4缸涡轮增压发动机排行（内燃机最后的辉煌）
4缸涡轮增压发动机排行（内燃机最后的辉煌）5. 宝马B48 TwinPower著名的大众能发家系列引擎，历经多代的发展，让你不管在大众家族内的家用车还是性能车上都看到它的身影，在最新的高尔夫R MK8上，这具引擎可以输出315匹 420扭的动力，而且它还有着很强的改装潜力，基本上要改装到500PS（493匹）并不难，经过改装后就算是面对一般的超跑也不输。3. 本田K20C本田思域Type-R的最佳伙伴，就是靠着K20C引擎，本田才能多次凭借思域Type-R夺得纽柏林最速前驱车的称号。根据市场的不同，这具引擎可以榨出306-316匹的马力，跟其他自然吸气的本田引擎不一样，这具引擎在2600RPM时就可以爆发出420扭的最大扭力，因此让搭载这具引擎的车子都可以有更好的前段加速能力。主要搭载在FK2、FK8和FL5、思域Type-R，雅阁，讴歌的车型上。4. 大众EA888
1. 奔驰-AMG M139
江湖人称原厂最强2.0T四缸引擎，这款引擎是由AMG部门研发的，并且每具卖出的引擎都有AMG传统的“One Man One Engine”，出厂带有工程师的签名，配上PHEV插电式混合动力系统后，可以有着最大马力输出为469匹和峰值扭力545扭。主要搭载在最新一代的W206的C63，就算是在A45，CLA45和GLA45上面纯汽油的设置，也有416匹 500扭的动力输出。
2. 沃尔沃T8 PHEV
沃尔沃的这一具2.0T Drive-E引擎可以说的上是一具引擎撑起了一家厂，因为这一具2.0T的Drive-E引擎搭载在接近全系的沃尔沃车型上，由普通的2.0T Drive-E涡轮增压引擎搭载在沃尔沃的T5车型和某一些吉利和领克车上，另外T6车型则会在涡轮增压的基础上加入了机械增压技术，再到T8则搭配电动机一起使用，在双增压的加持配上电动马达后，能够输出455匹马力和709扭的扭力。主要搭载在S60，S90，XC60，XC90等的T8车型上。
3. 本田K20C
本田思域Type-R的最佳伙伴，就是靠着K20C引擎，本田才能多次凭借思域Type-R夺得纽柏林最速前驱车的称号。根据市场的不同，这具引擎可以榨出306-316匹的马力，跟其他自然吸气的本田引擎不一样，这具引擎在2600RPM时就可以爆发出420扭的最大扭力，因此让搭载这具引擎的车子都可以有更好的前段加速能力。主要搭载在FK2、FK8和FL5、思域Type-R，雅阁，讴歌的车型上。
4. 大众EA888
著名的大众能发家系列引擎，历经多代的发展，让你不管在大众家族内的家用车还是性能车上都看到它的身影，在最新的高尔夫R MK8上，这具引擎可以输出315匹 420扭的动力，而且它还有着很强的改装潜力，基本上要改装到500PS（493匹）并不难，经过改装后就算是面对一般的超跑也不输。
5. 宝马B48 TwinPower
TwinPower Turbo，很多人会误会以为这款车是采用双涡轮增压，但其实并不是双涡轮而是双涡流技术，降低Turbo Lag的几率，因此这款引擎的高功率版本加速能够达到5秒左右。这具引擎广泛搭载在多数的宝马车型上马力区间从最低181匹飙升至最高302匹，扭力则从290扭起跳至450扭。主要搭载在丰田Supra A90 2.0，宝马Z4 sDrive20i，迷你John Cooper Works等车上。
伴随着汽车电动化的脚步逐渐逼近，传统汽车制造商纷纷投入制造电动车，也许多年以后，内燃机将不在适合作为汽车的驱动方式来使用，可能以后内燃机的作用就是作为增程式电动车的发电机而存在，我们再也不会听到大排量引擎的“咆哮”，就让我们在这最后几年时间里，好好珍惜内燃机仅存的时间吧。
以上就是目前量产车里面动力最强的2.0T四缸引擎，当然小编自己也不确定会不会有遗漏，所以如果大家还知道有什么性能很强的2.0T四缸引擎，也欢迎大家留言补充。
