全新奥德赛2023款mpv(新一代奥德赛上市)
全新奥德赛2023款mpv(新一代奥德赛上市)整体来看,新奥德赛的变化幅度不大,价格也是一样。但家用MPV做到奥德赛这个程度,确实也很难有大幅的革新。近年来自主品牌也对家用MPV市场造成了很大冲击,上汽的IMAX8,广汽的M8都很优秀。期待看到一个越来越热闹的MPV市场,虽然很多人内心抗拒MPV,但要是真的非买不可,选择肯定是越多越好。不过新奥德赛配置给得依然不算大方,后排座椅加热、电动尾门、全景影像、CTM后视动态提醒系统、发动机远程启动、空气净化等功能只有顶配至尊版(32.88万)才有。新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等,稍微弥补了原本NVH的短板。同时,增加驾驶位可收纳式杯架,副驾驶位大型储物盒等,提高车内实用便捷空间。另外,呼声很高的感应电动尾门终于装上了。再看看价格,最低配的悦享版仅需23.58万元,看起来很实惠,但想买到可能要费点周折。而且它的配置较为简陋,座椅是绒布的、没有雷达、没有倒车影像、没有中控屏、没有Ho
昨天,新一代本田奥德赛公布了官方指导价格23.58-35.48万元,依然全系混动,动力系统和车身尺寸都没有什么变化,那么换代都换哪了?
动力系统和车身尺寸这两项没变,其实无伤大雅。本田的e:HEV混动已经很成熟,性能和油耗表现在旧款车型上有目共睹,最低油耗5.8L/100km,没必要换。
至于车身尺寸,奥德赛控制在一个合理的水平,车身比雅阁还要短,最小转弯半径5.4m。作为一辆家庭用车,停车方便是很重要的,没必要非得像赛那和GL8那么大。
新一代奥德赛的提升主要在舒适性和功能性配置上。车机系统更换为Honda CONNECT 3.0,功能丰富许多,支持远程控制、车家互联、OTA升级。同时新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等。
新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等,稍微弥补了原本NVH的短板。同时,增加驾驶位可收纳式杯架,副驾驶位大型储物盒等,提高车内实用便捷空间。另外,呼声很高的感应电动尾门终于装上了。
再看看价格,最低配的悦享版仅需23.58万元,看起来很实惠,但想买到可能要费点周折。而且它的配置较为简陋,座椅是绒布的、没有雷达、没有倒车影像、没有中控屏、没有Honda Sensing、没有电动侧滑门、没有USB接口,扬声器也只有两个。
高一档的智享版直接加到了27.58万元,配置大幅提升,用起来比较舒心了。从这个版本往上,每个配置的价格差只有一两万。
不过新奥德赛配置给得依然不算大方,后排座椅加热、电动尾门、全景影像、CTM后视动态提醒系统、发动机远程启动、空气净化等功能只有顶配至尊版(32.88万)才有。
整体来看,新奥德赛的变化幅度不大,价格也是一样。但家用MPV做到奥德赛这个程度,确实也很难有大幅的革新。近年来自主品牌也对家用MPV市场造成了很大冲击,上汽的IMAX8,广汽的M8都很优秀。期待看到一个越来越热闹的MPV市场,虽然很多人内心抗拒MPV,但要是真的非买不可,选择肯定是越多越好。
本文作者为踢车帮 敖奕丰