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普拉多和越野车哪个值得买(预算50W买越野选普拉多还是Jeep)

普拉多和越野车哪个值得买(预算50W买越野选普拉多还是Jeep)在50W区间的中高档越野车中,像普拉多和大切诺基这样既兼顾公路驾驶舒适性,又拥有非同一般的越野性能的SUV车型真不多见,因此,注定了两者成为冤家对头。但是凭心而论,这两款车都是这一级别出类拔萃的选手,越野性能基本持平,而要从中选择其一,除了眼缘,剩下的恐怕就是情怀了。但要说明的是,大切诺基目前为进口车型,虽然一定程度上讲更保存了Jeep的“纯粹”,但在车辆的后期保养方面可能不如普拉多有优势。何去何从,还需要车主自行裁定。小结:这是不是说,大切诺基的越野性能就输普拉多了呢?非也。因为越野性能并非只是去豁车,而是要在一些普通车型难以应付的路段可以轻松通过才是最终目的。普拉多无疑是这个方面的强者,其基于中央托森扭力感应自锁差速器的全时四驱系统,平时前后轴动力分配比例为40:60,极端的情况下可变为29:71;加上LSD机械限滑差速器,在中央差速器锁止的状态下,越野性能十分强悍,应付交叉轴、马蹄坑

随着人们的生活水平的提高,生活方式也发生了翻天覆地的变化,从先前的为了生存而生活,开始转变为享受生活质量,这一点,从越来越多多的节假日自驾游中可以看出一些端倪。越野车是自驾游最好的交通工具,并且越来越有人开始追求极限运动,这时一款既能满足日常需求、又有强劲的越野性能、外形威猛、空间宽敞的越野车就必不可少。那么问题来了,如果预算50W买中高档越野车,是选择普拉多还是Jeep呢?

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我们先看一下,预算50W,推荐选购的普拉多车型为2016款 3.5L 自动TX-L NAVI,指导售价55.13万;而与普拉多同级的Jeep旗下车型为大切诺基,不过由于大切诺基为进口车型,售价相对偏高,预算50万,只能买到入门版,即大切诺基 2017款 3.0L 舒享导航版(汽油),指导售价57.99万;或者2017款 3.0TD 柴油 舒享导航版,指导售价59.99万,目前Jeep大切诺基车型在终端市场普遍都有2万左右的优惠政策。

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普拉多至今依然是“纯种”越野车的代言人,采用带梯形大梁的非承载式车身设计,采用前双叉臂式独立悬架和后四连杆整体桥式非独立悬架,怎么看都是越野型SUV的装备,这也是普拉多比较“耐造”的主要原因,因此深得一些喜欢豁车和改装车主的喜欢。

大切诺基在上一代还是非承载车身,并且也采用了整体桥式的后悬架,其他方面也与普拉多差不多,典型的“纯种”越野车。但是这一代的大切诺基,已经彻底放弃了Jeep技术的底盘,虽然外观变得更MAN了,但底盘却是移植的奔驰ML的悬架系统,采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架,这种悬架系统明显更偏向公路驾驶,实际的体验也确实是大切诺基在铺装公路的驾乘舒适性的确提升了一大截。但是“抗造”性或者说耐冲击性方面,大切诺基是无法与普拉多相比的。

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这是不是说,大切诺基的越野性能就输普拉多了呢?非也。因为越野性能并非只是去豁车,而是要在一些普通车型难以应付的路段可以轻松通过才是最终目的。

普拉多无疑是这个方面的强者,其基于中央托森扭力感应自锁差速器的全时四驱系统,平时前后轴动力分配比例为40:60,极端的情况下可变为29:71;加上LSD机械限滑差速器,在中央差速器锁止的状态下,越野性能十分强悍,应付交叉轴、马蹄坑等一些工况非常轻松。其低速四驱模式可以获得2.566:1的传动比,加上普拉多本现偏重低扭表现的发动机,使其甚至在一些极端工况下也有很好的表现。

作为“越野世家”的Jeep自然也有一些看家本领。在大切诺基上有两套全时四驱系统,分别为:Quadra-Trac II和Quadra-Drive II,前者带有低速四驱,分动箱采用多离合器式结构;后者在此基础上增加了后桥LSD限滑差速器,驾驶员可以进行手动锁止,以提升极端情况下的脱困能力,其中后者主要用于高配车型。值得一提的是,虽然中低配车型没有配备LSD,但其差速制动效果并不弱,基本上普拉多可以应付的路面,大切诺基一样可以做到。同时,大切诺基的四驱操作系统(Selec-Terrain),拥有经济、运动、自动、雪地、沙地、泥地和岩石7种驾驶模式选项,日常驾驶更加便捷。另外,大切诺基全系都带有4WD LOW低速四驱功能,并且传动比可以放大至2.72倍,甚至超过了普拉多。由此可见,尽管大切诺基的平台公路化了,但其所崇尚的Jeep精神并没有丢。

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小结:

在50W区间的中高档越野车中,像普拉多和大切诺基这样既兼顾公路驾驶舒适性,又拥有非同一般的越野性能的SUV车型真不多见,因此,注定了两者成为冤家对头。但是凭心而论,这两款车都是这一级别出类拔萃的选手,越野性能基本持平,而要从中选择其一,除了眼缘,剩下的恐怕就是情怀了。但要说明的是,大切诺基目前为进口车型,虽然一定程度上讲更保存了Jeep的“纯粹”,但在车辆的后期保养方面可能不如普拉多有优势。何去何从,还需要车主自行裁定。

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