沿江高铁汉宜段北线方案（沿江高铁汉宜段尘埃落地）

沿江高铁汉宜段北线方案（沿江高铁汉宜段尘埃落地）“十三五”期间，开工建设宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线以及武合高铁，并在2025年之前建成。第二阶段：2025新通道第一阶段：2022替代方案2022年前，建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道，作为初期替代方案。第二步走湖北段

上月底，沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国家铁路总公司、湖北省政府联合组织的可行性研究评审，线路全长289公里，起于汉口火车站，止于宜昌北站。全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。

湖北段入川三步走（制图：工部李郎中）

铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

今年9月省发改委曾透露了，沿江高铁湖北段“三步走”计划。

第一阶段：2022替代方案

2022年前，建成由汉十高铁与郑万高铁共同构建的组合通道，作为初期替代方案。

第二步走湖北段

第二阶段：2025新通道

“十三五”期间，开工建设宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、武汉枢纽直通线以及武合高铁，并在2025年之前建成。

第三阶段：全线贯通

新建重庆到宜昌的高铁（渝宜高铁），最终全线贯通，形成高标准沿江高铁新通道。当前湖北正在积极争取国家支持，争取将渝宜高铁纳入十四五规划，并采用途经恩施的线路方案。

沿江高铁主要路线

沿江高铁起自上海，经江苏、安徽、湖北、重庆和四川，全长约1800多公里，新建线路约1500公里，设计时速350公里。是我国与京沪高铁、京广高铁具有同等战略地位战略大通道和经济大动脉，对于加强东、中、西三大经济板块的交流与合作，促进沿线城市生产要素的流通，加快长江经济带经济发展，具有重要的战略意义。

湖北是沿江高铁经过距离最长的省份