试驾别克2023款威朗（实拍评测2023款别克威朗）

试驾别克2023款威朗（实拍评测2023款别克威朗）动力方面威朗搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），这套动力最大能达到184马力，最大扭矩为250N·m，官方给出的百公里加速时间为7.7秒，客观来讲也的确较为强势。空间表现的确较为不错，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性也很好，整体的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。车内的运动氛围也很突出，尤其是红色缝线显得动感十足，做工以及用料方面也很好，中控为双屏布局，尺寸均为10.25英寸。配置方面也较为适中一些，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助系统等功能。智能互联配置方面则具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。

别克汽车，一直以美系硬派风被人们熟知，旗下很多车型更是受到了国内消费者认可，威朗就是别克旗下的一台紧凑型家轿车，与上汽大众旗下的凌渡，一汽大众旗下的速腾形成竞争关系，上市后也获得了很多消费者认可，那么威朗到底怎么样呢？是年轻运动的不二之选吗？接下来小亮就给大家全方面的实拍评测一下它！车型版本为威朗 2023款 Pro GS 疾风版。

首先我们先来看一下威朗的外观表现，不得不说运动氛围的确很浓厚，能营造出很好的视觉效果，前脸网状格栅也能凸显出很好的运动氛围，两侧LED大灯也显得很锐利，灯光功能具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

车身设计也显得很运动，分段式腰线设计，也能营造出较好的层次感，不过小亮个人认为，虽然运动氛围很好，但缺少了一定气场，尺寸方面长宽高为4688/1786/1472mm，轴距为2700mm，尺寸在同级别车型中属于适中。

尾部给人感受比较简洁，尾灯经过熏黑很是锐利，上方尾翼式造型也能凸显出它运动的一面，整体来说外观的确很主流，符合当下消费者审美。

车内的运动氛围也很突出，尤其是红色缝线显得动感十足，做工以及用料方面也很好，中控为双屏布局，尺寸均为10.25英寸。

配置方面也较为适中一些，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助以及车道保持辅助系统等功能。

智能互联配置方面则具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及OTA升级等功能。

空间表现的确较为不错，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性也很好，整体的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

动力方面威朗搭载了一台1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），这套动力最大能达到184马力，最大扭矩为250N·m，官方给出的百公里加速时间为7.7秒，客观来讲也的确较为强势。

写在最后

那么威朗怎么样？是年轻运动的不二之选吗？根据整体评测来看，个人认为威朗各方面表现比较适中一些，对比同级别它的亮点也不是很多，目前威朗的竞争对手也有很多，除了前面提到过的凌渡以及速腾，还有思域、昂克赛拉以及型格等车型。