福建号驱逐舰（福建舰下水引发的思考）
福建号驱逐舰（福建舰下水引发的思考）目前我国的重要利益相关海域，一个是太平洋，一个是印度洋。我国本土最富庶的东南沿海一带直接面对的就是太平洋，但是中国的地理位置又不是很好，第一岛链完全控制在美日两国手中，而且美国在西太平洋水域长期驻扎1~2个航母战斗群，随时威胁从渤海湾到南海的广阔水域。因此保障中国对于太平洋第一岛链以内海域的控制权，并且尽可能把防御圈向外延伸，是保护我国本土安全的基本需求。所以我们需要长期在太平洋方向部署至少1艘航母，这样才能有效防御美国海军对中国本土构成的威胁。（海军为利比亚撤侨的民船护航，但是如果我们在锡德拉湾有一个航母编队，这场战争或许根本打不起来）中国海军的战略和中国的国防战略是一样的，那就是四个字“积极防御”。也就是说我们的海军始终是以防御为主，并不谋求建立所谓“干涉型”的海军力量。但是随着中国对外经济贸易的不断发展，目前全球的200多个国家和地区中，已经有超过130个国家和地区的最大贸易伙伴是我
海军需要几艘航母，这是一个严肃的战略问题，需要综合国家的国防战略，特别是海洋战略的实际需求，再结合国家的经济、工业和科技发展状况。因此，要了解中国到底需要几艘航母，就必须先了解两个问题：
1、中国的海军战略到底是什么？
2、中国的综合国力能支持多大规模的航母建造计划？
（中国海军第一艘自建航母“山东”号航母）
中国海军的战略和中国的国防战略是一样的，那就是四个字“积极防御”。也就是说我们的海军始终是以防御为主，并不谋求建立所谓“干涉型”的海军力量。但是随着中国对外经济贸易的不断发展，目前全球的200多个国家和地区中，已经有超过130个国家和地区的最大贸易伙伴是我国，而我国也是目前全球工业品出口最多的国家，有人统计称，全球海上商船中，平均每3艘，就有一艘运送的是中国的商品或者向中国运送原材料，因此海上航线的安全已经成为关系到中国国计民生的切实国家利益。为了保卫我们自己的国家利益，保护我国海上航线的安全，我们有必要建设一支以航母为核心的强大舰队。
（经过14年的持续护航，中国海军在亚丁湾积累了丰富的远洋航行经验）
其实海军力量的应用我们早已经深有体会。自2008年开始，中国海军就在亚丁湾海域执行长期的护航行动，从而有效保卫了我国商船通过这一海域的安全。同时在2011年的利比亚内战中，中国在利比亚的各类公司总计损失据称超过450亿美元！所以从这个角度上看，中国显然需要建造相当数量的航母，并且在我国的利益相关海域进行长期部署。
（海军为利比亚撤侨的民船护航，但是如果我们在锡德拉湾有一个航母编队，这场战争或许根本打不起来）
目前我国的重要利益相关海域，一个是太平洋，一个是印度洋。我国本土最富庶的东南沿海一带直接面对的就是太平洋，但是中国的地理位置又不是很好，第一岛链完全控制在美日两国手中，而且美国在西太平洋水域长期驻扎1~2个航母战斗群，随时威胁从渤海湾到南海的广阔水域。因此保障中国对于太平洋第一岛链以内海域的控制权，并且尽可能把防御圈向外延伸，是保护我国本土安全的基本需求。所以我们需要长期在太平洋方向部署至少1艘航母，这样才能有效防御美国海军对中国本土构成的威胁。
（逐渐成型的中国航母战斗群）
印度洋则是中国海外贸易航线汇聚最多的海域，中国到中东、东非和欧洲的贸易航线几乎都要经过印度洋，而中国从波斯湾购买的石油、天然气等能源，从非洲采购的铜矿、铁矿和农产品等都必须经过印度洋。而印度洋上还有一个自诩世界第三的大国——印度，客观上说，印度和中国不是特别的友好，双方因为边境问题还爆发过战争，而且印度海军已经有军官声称，一旦中印爆发冲突，那么印度海军就要切断中国在印度洋上的贸易航线，以此来威胁中国。
