12万的雪铁龙c6真的有人买到吗（12万的雪铁龙C6真香啊）
12万的雪铁龙c6真的有人买到吗（12万的雪铁龙C6真香啊）②内饰：挺满意的，虽然不是真皮座椅，但仍不失柔软。尤其后排，座椅角度/长度/柔软度适中，搭配相中的中央扶手，想必长途媳妇和孩子坐起来会舒服点。①外观：仁者见仁吧，前、后、侧个人觉得挺好；就用低调、沉稳这两个词吧。 雅阁/帕萨特/马自达/君威/君越/508等，换车考虑家庭因素，后排希望稍微大点，用车需求可工作可家庭；经过多次对比与考虑，对日系车提不起兴趣。疫情前周末（3.13）去看车，原本看的508与君威君越，展厅也有c6，索性让媳妇儿子一同体验下。508后排小板凳确实…，c6基本满意；问了问小哥共创情况（11号刚上市？），挺不错。 最终考虑性价比，决定就它了。过一天再去，就下单（等车需10天，结果疫情），好在zf比较给力，疫情及时得到控制，月底之前圆满提到车（3月份的车）； 用车半月，交个提车作业；
大家好，今天【小新】要说的车是【雪铁龙C6】，关于这辆车最近的热度也不小，上一届的车主贷款还剩12万呢，现在新车价就只要12了[捂脸]。下面我们一起看看这辆车的具体配置和用户评价吧。
注意：文章结尾有雪铁龙C6的车型报价、官方售价和车主参考价，想要下手的小伙伴可不要买贵了哦。不过最近降价可是很猛喔。
这位焦作雪铁龙C6-400THP 共创版车主的购买时间为2022-03 ，当时的购买价格为16.47万，我们来看看他的用车体验：
研究提车有段时间，c6曾略微研究过，不在首选，就记住了门把手箱包设计与后排中央扶手；
雅阁/帕萨特/马自达/君威/君越/508等，换车考虑家庭因素，后排希望稍微大点，用车需求可工作可家庭；经过多次对比与考虑，对日系车提不起兴趣。疫情前周末（3.13）去看车，原本看的508与君威君越，展厅也有c6，索性让媳妇儿子一同体验下。508后排小板凳确实…，c6基本满意；问了问小哥共创情况（11号刚上市？），挺不错。
最终考虑性价比，决定就它了。过一天再去，就下单（等车需10天，结果疫情），好在zf比较给力，疫情及时得到控制，月底之前圆满提到车（3月份的车）；
用车半月，交个提车作业；
①外观：仁者见仁吧，前、后、侧个人觉得挺好；就用低调、沉稳这两个词吧。
②内饰：挺满意的，虽然不是真皮座椅，但仍不失柔软。尤其后排，座椅角度/长度/柔软度适中，搭配相中的中央扶手，想必长途媳妇和孩子坐起来会舒服点。
③配置：基本已够用；共创副驾电动调节/前雷达/led等增加的较实用。驾驶辅助系统，没有也罢；比较惊喜多了个老板键略微遗憾是没双层玻璃和米其林轮胎；
④空间：这也是选择c6的主要原因，b 绝不是虚标，2.9的轴距是看过的这些车首选的一批；后排轻松，乘坐不压抑；
疫情期间就是上下班通勤，没跑长途与高速；油耗属实惊喜，两个表相加基本是所用实际油耗，首保后估计会再低点；结合个人使用路况/习惯，预计决不会超过8个
提车第二天启动刹车踏板抖动一会儿，怠速下来就好了，现在没再发现，需再使用研究；怠速发动机声音确实有点“独特”，哈，习惯就好。
整体档位的升降还是比较流畅的。3档100多公里时出现过两次拉扯，现在使用没再感觉；
隔音，中上吧，毕竟双层玻璃没了。
整体对得起这性价比，确实稍微有点“关起门吃鸡腿”的感觉应该是这个小县第一辆c6吧希望胖6接下来能陪我安稳的生活。
最后建议吧：保值/维修/牌子/面子/最主要是money，疫情期间钱不好赚，根据自己的用车需求综合考虑选车；鞋子舒不舒服只有脚知道，适合自己即可。
那么，关于这辆车你有什么看法呢，欢迎评论！
以下是【雪铁龙C6】的车型报价、官方售价和车主参考价，只供参考。
雪铁龙C6400THP 共创版1.8T前驱的官方指导价为21.68万，经销商报价为16.47万，车主参考价为16.36万。
雪铁龙C6400THP 舒适版1.8T前驱的官方指导价为22.68万，经销商报价为20.78万，车主参考价为15.56万。
雪铁龙C6400THP 豪华型1.8T前驱的官方指导价为22.09万，经销商报价为20.19万，车主参考价为14.80万。
雪铁龙C6400THP 尊贵型Nappa版1.8T前驱的官方指导价为24.89万，经销商报价为22.99万，车主参考价为21.89万。
雪铁龙C6400THP 旗舰型1.8T前驱的官方指导价为27.59万，经销商报价为25.69万，车主参考价为25.38万。
