城市交通拥堵的解决之道（南京重拳治拥堵）
城市交通拥堵的解决之道（南京重拳治拥堵）据了解，目前计划调整14条地面公交线路，减 少141辆公交车，把空余的车辆向奥体南、雨花南部、 栖霞东部和江北等路面交通压力小，公共交通还不能满 足市民出行需要的片区。具体的车辆调整和路线，交通 部门也会第一时间公布。南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏：主要针对1、2 、3号地铁线和公交线重合度比较高的公交线进行优化调整。调整一部分车辆到其他地区，比如河西南部，使主城区的公交车数量降下来，对城市的拥堵起到缓解的作用。据了解，目前这12个项目正在推进，其中龙西 立交二期将在明年通车，有效缓解机场高速和软件大道 节点的道路拥堵。此外今年还将打通5个导致道路拥堵 的断头路。其中包括红山南路东延，打通后，栖霞大道 往玄武大道的车流可以有效分流，通过红山南路东延进 城，减轻玄武大道的交通压力。【调整14条“重复”公交线 运力向奥南江北投放】同时，随着城市地铁线路的建设通车，路面有 不少公交线路都和
根据最近发布的《2016上半年中国城市交通出 行报告》显示，南京市今年上半年在全国主要城市交通拥堵排名，已经从2014年前后的第6名，退居到第30名 。虽说城市拥堵有所改善，但是城市堵点仍然存在，今 天上午，记者从南京市交通运输局了解到，接下来交通、交管等相关部门将合力，推出一系列举措和方案， 缓解城市的老大难堵点。
【12个项目缓解9个堵点 最快明天可见成效】
相关部门通过调研梳理发现，目前南京主要拥 堵路段有玄武大道、绕城高速双龙大道至铁心桥立交段 等11条快速路，主要拥堵节点有铁心桥立交、新庄立交 等9个快速路节点。今年，交通部门将实施启动12个项 目，疏导拥堵路段和节点的车流。
南京市交通运输局综合规划处副处长章晶：龙西互通二期工程是南站枢纽快速环线工程的一个重要组成部分。它是宏运大道和机场高速的一个枢纽节点。未来主城到南京南站南平台可以直接通过龙西立交疏解，从南广场进入，而不需要再从花神庙立交经过绕城公路从北平台进入，这样也能缓解北平台的落客压力。
据了解，目前这12个项目正在推进，其中龙西 立交二期将在明年通车，有效缓解机场高速和软件大道 节点的道路拥堵。此外今年还将打通5个导致道路拥堵 的断头路。其中包括红山南路东延，打通后，栖霞大道 往玄武大道的车流可以有效分流，通过红山南路东延进 城，减轻玄武大道的交通压力。
【调整14条“重复”公交线 运力向奥南江北投放】
同时，随着城市地铁线路的建设通车，路面有 不少公交线路都和地铁重复，路面公共交通会有调整。
南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏：主要针对1、2 、3号地铁线和公交线重合度比较高的公交线进行优化调整。调整一部分车辆到其他地区，比如河西南部，使主城区的公交车数量降下来，对城市的拥堵起到缓解的作用。
据了解，目前计划调整14条地面公交线路，减 少141辆公交车，把空余的车辆向奥体南、雨花南部、 栖霞东部和江北等路面交通压力小，公共交通还不能满 足市民出行需要的片区。具体的车辆调整和路线，交通 部门也会第一时间公布。
【多举措完善公共交通 出行比私家车更方便】
其实，很多人喜欢私家车出行，主要还是图方 便，如果公共交通比开车出行还方便呢？是不是就会吸引大家乘坐公共交通？接下来，交通部门将完善地铁3号线、4号线和10号线站点配套和换乘接驳。同时，会 根据需要，开通一人一座、点到点的快线班车。
南京市交通运输局客运服务处处长 陈兆宏：准备试运行一些大站快行线路，使用点到点。比如从岱山保障房或板桥新城，开通一些直达主城的线路和地铁接驳线；使居民可以通过公交线网的直达或地铁的换乘进到主城。
公交线网增加以后，市民出行换乘次数可能会 增加，为了节约市民的出行成本，交通部门也在计划新 的公交换乘优惠方案。未来，让大家花最少的钱和时间 ，通过无缝对接的换乘方式，到达自己的目的地。
