德系用什么坦克好（老三系重坦全面加强）
德系用什么坦克好（老三系重坦全面加强）不仅是首上装甲，开发商加强了E-75的炮塔装甲，将其炮塔正面厚度增加至280mm。个人觉得这项加强胜聊于无，顶多防一防穿深较低的9级车或者一些八级车打脸，例如虎王。其他的像什么330HEAT、340HEAT与311APCR能打穿的照样能打穿，因为E-75的炮塔正面几乎就是一块直板，厚度多少等效基本上就是多少。如果摆好角度，首上则有330mm以上的等效，可以说是相当坚硬了。而且E-75拥有德系重坦传统的身高优势，例如T-10或者111-IV这种身高较为矮小的重坦想要击穿E-75的首上装甲是比较困难的。9级单发≥490单发车辆火力对比图装甲防护像E-75这种的传统重坦，靠的就是一手装甲来混饭吃。其160mm的首上虽然和虎王一样，但是E-75拥有更大的倾斜角度，所以相对于虎王来说等效更高，其首上正对120mmHEAT弹的等效有270-325左右。
在《坦克世界》中，曾经的老三系重坦风光无限，然而随着时代的变迁，新车的加入以及锉刀的诅咒，老三系的重坦早已不复当年的荣光。随着加强老三系重坦的呼声越来越高，开发商终于在1.10这个版本，将我们的IS-4、E-100以及T110E5和它们的小弟狠狠的加强了一下。那么今天，我就为大家带来号称“D系最后的良心”E-75的单车解析。
火力数据
在1.10版本更新时，E-75曾经的“128烧火棍”被替换为了一根全新的128mm火炮，其AP/APCR均伤高达530点伤害，在同级重坦里面属性优秀，毕竟除了50TP和四式重战，单发伤害高于500的重坦也就它了。
2.3秒的瞄准时间和0.35的百米精度虽然在同级别的重坦力不算差，但是也别拿它来黑枪。530的单发伤害借用隔壁海军的话来说就是“动力强劲”，而且实战情况下经常会爆到600 的伤害，就是10级车来一发也遭不住。虽然15.05的裸装填与2113的DPM在同级房的重坦里并不是很优秀，但530的单发伤害在一定程度上弥补了射速上的劣势。
9级单发≥490单发车辆火力对比图
装甲防护
像E-75这种的传统重坦，靠的就是一手装甲来混饭吃。其160mm的首上虽然和虎王一样，但是E-75拥有更大的倾斜角度，所以相对于虎王来说等效更高，其首上正对120mmHEAT弹的等效有270-325左右。
如果摆好角度，首上则有330mm以上的等效，可以说是相当坚硬了。而且E-75拥有德系重坦传统的身高优势，例如T-10或者111-IV这种身高较为矮小的重坦想要击穿E-75的首上装甲是比较困难的。
不仅是首上装甲，开发商加强了E-75的炮塔装甲，将其炮塔正面厚度增加至280mm。个人觉得这项加强胜聊于无，顶多防一防穿深较低的9级车或者一些八级车打脸，例如虎王。其他的像什么330HEAT、340HEAT与311APCR能打穿的照样能打穿，因为E-75的炮塔正面几乎就是一块直板，厚度多少等效基本上就是多少。
也不能说是垂直吧，但也跟垂直差不了多少了
顶破天285mm的等效
E-75装甲最亮点的地方莫过于其侧面装甲了，其车体高达120mm的装甲和炮塔侧面160mm的装甲可以让它放心大胆的玩倒车伸缩。
机动能力
E-75拥有91.6吨的体重（完全体无配件）是可以被归纳到超重型坦克的，所以它的机动能力自然想都不用想。完全体900马力的发动机再这个体重面前是真的不够看，可怜的9.83的吨功率已经说明了这家伙几乎只能开局一条线走到黑。
虽然有40km/h的最大速度，但是单位功率实在是太低了，也就只能下坡的时候才可能跑满40的极速。但31.29°/s的车体旋转速度在这个体格的重坦里面是不多见的，再配合上德系双流传动黑科技，使得一些中坦或者轻坦想要绕杀E-75几乎是一件不可能的事情。
其他方面
400米的裸视野处于9级重坦里面最高的一档，这也意味着E-75这台车不会太瞎。带上高光，再学个兄弟连或者是吃个巧克力，就可以轻易地将视野堆满445米的视野圈。
优缺点总结
优点：
①优秀的单发：高达530的均伤让他在重坦线肉搏伸缩的时候更占据优势。
②优秀的精度：在9级单发490 的重坦里，就属E-75的基础精度最高，高达0.35的百米精度，其2.3s的瞄准时间也是这一票重坦里最快的。
③优秀的转向：31.29°/s的转向使得E-75根本不惧怕绝大多数中坦或轻坦的绕杀，甚至还能反杀妄图绕杀E-75的车辆。
④靠谱的首上装甲：其160mm的厚度配合上大倾角以及德系祖传的“高富帅”，同级别的重坦想要击穿其首上是一件较为困难的事情。
⑤400米裸视野：你如果觉得技能足够的话，甚至可以拆掉高光换上通风追求极致输出，同时也可以撑满445米的视野圈，也可以带上一个结构调整或者是硬化，提高生存性并且不用担心被无限断腿（弹夹除外）。
缺点：
