长株潭城际铁路和长沙站连接（长株潭城际轨道交通西环线一期长沙地铁3号线南延线最新运行交路）

长株潭城际铁路和长沙站连接（长株潭城际轨道交通西环线一期长沙地铁3号线南延线最新运行交路）交路1，山塘站至星沙站，30.9公里，15对车每小时。远期即西环二期工程完工后运行产生重大变化，长株潭城际轨道交通西环线一期二期工程贯通运行，不再与3号线贯通，湘潭北站至长沙西站改为运行120km/h的车辆。交路1，学士站(红桥站)至星沙站，35.8公里，10对车每小时。交路2，湘潭北站至广生站，53公里，10对车每小时。与初期交路一样，每小时加到12对车。

提前了半年！2022年10月14日，长沙地铁3号线南延线即长株潭城际轨道交通西环线一期试运行。开通之际我们来聊聊这条线路的运行交路。

长沙地铁3号线线路图

长株潭城际轨道交通西环线一期工程新站名

长株潭城际轨道交通西环线一期工程与长沙地铁3号线贯通运营，在清风路站(大王山站)预留北延至长沙西站（西环线二期），车辆采用地铁 B 型车 6 辆车编组。初期，近期运行速度80km/h 远期120km/h。下面看看设计运行的交路是怎样的：

交路1，学士站(红桥站)至星沙站，35.8公里，10对车每小时。

交路2，湘潭北站至广生站，53公里，10对车每小时。

与初期交路一样，每小时加到12对车。

远期即西环二期工程完工后运行产生重大变化，长株潭城际轨道交通西环线一期二期工程贯通运行，不再与3号线贯通，湘潭北站至长沙西站改为运行120km/h的车辆。

交路1，山塘站至星沙站，30.9公里，15对车每小时。

交路2，山塘站至广生站，35.8公里，15对车每小时。

交路3，湘潭北站至长沙西站，40.7公里，24对车每小时。

因为拆分方案没最终确定，交路1，2的起点站可能会有变化。

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以上运行交路摘自环评文件，年底开通可能会有不一样，但整体思路应该差不多，采用大小交路，满足不同需求，提高效率。