更重要的是，印度海军也有航母！他们现役一艘4.5万吨的“维克拉玛蒂亚”号中型航母，并且印度自行建造的国产航母维克兰特号也已经开始试航，为了有效保卫我们在印度洋上的航线，单凭亚丁湾部署的那几艘军舰显然是不够的，因此我们也有必要在印度洋上部署1个航母战斗群。
（虽然辽宁号已经是一艘“老”航母，但其依然具备强大的战斗力）
如果要保持太平洋和印度洋上常年有1艘航母处于战备值班状态，那么我们理论上需要有6艘航母进行轮换部署。这样我们不但可以保证在太平洋和印度洋上随时各有1艘航母在执勤，还能确保在30天内，向太平洋和印度洋各自再增派1艘航母。这样即便是美军，想要在太平洋或者印度洋上战胜中国海军的双航母战斗群，也基本上等于痴人说梦。
更重要的是，中国的航母战斗群还可以得到陆基的东风-21D和东风-26等反舰弹道导弹的火力支援，同时还可以得到轰-6K轰炸机携带鹰击-12重型反舰导弹的航空支援，这就可以有效确保中国海军在太平洋、印度洋两大海域的海上优势。当然这“6艘需求”仅仅是海军战略对航母的最低需求，实际需求当然是“韩信点兵——多多益善”。
（看似漫不经心，实则五味杂陈，作为世界霸主，看到中国的航母正在稳步发展，心中的滋味大概也只有美国人自己清楚）
既然中国的海上战略最低有6艘航母的需求，那么中国的综合国力，特别是工业能力，能够 满足6艘航母的建造吗？答案当然是肯定的！中国目前的年工业总产值（不是GDP），已经超过了美国的大约两倍半，或者说超过了美国、德国、日本这三个西方最发达工业国工业总产值之和，还带拐弯！而且中国目前已经有大连和上海江南两家造船厂可以建造航母，无论是工业制造能力还是科技水平都毫无问题。
（中国新建航母CG图）
同时中国目前的军费折合美元约为2320亿美元，仅占GDP总额的大约1.3%，远远低于全球2~4%的平均水平，而如果中国也把军费提升到2%的水平，就意味着中国的军费会一下子从2320亿美元暴增到3540亿美元。而中国现在的军费总额已经足够稳步推进建造新式航母，如果再暴涨53%的话，那基本上同时开造2艘航母也毫无压力。
（虽然辽宁号是中国海军现在最成熟，战斗力最强的航母，但是其寿命也是最短的）
这里需要指出的是，我国海军的第一艘航母辽宁舰，其实严格来说寿命已经没有多少了。虽然辽宁舰2012年才正式交付海军服役，至今仅服役10年，但是该舰最早是1985年开工的前苏联瓦良格号航母，该舰1988年下水，1991年苏联解体后停工，然后在黑海码头上风吹日晒，一直到2002年才被拖往我国大连造船厂，又经历了10年的翻新改装，才正式加入中国海军服役。可见在华丽转身成为辽宁舰之前，瓦良格号航母下水已经超过了20年，因此舰体寿命要大打折扣，完全不能和全新建造的“山东”号航母相提并论。换句话说，辽宁舰未来很有可能会早早退役，届时中国还需要追加建造航母来填补空缺。
（已经充分形成战斗力的辽宁号航母）
而且还需要指出的是，虽然很多网友都热衷于大型核动力航母，但是从目前来看，中国海军至少未来的2艘航母还会采用常规动力。这是因为，常规动力结构简单，成本低廉，而且建造速度快。同时常规动力航母的日常维护保养效率也更高，出勤率更高，这对于需要应付突发事件的中国海军而言非常重要。最后常规航母对于港口和码头的要求低，只要水深足够，基本上任何港口都可以停靠，而核动力航母就不行，因此其后勤保障受到很大限制，灵活性反而不如常规航母。
（未来中国海军努力的方向……）
中国发展海军，是为了保卫自己的海上航线和海外利益，而这又会反过来促进中国海军的发展，这是一个良性的循环，也是中国海军能够快速发展壮大的关键！
