杭州老东站变化：115年风雨 杭州城站百年记忆

杭州老东站变化：115年风雨 杭州城站百年记忆1999年12月28日，杭州站新站房（即现在的城站）启用。浙江铁道大厦90年代的城站进入上世纪九十年代后，由于客流的持续增长，车站已不能应付日后的客运需求，同时由于站房年久失修，旧车站拆卸重建，老城站的规模渐渐跟不上杭州城市发展的节奏，1997年6月26日，杭州站旧站房拆除此为杭州站的第三次重建。杭州城站

1935年六和塔边的铁路

1937年，中国抗日战争开始，车站于10月先后遭侵华日军两次轰炸，杭州亦于12月24日为日军占领。

1941年03月26日，车站于日据杭州期间重建，此为杭州站的第二次重建。

1942年03月21日，车站正式启用，站房外观采用日本奈良时代的建筑风格，设有南北两个候车室。

90年代的城站

进入上世纪九十年代后，由于客流的持续增长，车站已不能应付日后的客运需求，同时由于站房年久失修，旧车站拆卸重建，老城站的规模渐渐跟不上杭州城市发展的节奏，1997年6月26日，杭州站旧站房拆除此为杭州站的第三次重建。

杭州城站

浙江铁道大厦

1999年12月28日，杭州站新站房（即现在的城站）启用。

2004年04月17日，由北京开往杭州站的Z9/10次列车开行，标志着中国铁路第五次提速后首列火车正式开始运行。

2007年01月28日上午07点15分，杭州站始发的N522次列车从杭州站开出驶往上海南，该列车由CRH2A担当，是和谐号电力动车组在中国的首次运营，标志着中国铁路进入了全新的高速列车时代。同年04月28日，杭州站开行经由沪昆铁路运行的既有线动车组列车。

2009年07月05日，杭州站启动杭州站客运能力补强工程，新建第七、第八候车室以及长450米的8、9站台。新建的两个候车室位于站房高架候车室最东面，工程于2010年春运前完工。