四川小伙自造飞机试飞（四川一男子造出越野飞机）
四川小伙自造飞机试飞（四川一男子造出越野飞机）虽然李晓平不远千里来到了外地打工，但他心里对飞机的热爱却丝毫没有减退，白天投入到工作，到了晚上就全身心的研究飞机模型。由于李晓平在上学时每天都把心思放在飞机上，所以他的学习成绩并不是很好，久而久之，李晓平的学习成绩一落千丈，再加上当时他的家庭并不是很富裕，于是李晓平在经过一番思索后，决定辍学外出打工。“越野飞机”造出的消息一经传出后，瞬间在网络上引起了热议，甚至就连清华大学教授都不由得连连称赞。这名四川男子究竟是谁？他是如何打造出这种越野飞机的呢？这位四川男子名叫李晓平，他从小就对飞机产生了浓烈的兴趣，每当飞机在蔚蓝的天空划过时，李晓平总会不由得发出感叹。
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文|墨子翟
编辑|墨子翟
四川一男子煞费苦心打造出一种“越野飞机”，不仅可以在各种地理环境下起飞，而且还不需要起飞跑道。
“越野飞机”造出的消息一经传出后，瞬间在网络上引起了热议，甚至就连清华大学教授都不由得连连称赞。
这名四川男子究竟是谁？他是如何打造出这种越野飞机的呢？
“飞天梦”这位四川男子名叫李晓平，他从小就对飞机产生了浓烈的兴趣，每当飞机在蔚蓝的天空划过时，李晓平总会不由得发出感叹。
由于李晓平在上学时每天都把心思放在飞机上，所以他的学习成绩并不是很好，久而久之，李晓平的学习成绩一落千丈，再加上当时他的家庭并不是很富裕，于是李晓平在经过一番思索后，决定辍学外出打工。
虽然李晓平不远千里来到了外地打工，但他心里对飞机的热爱却丝毫没有减退，白天投入到工作，到了晚上就全身心的研究飞机模型。
为了能够经常见到飞机，李晓平还特意将住的的地方安置在了飞机场附近，哪怕是隔着一层防护栏看着飞机起飞，他都觉得自己离梦想又近了一步。
随着时间的推移，李晓平心中那颗躁动的心再也无法按耐住，于是他在经过反复的思索后，李晓平决定完成儿时的梦想，打造出一架与众不同的飞机。
有了这个目标后，李晓平便毅然决然的辞掉了手中的工作，将自己的全部精力都投入到了飞机的制造之中。
可说着容易做着难，制造飞机对于学历不高的李晓平来说简直就是痴人说梦，因为制造飞机需要非常高的专业能力。
虽然制造飞机是一件非常艰难的事情，但李晓平并没有退缩，而是决定先从飞机的设计图入手。
因为李晓平十分缺乏造飞机的专业知识，所以他经常去网络上查阅一些资料以及购买大量的航空书籍来学习。
好在皇天不负有心人，在经过坚持不懈的学习下，李晓平凭借着对飞机的热爱很快就掌握了一些制造飞机的专业能力。
因为普通飞机需要借助机场跑道才能起飞，所以这种飞机起飞的方式非常麻烦，于是李晓平在经过一番思考后，他决定打造出一种在野外也可以起飞的越野飞机。
有了这个目标后，李晓平便展开了对越野飞机的研究，这期间他废寝忘食的在出租屋里埋头苦干。
为了尽快打造出越野飞机，李晓平不惜将自己多年辛苦打工挣来的钱，开始购买各种器材来自己进行改造。
虽然在研制越野飞机的过程中李晓平遇到了许多困难，但他却始终没有放弃，而是凭借着永不言弃的毅力一步步突破难关，最终在经过日积月累的努力下，李晓平打造出了一款与众不同的越野飞机。
“越野飞机”为了能够测试越野飞机的强大性能，李晓平还特意喊来了测试人员准备进行一系列考核。
很快，测试人员便来到了现场，当他看到越野飞机的那一刻，测试人员发现这款飞机与普通飞机有所不同，因为它上面没有飞机翅膀。
对此李晓平解释道：为了越野飞机方便存放和运输，它采用的机翼是折叠式，当起飞时可以将越野飞机的两个翅膀展开，然后再用柳钉进行固定。
