英菲尼迪q50skyline（英菲尼迪Q50L非凡驾驶）
英菲尼迪q50skyline（英菲尼迪Q50L非凡驾驶）抛开喜好，组长认为一台车不管再好开、再舒适，安全永远是首要的，相比较被动安全性，避免事故发生更加重要，所以我更看中一台车的主动安全性。03.安全性02.空间大/舒适作为豪华品牌的中级轿车，除了驾控以外，空间和舒适性当然也是必不可少的，Q50L长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，虽然前双叉臂悬架和纵置后驱的布局占用了不少空间，但是通过工程师对布局的优化，实际的空间表现虽达不到逆天，但还是不错的。提到舒适性，特别要提的就是Q50L零重力舒适座椅，宽大舒适，长时间乘坐真的不会累哈~小伙伴可以到4S店坐上去感受感受，确实跟一般座椅不一样。
一提到英菲尼迪Q50L，很多人都会说到它的运动性，没错，给大家推荐这款车的理由就是运动性。一台车是否好开、运动，主要取决于它的动力、底盘和转向。
01.运动性
先说动力方面，Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率211匹，1500转就能达到350牛米的最大扭矩，匹配7AT变速箱，这套组合在动力的表现上还是不错的。
底盘方面，前双叉臂 后多连杆的悬架配置经常在C级车中出现，这个级别即使是以操控著称的3系和ATS-L也未曾配备，当然我不否认悬架的调校功力也很重要，但是从硬件配备来说，Q50L的前双叉臂真的是很优秀了。 它对于车辆的侧倾、俯仰处理的非常到位，当然这也是牺牲了一定乘员空间所换来的。阻尼可调的标准和运动两种模式，可以在日常驾驶和激烈驾驶中自由切换。 配备线控转向的车型，可以根据需要调节转向力度和响应时间，相比较那些强调运动性的车型来说，整体的转向手感并不沉重和紧致，而是更多了些轻松、灵活，而且在高速紧急并线这种的驾驶状态下，它的表现还是游刃有余的。
02.空间大/舒适
作为豪华品牌的中级轿车，除了驾控以外，空间和舒适性当然也是必不可少的，Q50L长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，虽然前双叉臂悬架和纵置后驱的布局占用了不少空间，但是通过工程师对布局的优化，实际的空间表现虽达不到逆天，但还是不错的。
提到舒适性，特别要提的就是Q50L零重力舒适座椅，宽大舒适，长时间乘坐真的不会累哈~小伙伴可以到4S店坐上去感受感受，确实跟一般座椅不一样。
03.安全性
抛开喜好，组长认为一台车不管再好开、再舒适，安全永远是首要的，相比较被动安全性，避免事故发生更加重要，所以我更看中一台车的主动安全性。
首先我们来说ALC主动车道控制系统，我们开车的时候肯定都遇到过坑洼路面，或者高速行驶中遇到侧向的大风，这两种情况都会影响到转向。
特别是新手，吓一跳的同时有可能会把不住方向，造成事故。而这套系统可以通过对精准的转向角度调整，弱化这两种情况带来的循迹性变化。
安全配置上，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、电子稳定系统等都是标配。最最重要的，优惠后裸车价格20万出头，这个价格已经接近普通合资品牌的中级轿车了，所以Q50L的优势非常明显，大家花同样的钱还可以享受豪华品牌的运动特性。
