杭州老东站变化：115年风雨 杭州城站百年记忆

杭州老东站变化：115年风雨 杭州城站百年记忆复兴号停在城站站台杭州站共有5个站台、9个站台面，全部为高站台，可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台，2015年改造为高站台；8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道，8、9站台因为停靠动车组列车而修建，所以不设行包通道。2015年10月起，杭州站再次进行大型综合性更新改造，重点集中在广场站房地下室，包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南侧服务用房以及公共走廊等，以及2、3站台增高工程，涉及面积近1.5万平方米，工程于2016年2月完工。2019年11月12日起，杭州站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。杭州站站台

城站的候车室

2010年10月21日，沪杭高铁开通，由于杭州东站仍在建设中，杭州站承担了沪杭高铁绝大部分的始发列车作业。

2014年11月下旬，杭州站进行史上规模最大的一次综合性更新改造，包括周边道路、建筑立面、广告牌、广场的一、二层等改造项目，工程于2015年春节前完成。同年12月10日，杭州站停靠的大部分动车组列车转移至杭州东站办理客运业务。

浙江铁道大厦远景

2015年10月起，杭州站再次进行大型综合性更新改造，重点集中在广场站房地下室，包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南侧服务用房以及公共走廊等，以及2、3站台增高工程，涉及面积近1.5万平方米，工程于2016年2月完工。

2019年11月12日起，杭州站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。

杭州站站台

杭州站共有5个站台、9个站台面，全部为高站台，可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台，2015年改造为高站台；8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道，8、9站台因为停靠动车组列车而修建，所以不设行包通道。

复兴号停在城站站台

城站还有些不为人知的小秘密：

城站一共有九座站台，编号1-9，但还有座0号站台没有标志，它位于城站火车站1号站台的西侧，长度只有一两百米。当年杭州前往千岛湖岭后的慢车就是在这个神秘的0号站台始发的。

进站口

很多去城站火车站坐车的旅客，如果刚好买到了需要在“第一、第二候车室”候车的车次，进站以后会有些摸不清头脑：从进站口进入，依次排列的是候车室编号第三、四、五、六……第一候车室位于进站口过了安检的右侧，而第二候车室比较隐蔽，原先是茶座，位于第三、第四候车室中间，需要通过扶梯上二楼。