京东物流的运作模式转变（做正确但别人不想做的事）

京东物流的运作模式转变（做正确但别人不想做的事）正是京东一直坚持做正确，但别人不想做的事情，才能取得今天的成绩。今年的618，淘宝、拼多多、京东等平台并未公布具体销售额，但京东黑板报等微信公众号显示诸多产品销售额同比增加100%以上，95%订单实现了当日达、次日达。图片来源：《财经》杂志我认为，京东自建物流形成的供应链是其核心竞争力之一。刘强东坚持自建物流体系的原因很简单，第三方配送公司的服务质量并不稳定，暴力卸货、丢货的情况不少，影响用户体验，于是京东从2007年就开始着手建设自己的物流体系。虽然自建物流体系初期投入和维护成本很高，但是随着京东规模的不断扩大，自有物流体系的优势也逐步显现，根据《财经》杂志统计数据，2015年京东物流每单成本13元，而第三方物流需要15元，京东物流自2020年开始盈利。与其他物流公司不同，刘强东坚持与所有员工签订正式合同，缴纳五险一金，以方便管理，开展培训。虽然短期看，这样人工成本投入增加会腐蚀利润，但

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与淘宝、拼多多等平台相比，京东最大的特色就是自建物流体系，便捷的物流让消费者能够准确预判商品送达时间，安心购物，不必担心因物流延误对生活带来的不便。

根据《财经》杂志的统计数据，京东2022年45万员工中，有30万人是一线配送人员，一线配送人员占比超三分之二，大多来自农村。互联网是一个“烧钱”、竞争激烈的企业，唯有尽早盈利，能够自我造血才能活下去，因此大部分互联网企业都是采用轻资产模式，然而有个性的刘强东却不走寻常路，走的是“重资产”之路。

图片来源：《财经》杂志

我认为，京东自建物流形成的供应链是其核心竞争力之一。刘强东坚持自建物流体系的原因很简单，第三方配送公司的服务质量并不稳定，暴力卸货、丢货的情况不少，影响用户体验，于是京东从2007年就开始着手建设自己的物流体系。

虽然自建物流体系初期投入和维护成本很高，但是随着京东规模的不断扩大，自有物流体系的优势也逐步显现，根据《财经》杂志统计数据，2015年京东物流每单成本13元，而第三方物流需要15元，京东物流自2020年开始盈利。

与其他物流公司不同，刘强东坚持与所有员工签订正式合同，缴纳五险一金，以方便管理，开展培训。虽然短期看，这样人工成本投入增加会腐蚀利润，但是从长期看，企业之间的竞争关键是人的竞争，通过剥削员工福利成长的企业，注定又不远。刘强东在一次媒体采访时表示，“如果这家公司是靠克扣员工的五险一金，牺牲员工60岁以后的保命钱，那是耻辱钱，赚多少都会让我良心不安。”京东还为员工提供包括医疗、教育、住房等多方面的福利。2022年，京东物流、仓储、客服等一线人员人均薪酬超过12万元。

图片来源：《财经》杂志

正是京东一直坚持做正确，但别人不想做的事情，才能取得今天的成绩。今年的618，淘宝、拼多多、京东等平台并未公布具体销售额，但京东黑板报等微信公众号显示诸多产品销售额同比增加100%以上，95%订单实现了当日达、次日达。