途乐y62机械增压优缺点（途乐Y62加装HKS机械增压）

途乐y62机械增压优缺点（途乐Y62加装HKS机械增压）改装机械增压套件是不损害发动机和变速箱使用寿命的前提下，动力提升30%-40%扭矩提升25%-30%，这是什么概念，详细数据告诉你这是真的，途乐Y62原车马力279HP改后376HP动力提升97HP，原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高压力值不超过0.5Pa 增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。安装过后的发动机机舱内很完整，没有焊接，破损的现象，安装好的机舱中规中矩，不会显得那么凌乱。为什么选择机械增压？原因是机械增压工作稳定，输出线性，它的工作原理是利用发动机皮带动运转工作，没有延迟，发动机在运转的时候增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断提供机械增压的原理很简单，就是在发动机自身获取动力，用皮带带动压气机转动并压缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空

途乐y62与日产旗下豪华品牌英菲尼迪QX56车型同平台开发，定位于全尺寸SUV，更加豪华大气。途乐y62凭借超高的性价比，近两年在路上越来越常见。它的竞争对手是丰田的陆地巡洋舰，但是价格与普拉多相当，比陆巡要便宜近20W，在豪华与越野性能方面并不比陆巡差。途乐还被联合国维和部队指定为官方用车，并且还有“沙漠王子”的美誉，可见其实力不容小觑。

20款日产途乐4.0L自然吸气 多点电喷 全铝V6发动机 最大马力279马力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器 车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱 前置四驱 全时四驱 非承载式车身 多地形驾驶系统 中央差速器 后差速锁 金属漆 前后驻车雷达，美中不足的是对于近3吨的大家好动力表现就不是那么理想了

HKS机械增压开始了你的梦想之旅，机械增压由曲轴皮带轮驱动，增压器介入工作，最高可达0.5bar进气压力。

安装机械增压后，通过外挂电脑控制进气量以及控制燃油的喷射和点火，从而实现更好的缸内燃烧和更高的燃烧效率。而且体积小，零噪音，没有迟滞感、灵敏度高；在低中速区域的加速都非常的线性；同时工作效率非常高；工作温度低，不超过80度，系统稳定、使用寿命长。

为什么选择机械增压？原因是机械增压工作稳定，输出线性，它的工作原理是利用发动机皮带动运转工作，没有延迟，发动机在运转的时候增压器也在工作，当油门踩下去动力是源源不断提供

机械增压的原理很简单，就是在发动机自身获取动力，用皮带带动压气机转动并压缩空气，使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大，再配合刷写ECU程序加大喷油量、点火提前角等数值来提高动力。

安装后线性加速顺畅、动力充沛、机械声音正常、。加装机械增压套件后超车很轻松，急加速时有明显的推背感，也不需要换手动档减档加速了，给油门时速度马它就有明显反应。加速时的线性反应良好，丝毫没有迟滞、费力的感觉。

安装过后的发动机机舱内很完整，没有焊接，破损的现象，安装好的机舱中规中矩，不会显得那么凌乱。

改装机械增压套件是不损害发动机和变速箱使用寿命的前提下，动力提升30%-40%扭矩提升25%-30%，这是什么概念，详细数据告诉你这是真的，途乐Y62原车马力279HP改后376HP动力提升97HP，原车扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原厂百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高压力值不超过0.5Pa 增压后的爆发力不仅在发动机的承受范围内，而且不会影响系统的工作，丝毫不会对发动机的寿命打来负面的影响。

不论是市区高速还是高原沙漠越野，都能给你想要的动力输出。

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