全新第八代凯美瑞最高配（外观内饰配置全面提升）

全新第八代凯美瑞最高配（外观内饰配置全面提升）而豪华版最大的特色则是中网下部分基本被镀铬的多横幅式格栅“填满”，同时外围处也进行了镀铬的处理，底部两侧端向外延伸，并下探到了动感的前唇处，这使得整个中网的下部分更像是一体成形。另外，豪华版为了提升科技美感，配备了 LED 日间行车灯，其中光带式的样式也极其富有科技美感。（豪华版）外观方面，第八代凯美瑞给人的第一印象就极具冲击力，它的设计风格与上一代车型完全不同。采用丰田“Keen Look”设计理念，宽大的下格栅是其最有标识性地方，拥有低重心、宽尺寸的车身比例。同时，提供豪华版和运动版两个车型选择。（运动版）运动版车型整个中网以黑色为主且呈现出“X型”，不过在经过中间黑色“X型”装饰件的分割后形成了凯美瑞独有的特色，而中网上部分采用了“V字型”设计，同时为了迎合年轻消费者的需求，运动版车型提供了双色车身的选项，车主可以选择A柱到车顶跟车身其它部分不同的颜色，更能凸显个性。

作为广汽丰田旗下的一款车型，34年来，历代凯美瑞都持续赢得全球1900万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。此次，全新第八代凯美瑞于11月16日正式在国内上市，如今只是仅仅过去一个多月的时间，订单就已接近3万台。如此劲爆的市场表现，充分说明了凯美瑞的此次更新换代已经获得了全球市场的高度认可。

外观：脱胎换骨，极具冲击力

全新第八代凯美瑞除了名字还叫凯美瑞外，完全看不出它与以往各代车型有任何的关系，这种“脱胎换骨”式的变化，得益于打造它的平台——丰田新全球架构，作为此平台下的第一款产品，第八代凯美瑞几乎所有零部件从零开始研发、所有核心部件采用最新技术，在自我突破方面可谓已经达到极致。

（运动版）

外观方面，第八代凯美瑞给人的第一印象就极具冲击力，它的设计风格与上一代车型完全不同。采用丰田“Keen Look”设计理念，宽大的下格栅是其最有标识性地方，拥有低重心、宽尺寸的车身比例。同时，提供豪华版和运动版两个车型选择。

（运动版）

运动版车型整个中网以黑色为主且呈现出“X型”，不过在经过中间黑色“X型”装饰件的分割后形成了凯美瑞独有的特色，而中网上部分采用了“V字型”设计，同时为了迎合年轻消费者的需求，运动版车型提供了双色车身的选项，车主可以选择A柱到车顶跟车身其它部分不同的颜色，更能凸显个性。

（豪华版）

而豪华版最大的特色则是中网下部分基本被镀铬的多横幅式格栅“填满”，同时外围处也进行了镀铬的处理，底部两侧端向外延伸，并下探到了动感的前唇处，这使得整个中网的下部分更像是一体成形。另外，豪华版为了提升科技美感，配备了 LED 日间行车灯，其中光带式的样式也极其富有科技美感。

造型上的变化一目了然。然而一些设计和机械工程上的变化则不容易看出来，在车身尺寸方面，第八代凯美瑞与老款车型相比，车身矮了25mm，车宽增加了15mm，车长增加了35mm，轴距增加了50mm，发动机罩高度降低了40mm。使得整车的长/宽/高分别为4885mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm，整台车尺寸变得更加扁平，换来的是更低的重心和更好的驾乘表现。

内饰：全面突破，首次搭载三屏联动系统

内饰上，第八代凯美瑞同样有了全面突破。打破传统T型设计，采用Y字型的不对称式中控台设计，这在丰田车型中被首次应用。

前排10向电动调节座椅采用立体运动造型，宽厚坐垫提供出色的乘坐舒适性和保持性。仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，触摸光滑平整，视觉上却有三维立体效果，大大提升了整体的层次感和空间感。

此外，部分高配车型还拥有丰田首次在国内搭载的三屏联动系统，包括10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏和7英寸仪表盘液晶屏，不仅彰显出了强烈的未来科技感，同时也提高行车安全性。

内饰配色方面，新车提供米色，红色还有黑色三种内饰。米色内饰豪华典雅，氛围温馨；红色内饰年轻化效果显著，在同级竞品中这样的配色是非常罕见的；黑色内饰大气稳重，第八代全新凯美瑞的内饰绝对是目前丰田最好看的内饰。

配置：新增规避碰撞辅助系统，安全性全面占优

在配置方面，第八代凯美瑞比上一代车型在标配上多了3个安全气囊，上坡辅助，自动驻车，行车电脑显示屏，全车车窗一键升降及车内空气调节等功能，曾经的卤素车灯也全部换成了LED车灯。

但是在配置方面，新车最大的提升在于搭载了丰田规避碰撞辅助系统（TSS），虽然这套系统的主要功能早已经在同级别的其它车型上有所搭载，但对于凯美瑞车型来说还是第一次有如此齐全的安全配置，算是跟上潮流了。

丰田规避碰撞辅助系统主要包括了远近光自动控制系统，车道偏离预警系统，动态雷达巡航控制系统和预碰撞安全系统。同时还有全景影像监测系统，其中有个透视模式算是同级别中比较少见的功能。

动力：最大热效能2.5L发动机

动力方面，全新凯美瑞提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。这里我们主要说说全新凯美瑞最吸引人的发动机，这台全新开发的2.5L发动机拥有全球最高的41%的超高热效率，其中采用了高速燃烧的技术，通过采用改变缸径、增大气门夹角和改善进气道末端设计等方法，提高了燃烧效率，带来更低的燃油消耗。

与传统能源匹配的是8速自动变速箱，新变速箱扩大了锁止范围，所以动力响应会更加直接，而且更加节油。而混合动力版的匹配依然是E-CVT，其特征就是非常顺滑。

诞生于丰田全新TNGA架构的第八代凯美瑞，是真正意义上的彻底换代。整体的设计颠覆了以往我们对它的理解，外观和内饰都上让人耳目一新，可以说是目前同级别中最能吸引年轻人的设计；配置方面可圈可点，其中主动安全系统的提升最为明显，提升了竞争力；动力系统方面仍采用最平顺舒适的自然吸气发动机，并且在燃油经济性方面下了功夫，对于用户来说，更好的凯美瑞来了！