原地烧胎慢动作（酷炫的原地烧胎是怎么做出来的）
原地烧胎慢动作（酷炫的原地烧胎是怎么做出来的）自动挡在开始操作前，需要把车上的那个车身稳定程序关掉，如果关不掉也是没有办法完成原地烧胎这个动作的。因为稳定车身这个程序能够控制动力输出，打开的话它不会将动力一瞬间全部输送给后轮，后轮也就无法突破抓地力形成空转。车轮越打滑越抓不住地，就像后轮。而前轮静止在地面上，抓地力很强。想要完成原地烧胎这一酷炫的动作，首先你要有一辆手动挡的后驱车，传统自动变速箱（AT）的也可以。像半自动变速箱（AMT）或者双离合变速箱（DCT）这种是做不到的。因为这两种变速箱的车离合器是自动的，当你踩下刹车后离合器片处在相互分离的状态，如果再踩下油门的话发动机在空转，没有办法把动力输送到后轮上，也就没办法制造出原地烧胎的效果。
无论是在赛车电影中还是在现实中，车迷们都见过烧胎表演。驾驶员驾驶车辆通过后轮的剧烈摩擦产生大量的烟雾，制造出一种强烈的观赏效果。
那么这个原地烧胎动作是如何做出来的呢？今天来聊一聊。
原地烧胎这一表演技巧，主要利用的是前轮制动力大于后轮，当刹车和油门一起踩下的时候，能够使车辆保持在这样一种平衡的状态下：
前轮刚刚好能够把车停在原地不动，而后轮由于抓地力弱，动力突破抓地力后让后轮空转起来。
车轮越打滑越抓不住地，就像后轮。而前轮静止在地面上，抓地力很强。
想要完成原地烧胎这一酷炫的动作，首先你要有一辆手动挡的后驱车，传统自动变速箱（AT）的也可以。像半自动变速箱（AMT）或者双离合变速箱（DCT）这种是做不到的。
因为这两种变速箱的车离合器是自动的，当你踩下刹车后离合器片处在相互分离的状态，如果再踩下油门的话发动机在空转，没有办法把动力输送到后轮上，也就没办法制造出原地烧胎的效果。
在开始操作前，需要把车上的那个车身稳定程序关掉，如果关不掉也是没有办法完成原地烧胎这个动作的。因为稳定车身这个程序能够控制动力输出，打开的话它不会将动力一瞬间全部输送给后轮，后轮也就无法突破抓地力形成空转。
自动挡
自动挡就刹车和油门两个踏板，所以一只脚踩一个就可以了。（注意：日常行车时不能这么开车，危险系数很高）
上车打着火后关闭车身稳定系统，你踩着刹车的同时去踩油门，双脚维持好一个力度，前轮保持抓地后轮动力突破抓地力形成空转。
手动挡
相比自动而言手动挡就困难许多，因为手动挡车有三个踏板，你需要用两只脚去控制这三个踏板。
首先先左脚踩离合挂一档。我们知道一档输送到后轮上的扭矩是最大的，这也意味着最容易让后轮突破抓地力，所以一定要挂一档。
然后踩下刹车，让车子前轮保持在制动状态，紧紧地抓牢地面。然后再踩油门，将转速轰上去。右脚的状态是左半边踩在刹车上，右半边踩在油门上。
最后就是接离合了，这也是整个动作最大的难点所在。如果你的离合接得太快，车子可能会直接熄火；如果太慢的话可能会摩擦时间过长，导致离合升温甚至烧坏。
所以正确的做法是快速抬到离合器的半联动状态，然后稍微停顿一下之后马上抬起离合，这时候车子后路已经开始旋转烧胎，你只需要调节刹车和油门就可以了。
文章最后要提醒一下大家，烧胎不仅费钱还存在一定危险性，所以不建议大家去尝试。如果要尝试的话请到空旷无人的地方去尝试，最好有专业人员在场。毕竟安全第一。