①机动力不足：作为超重型坦克就不要指望跑得动了，虽然有着40极速，但是不到10的吨功率使得你平地很难跑到这个速度，只有下坡的时候才能跑出来。这就导致了E-75没有什么转场能力，只能一条路走到黑，要么打通对面，要么被对面打通。
②DPM：虽然这次加强的时候给火炮加了伤害且没有砍装填，让原本捉襟见肘的DPM得到了加强，但依旧不足，在面临被迫换血的情况还是较为吃亏的。
③炮塔正面垂直装甲：虽然在1.10版本更新之后，E-75的正脸加强到了280，但是因为德系垂直装甲的毛病导致了厚度是多少等效就是多少。到了高级房，很多车辆的金币弹穿深都是300 ，这就导致了面对同级重坦，脸依旧被穿的结果。但是得益于E-75较小的脸颊以及占了炮塔正面一半地方的猪鼻炮盾，导致了一些火控较差的车难以命中垂直装甲处。并且其头皮装甲较为脆弱，同级别重坦的340HEAT弹可以较为轻松的击穿其头皮装甲，但是鉴于其拥有此类弹种的一些车辆身高较矮，平地对敌时可以忽略不计（M103除外）。
④裤裆发动机：由于德系重坦很多都是前置变速箱，并且开发商将变速箱也算进传动装置里了，所以就会造成了德系很多重坦打裤裆坏发动机，甚至是打前主动轮断带掉血坏发动机。尤其是发动机跟履带一起坏的情况下，而你带的又是小修理，你选择救谁？
玩法推荐
E-75作为德系较为典型的抗压肌肉型重坦，自然是要充分利用掩体与优秀的侧面装甲来倒车伸缩与敌方对炮。虽然单发足够高，但是装填慢，所以要斟酌好每一炮应该怎么打，让每一炮的效益最大化。0.35的百米精度打远距离只能算是凑合，虽然基础精度不错，但最好要做好炮弹乱飞的准备，因为远距离的话，这根炮的弹道实在是太迷了。（这不是鼓励你去开E-75去黑枪，高精度的主炮可以拥有更多抓住输出机会的能力，比如说打一个远距离的目标，高精度的主炮就可较为轻松的击中目标）
利用自身的侧面装甲骗炮
也不是不能黑
精确打击*2
但是也千万不要过于相信这根炮
技能与配件
推荐搭配：
车长：灯泡 修理 兄弟连 侦察
炮手：修理 人工稳定 兄弟连 致命一击
司机：修理 平稳驾驶 兄弟连 如履平地
通信：修理 态势感知 兄弟连 灭火
装填：修理 破釜沉舟 兄弟连 弹药规整
重坦嘛，问都不问，一技能铁定修理 灯泡，想都不用想的事情。
E-75的弹药架实战里并不怎么容易损坏，所以弹药规整可以往后再学，先学习破釜沉舟。人工稳定和平稳驾驶就是相当于垂稳的功能，降低扩圈，没什么好说的，通信兵必学态势感知，增加视野。
三技能全员兄弟连，进一步增加全车属性。四技能车长补上侦察，继续扩充视野。炮手可以学习致命一击，128炮的口径也蛮大的，对模块的伤害也足，可以考虑学习一下。如履平地降低履带阻力，并且可以提高底盘原地旋转速度。通信兵学完修理、态势感知和兄弟连之后就可以随意搭配了，重坦的可以学习灭火，因为你学了隐蔽也没啥用处。装填手可以补上弹药规整，增加弹药架模块血量。
配件搭配：
个人搭配（主要是没钱换别的）
配件2.0的实装，让车辆可以自由的搭配配件，没有什么一定要带什么配件的说法了，下面我例举几套搭配，各位可以根据自己的需求来配置
我个人的推荐的配置是：结构调整 垂稳 高光。
由于德系重坦前置变速箱的毛病，经常是穿了裤裆就会坏发动机，带上结构调整，就可以替你在一场战斗内抵消一次受伤。
同时，结构调整还可以减少发动机损坏之后的功率惩罚，并且还有额外35%的配件维修速度，三秒修履带不是梦！带上这个它之后就可以安心的吃巧克力了，基本上可以代替灭火器的位置。
E-75在这次加强过后呢，有人认为是起飞了，也有人认为强度有限，没有M103那么强。我个人认为这次的加强是一定程度上缓解了E-75的痛点，以前的E-75的痛点无非就是两个：第一，正面装甲，第二，DPM太低。
这次的加强虽然说是对症下药，但是总觉得加强的力度不够大，280的正面依旧扛不住打金币弹的同级重坦，而头皮的弱点依旧还是有，对HEAT弹的抗性不太行。（因为角度问题穿深够的HEAT弹可以轻松地击穿E-75的头皮，而AP和APCR因为跳弹角度的关系所以难以击穿）但是得益于脸颊较小，炮盾的面积占了整个脸颊的二分之一还多，在重坦交火的时候来回扭动还是可以跳一跳弹的。
128这个大口径面对瑞典TD的时候不会尴尬，APCR这个优秀的弹种也不需要担忧被间隙吸收。但APCR唯一的缺点就是衰减太大，100米的时候有311的穿深，到了500米的时候就只剩下了263，衰减非常严重。
现在的E-100线人气高涨，从6级的VK36.01一直到10级的E-100，全部都加强了一遍，而且是脱胎换骨的那种加强，不会像以前那样纯粹靠情怀才有动力练德系了。我个人现在是非常建议没有练过E-100线的车长们可以去练一个耍耍，感受一下什么叫德系银币超重的牌面，也非常建议各位出了E-75之后留下这台车多玩一玩，毕竟9级分房实在是太舒服了，10级车开累了打一打9级放松放松心情也不失为一种有趣的事情。
E-100整条线的兄弟们如此说道
