还是搭载的一台250cc单缸发动机，参与CRRC赛事拿下了多个冠军，实力不俗。经过6年进化，RC401无论是心脏还是外形亦或是操控、配置都迎来了全面的革新。

搭载的自家双缸水冷400CC发动机平台，针对仿赛车种重新优化后，动力更强劲，可输出最大功率33kW/9500rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm。

这个动力基本就是国产一线大厂的水准了，这台发动机因为已经在多款车型上经过了充分的市场验证，稳定性还是可以的。标配滑动离合，提供运动和经济双动力模式，一键切换，给予骑士更多的驾驶乐趣。

仿赛车关键是要帅，可以看到，RC401的外观设计，赛科龙也是下了功夫的。

经过大量空气动力学仿真分析，得出最优化的前脸角度和43°风挡角度；流线型的动感车身，确保空气气流贴体流过不分离，从而降低风阻。

两侧的鲨鱼鳃和车头的定风翼，既有导流和稳定车身的实用功效，又给人战斗十足的视觉冲击。

▲仪表显示功能丰富，支持手机投屏导航，胎压显示等功能，还可选装4G OBD。

▲背光手把按键，带双闪功能，油箱容量为15L

▲前刹采用双浮动盘搭配对置四活塞卡钳；

后刹采用单活塞浮动卡钳搭配单刹车盘，

标配博世双通道ABS

轻量化方面，锻造铝合金上下连接板、分体手把、铝合金前后脚踏等细节上的偷轻，使得RC401的整备质量控制在了178kg。更轻的车重也带来更轻盈的操控。

赛科龙经过全面的工况测试，把主观体验数据化，以S型弯道工况测试数据为例，横滚角8.7°、航向角0.28°、仰俯角9.23°，超越同级车型。

这一点在2月宗申赛科龙新品品鉴会上，也得到了众多媒体试驾后的认可，确实山路上左右翻身会比较灵活。

配置方面，采用了自动光感大灯、TFT全彩仪表、博世双通道ABS、前后17寸轮毂、前110后150轮胎、前300mm双碟后256mm单碟、前后均可调的110mm行程倒置前减和55mm行程的中央后减等。

RC401在2021年重庆摩展初次亮相，2月工厂实地试驾感受，整体动力输出偏平顺，前段刹车偏软后段有力，785mm的座高对新手也很友好。

提供虎鲨银、闪电银、机甲白、魅影哑灰多色可选。据悉，为更好地满足部分车友的极致需求，车厂后续还会有赛道专用改装配件推出。

- RX401 -

赛科龙算得上是很早就开始涉足休旅车的一个国产品牌，RX3 2013年就已经上市，当年的入门级RX1小鸟也卖得挺火，算起来，到今年快有10年了，赛科龙的步子迈得真的很稳了。

在休旅车方面，赛科龙同样有着丰富的参赛经验，翻到一张2016年的老照片，是宗申赛科龙征战2017达喀尔的时候，当年助阵的车手包括摩友非常熟悉的有征战过环塔的明星车手任贤齐和赵宏義老师。

虽然是有传承，但RX401外观一改过去赛科龙休旅车系的沉闷，从休旅车强关联的黄沙与砾岩中提炼戈壁美学的设计概念，让人耳目一新。

组合式LED大灯搭配LED日行灯眉和LED转向灯，前脸科技感up。

“鸟嘴”变“鸭嘴”，面积变得更大更宽，高速行驶时有一个下压导流作用，提升车身稳定性。

搭载和RC401同款发动机平台，标配滑动离合，最大功率输出33kW/9500rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm。

配备了专业休旅悬挂系统，倒置式前减回弹阻尼21档可调节，多连杆中央后减弹簧预压可调，回弹阻尼15档可调节，无论你想要激情还是舒适，都可以轻松掌控。

座高815mm，座垫前端收窄设计，双脚更轻松着地。更具运动感的阶梯式坐垫，在保证舒适度的同时，前后落差还可带来与腰靠相当的效果。

刹车方面，前对向四活塞卡钳双浮动碟刹 后双活塞卡钳浪花碟刹，同时标配可关闭ABS，可获得更多野外乐趣。

作为一台休旅车，手动可调节风挡、可手机投屏导航的液晶仪表、实用的USB充电口、可提供500km 超长续航的20.5L超大油箱，190mm的高离地间隙，前19后17的辐条轮毂搭配腾森全地形真空胎，这些配置都一应俱全。

除了戈壁黄，其他可选车色还包括海崖灰、极地亚灰、星空蓝。另有带公告认证原厂铝三箱、保险杠和4G OBD供选购。

厂方还提供紧急救援、全国联保以及备用车等贴心服务，帮助车友摩旅路上更安心。

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不难发现，赛科龙RC401、RX401两款车，采用的是高颜值、中配置、低价位的配方，新车无疑让赛科龙在现今的中量级仿赛、休旅市场上会更具竞争力。

新车3月31日10点起开启盲盒抽免单大奖，喜欢并想要购买这款车的车友可以关注下。