途达越野改装前锁（途达-越野圈里那把锁）

途达越野改装前锁（途达-越野圈里那把锁）差速锁原理就是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。扛把子的配置 机械牙嵌式后差速锁； 还有作为硬派越野具备的：非承载车身、越野悬挂、全地形分时4WD、牙嵌式后差速锁、BLSD制动限滑差速、20W 的硬派越野都会担忧它的性能，那就说说越野圈流传的那把“锁” 首先途达配备了全地形电控分时四驱系统，不同地形的三种驾驶模式，4LO低速四驱模式可以将扭矩放大2.7倍677.7牛米很难得，玩越野都懂的低速四驱对于越野车的意义。

主流途乐的弟弟途达怎么样/

途达从郑州日产纳瓦拉平台下线 到东风日产销售 上市后虽然不温不火但是关注度是非常高的。

外观/内饰:(外观健壮敦实V-Motion家族前脸 内饰说做简约朴实吧，沙发还在）

硬核发动机/变速箱: (2.5L 7AT 、只能说稳定 稳定）

还有作为硬派越野具备的：非承载车身、越野悬挂、全地形分时4WD、牙嵌式后差速锁、BLSD制动限滑差速、

20W 的硬派越野都会担忧它的性能，那就说说越野圈流传的那把“锁”

首先途达配备了全地形电控分时四驱系统，不同地形的三种驾驶模式，4LO低速四驱模式可以将扭矩放大2.7倍677.7牛米很难得，玩越野都懂的低速四驱对于越野车的意义。

扛把子的配置 机械牙嵌式后差速锁；

差速锁原理就是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

作用当然是在岩石、沙地、泥泞或冰雪路段，当一侧车轮失去抓地后，相当于没有阻力，另一侧的车轮相当于固定在那里了，行星齿轮的自转将动力全部传递到失去抓地力的那侧车轮，而车子却只能呆在原地不动。

途达定位很好，居家长途中度越野，20W 级别的车圆了很多人经济限制又想越野的梦

但有颗牧马人的心就别考虑途达了

《在快的ae86也追不上爱做奔驰的夏树》

4WD模式转换和差速锁的操作

1.直线向前行驶时，四驱模式开关可在2WD和4H之间切换。转弯或倒车时请勿转动四驱模式开关

2.将四驱模式开关从4H切换至2WD之前，确保车速低于100km/h，否则会导致四驱系统损坏。

3.切勿在行驶时转动四驱模式开关在4H和4LO之间切换。

差速器锁操作

1.车速降低到7 km/h 以下和转动4WD 模式开关到4LO位置

2.按压差速器锁模式开关到ON位置，当差速器齿轮被完全锁止工作时，差速器锁指示灯在仪表上闪烁。

3.当车速超过从7km/h以上降低到7km/h以下时，差速器锁功能将被重启。

4.当车速达到7km/h时或超过时，闪烁的差速器锁指示灯被固定并停止闪烁。

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