燕郊和西安投资价值比较（燕郊入京只差半个身位）

燕郊和西安投资价值比较（燕郊入京只差半个身位）多年来，房地产的广告文案都会提及，燕郊三十分钟可以直达国贸。如今，北京城市副中心落地通州区，而通州区与燕郊仅有一河之隔。不仅如此，轨道交通22号线(平谷线)项目已于2021年开始动工，途经朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，全部工程预计2025年底完工。可以说，燕郊-北京的交通网络如今已是四通八达。地处京津冀腹地，得天独厚的地理位置造就了燕郊在环京地区中举足轻重的地位。燕郊，也成为北京产业转移的重要承接地。不仅如此，数十万在北京工作的人也成为了燕郊购房的主力军。环京地区，广义上指的是地理上与北京接壤的承德、张家口、保定和廊坊4个城市；狭义上指的是上述4个城市中与北京相邻的县市，如三河、大厂、香河、固安等县市。在环京地区，距离北京最近的地区是燕郊，因此，不难理解燕郊成为了环京的数据重镇，也成为了数据中心服务商们新晋的兵家必争之地。曾成功打造国内首个数据交

政策再度收紧

前不久，北京市关于存量数据中心资源又有了新的管控政策，关于数据中心PUE值等核心指标，政策一再收紧，低效老旧数据中心淘汰在即。

正是基于一线城市 IDC 能耗审核严格、资源稀缺的缘故，环京数据中心资源以其能够大力承接北京溢出需求的新姿态走上风口，引发各方新一轮围观。

在数据中心领域，时延是指网络一端传送到另一端需要的时间，考验的主要是传输距离。因此，承接北京客户需求的跨省界数据中心又多了一重选址方面的考量因素。显而易见，数据中心选址，距离北京越近越好。

环京地区，广义上指的是地理上与北京接壤的承德、张家口、保定和廊坊4个城市；狭义上指的是上述4个城市中与北京相邻的县市，如三河、大厂、香河、固安等县市。在环京地区，距离北京最近的地区是燕郊，因此，不难理解燕郊成为了环京的数据重镇，也成为了数据中心服务商们新晋的兵家必争之地。曾成功打造国内首个数据交易产业园——IDP.国际大数据交易产业园、亦庄国际金融数据港等项目的IDC老牌厂商企商在线也不例外，早已抢滩燕郊这片数据高地，开始全面布局燕郊市场。

燕郊，向来是个特立独行的存在。燕郊历史悠久，百度百科显示，燕郊因春秋战国时地处燕国都城（今北京）的城郊而得名，清康熙年间，在燕郊修建出京首站行宫，有“天子脚下，御驾行宫”的美称。燕郊经济技术开发区于1992年8月经河北省人民政府批准设立，1999年12月批准为省级高新技术产业开发区，2010年11月，经国务院批准升级为国家高新技术产业开发区。

四通八达的交通网络又添新利好

地处京津冀腹地，得天独厚的地理位置造就了燕郊在环京地区中举足轻重的地位。燕郊，也成为北京产业转移的重要承接地。不仅如此，数十万在北京工作的人也成为了燕郊购房的主力军。

多年来，房地产的广告文案都会提及，燕郊三十分钟可以直达国贸。如今，北京城市副中心落地通州区，而通州区与燕郊仅有一河之隔。不仅如此，轨道交通22号线(平谷线)项目已于2021年开始动工，途经朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，全部工程预计2025年底完工。可以说，燕郊-北京的交通网络如今已是四通八达。

正是基于上述诸多因素，燕郊的区位优势变得前所未有的重要。为加速京津冀协同发展的进程，发挥北京城市副中心在京津冀协同发展的前沿阵地和桥头堡作用，北三县与副中心一体化发展正在全面提速。借力一体化发展的契机，燕郊又迎来新一重利好：跨省界的检查站被规划外移。此举不仅有助于纾解因检查站带来的通勤压力，还将大大提升燕郊承接北京相关产业的硬实力。

北京城市副中心来纾解燕郊难题

今年年初，北京市政协十三届五次会议开幕，北京市政协港澳台侨工作顾问、盘古智库学术委员会副主任毛大庆提交了《关于“北三县”进京检查站外移的建议》。

2月，北京通州区交通局印发的《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期交通发展建设规划》（下文简称《规划》）。《规划》明确指出，加强与北三县交通一体化建设。加速交通服务同城化，推动检查站优化设置，完成白庙、兴各庄检查站公交专用通道设置，提升进出京通行效率。

其中，在“加强综合检查站管理，提升进出京出行效率”方面提出：推动与北三县综合检查站共同管理。研究进京综合检查站向北三县东、南部边界设置的可能性和方案（警戒线长度基本不变），推进城市副中心与北三县互联互通及便利出行。加强执法联动，健全执法会商和联勤联动机制，加快三地执法信息资源共享，促进区域执法协同联动。推动落实进出京车辆检验检测结果互认，为取得相应许可和认证的进京车辆、货物、人口开设快速免检通道，便利群众快速通行。

不仅如此，《规划》指出， 在产业方面，协助周边区域产业转型升级。协助廊坊北三县地区产业转型升级，辐射带动廊坊北三县地区，积极承担中试孵化、科技成果转化、高端制造、配套服务等外溢功能，推动创新链、产业链、资源链深度融合。精准对接产业转移，强化产业链对接，建立城市副中心与北三县产业协同发展机制，推进商务服务、文化旅游、科技创新等领域的协同布局，加快形成产业集群效应。

官方文件出台，为燕郊未来的交通路网改造与产业对接协同方面提供了更加明确的思路。看来，燕郊身价又双叒叕倍增了。

破除行政壁垒指日可待

实际上，燕郊与北京的一体化进程早已开启行动。在燕郊与通州深化“四统一”协同机制下，轨道上的京津冀建设正在如火如荼地开展着。例如，燕郊西出口经改建后，将实现通燕高速与思菩兰西路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶，理顺交通组织，减轻交通压力，方便百姓出行，使燕郊更好地融入京津冀交通一体化建设。

京津冀交通一体化正在从规划逐渐变为现实。一旦“进京检查站”能够在2025年之前实现外迁，相当于北京和北三县之间的行政壁垒被打穿，意味着一水之隔的燕郊近水楼台先得月，可以 “半步入京”了。

无疑，这将为有数据需求的在京客户打开了一片新天地。在燕郊这片新天地里，电力更丰沛，土地资源更丰富，人力成本更低廉，使得数据中心运维整体成本大幅降低，而与此同时，往返于北京-燕郊之间的通勤却是如此便捷高效，完全感觉不到有跨界之感。

对于燕郊重镇，深耕数据中心二十余载的企商在线早已是先下手为强，提前进行了布局。地处宏远创业创新产业园，投资18.9亿，规划部署10000台机架，遵循国际A级Uptime T4级设计标准打造，由企商在线倾力打造，可提供便捷高效、配套齐全的一站式金融级绿色数据中心服务。燕郊金融大数据算力中心联手阿里云新金融事业部，共同打造智慧科技创新云计算算力服务，将为加快中心城市算力建设、促进数字产业发展贡献力量，即将于今年第三季度正式上线运营。

环京数据中心看燕郊，燕郊数据中心还看企商在线燕郊金融大数据算力中心。