索兰托2.2t柴油版怎么保养（17款柴油索兰托积碳清洗）

索兰托2.2t柴油版怎么保养（17款柴油索兰托积碳清洗）·开始打最后一只，这只打，打到里面再浸泡15分钟，然后再搞两桶清水，再洗洗好吗？打进去了之后再搞清水。现在已经启动了，三只已经打完了，现在用清水过滤，把这个清水打两桶。这是第一桶。这个泡沫多。这加油，泡沫多就说明那个还是蛮脏的了。现在准备把零部件放在超声波里清洗，超声波要加温到100度，现在才七十几度，再加温一会就可以放下去洗了。洗了之后拿出来用水冲一冲就可以，现在已经把零部件放进去了，盖子盖上，开关打开，超声波开始。开始，时间再调到九十分钟。干冰已经放好了，准备工作已经做好了，开始干了。干冰已经加好了，准备开始洗。开始，用干冰已经清洗干净了给大家展示一下，清洗的很漂亮吧，超声波洗这些零部件，这些零部件都洗干净了。·进气支管，进气支管太脏了，洗了好久，包括中冷器用超声波洗效果很明显的，里面都是有新的看得到，包括废气水冷，还有这些管，这些管还有一个废气管，废气管洗的跟新的一样的吧，还有废气阀

今天来一个粉丝15款柴油索兰托。这台柴油索兰托十多万公里了都从来没有洗过积碳，现在就感觉油耗比以前高一点，高一点。通过我们的抖音联系方式找过来。

今天把车放在这里，给这台柴油索兰托做一个大保健清洗积碳，把积碳洗了之后看效果好不好。好了，准备开始拆了。一样的拆的过程中，拆的也是要把进气支管拆下来，把废气阀也要拆下来。之后把这里这个中冷器也要拆下来，零部件用超声波清洗，这里面进气门管道就用干冰清洗。

给大家看一下15款的索兰托废气阀设计的还比较先进一点，为什么这样说？因为拆它设计的可以有两个螺丝，这里拧上去一个螺丝，把废气阀三个螺丝拆掉。这三个螺丝拆掉之后，再带两个螺丝这样拧，用力均匀的拧就把它自动的顶出来了。这个设计的就比较人性化一点，进步了很多。

现在这些进气支管和这些零部件都全部拆下来了。给大家看一下这个车的积碳怎么样，进气支管、中冷器，在这里面的中冷器都拆下来了。看下积碳怎么样，积碳是相当厚的。再看一下这根中冷器这些管，这是废弃水冷的。都拆来了。进气试管大家看一下多厚。这个积碳很严很严重，积碳很厚的，相当厚。这个是很厚的，大家好好看看，这积碳更厚的。

现在准备把零部件放在超声波里清洗，超声波要加温到100度，现在才七十几度，再加温一会就可以放下去洗了。洗了之后拿出来用水冲一冲就可以，现在已经把零部件放进去了，盖子盖上，开关打开，超声波开始。开始，时间再调到九十分钟。干冰已经放好了，准备工作已经做好了，开始干了。干冰已经加好了，准备开始洗。开始，用干冰已经清洗干净了给大家展示一下，清洗的很漂亮吧，超声波洗这些零部件，这些零部件都洗干净了。

·进气支管，进气支管太脏了，洗了好久，包括中冷器用超声波洗效果很明显的，里面都是有新的看得到，包括废气水冷，还有这些管，这些管还有一个废气管，废气管洗的跟新的一样的吧，还有废气阀洗的跟新的没有区别。节气门都洗干净了，准备装了。全部装好了，发动机都发动的很平顺，很美丽。

·然后把催化转换器再洗一洗。准备开始洗催化转转换器，柴油车就叫催化转换器，汽油车就叫三元催化。首先把氧传感器已经拆下来了，换了一个接头。完了之后就用这个产品，这个产品是一比二兑水，第一个打进去了之后，打到催化转换器里面之后再浸泡十五分钟。第二个也是一比二兑水，打进去了之后也要浸泡十五分钟。第三个也是一样也是一样。全部打完之后，再用两桶清水把它过滤。第一只已经浸泡了十五分钟，现在把第二只放进去，打进去了，放进去了再等十五分钟，再打第三只。

·开始打最后一只，这只打，打到里面再浸泡15分钟，然后再搞两桶清水，再洗洗好吗？打进去了之后再搞清水。现在已经启动了，三只已经打完了，现在用清水过滤，把这个清水打两桶。这是第一桶。这个泡沫多。这加油，泡沫多就说明那个还是蛮脏的了。