紧接着，李晓平又向测试人员展示了越野飞机的内部结构，虽然飞机的体型不是很大，但它里面却有着各种齐全的仪表仪器。
看着眼前有些简陋的越野飞机，测试人员不免有些担心飞机存在着许多安全隐患，可对此李晓平却信誓旦旦的表示：放心，这款越野飞机肯定可以安全起飞的。
“越野飞机首次试飞”于是为了检测下越野飞机的安全性能，测试人员找到了一处相对平整的空旷地，准备让飞机进行第一次试飞。
越野飞机在抵达空旷地后，瞬间引起了在此处晒稻谷的村民们，他们纷纷表示从来没见过这样款式的飞机。
很快，李晓平就坐上了越野飞机的驾驶舱，面对测试人员的担忧，他若有所思的说：虽然第一次开飞机是有一点怕，但毕竟花那么长时间做出来的，飞肯定是要飞的。
说完李晓平便一头扎进了驾驶舱内，随着发动机的轰鸣声响起，他便开始驾驶越野飞机向路面飞驰而去。
只见越野飞机在路面上滑行一会后便直接向着天空飞去，看着李晓平驾驶的飞机成功试飞，测试人员一脸震惊的表示：我没想到越野飞机真的可以起飞，要知道一个只有初中学历的小伙能造出有模有样的造型就很不容易了，更何况它还可以安全起飞！
此时在天空的李晓平眼看到时间差不多了，于是便准备驾驶越野飞机准备降落，大家都知道飞机起飞和降落是最困难的两点，所以能否安全降落除了考验驾驶员的技术外，更是考验了飞机的质量问题。
随着越野飞机的飞行高度越来越低，李晓平便准备开始降落，让人出乎意料的是，李晓平第一次开飞机就成功驾驶越野飞机安全降落了下来。
看着李晓平第一次驾驶越野飞机试飞就顺利成功，测试人员便赶忙跑过去向他道贺，对此李晓平说：第一次起飞有点不熟练，如果多加练习可以飞的更短，保守话可以在80米以内就能起飞！
测试人员在听到李晓平这样的言辞后，他不由得产生怀疑，因为一般的小型飞机最少要滑行200米左右才能完成起飞，可李晓平竟然说越野飞机可以在80米内就可以起飞。
“短距离起飞”为了验证越野飞机是否可以在短距离内起飞，测试人员还特意喊来了一名飞机俱乐部的训练员，让他与李晓平的越野飞机进行一场比赛。
在比赛还没开始，双方就已经展开了激烈的争论，这名俱乐部训练员和李晓平都对自己打造的飞机充满了信心。
为了进行更好的对比测试，测试人员用气球和皮尺来测量并标记出跑道的长度，离起点最近的是气球李晓平要求的80米起飞，而另一个则是俱乐部训练员要求的100米起飞。
在一起准备就绪后，这名俱乐部训练员就驾驶飞机到指定位置准备起飞，只见他将发动机用力启动后便直接坐上驾驶座向前方滑去。
随着发动机的声响逐渐扩大，俱乐部训练员成功驾驶飞机在100米的气球指定处成功起飞，看到一幕后李晓平也不由得眉头紧皱起来，因为越野飞机要比俱乐部训练员的飞机体型大，而且自己选择的还是80米起飞。
虽然此时李晓平的心中压力巨大，但他还是选择了拼搏一把，紧接着李晓平就驾驶越野飞机开始在指定位置起飞了。
但让人意想不到的是，李晓平在将越野飞机启动后他并没有起飞，而是不断的在路面上来回滑行。
直到过来几分钟后，李晓平才加足马力成功让越野飞机离开地面，虽然飞机成功起飞，但越野飞机的滑行距离却远远超出了80米。
很快，李晓平就驾驶越野飞机降落了下来，而此次的比赛毫无疑问是俱乐部训练员取得了胜利，对此李晓平表示：这次没能在短距离起飞是越野飞机的综合因素问题，需要回去再进行调整。
在意识到越野飞机的问题后，李晓平回到家后便准备对其展开了研究，最终他在在经过几天的制作下，成功将越野飞机改造成功。
据李晓平所述改造后的越野飞机不仅换上了更轻便的机翼，而且飞机的发动机也提高了功率。
李晓平，便准备再去测试越野飞机的短距离起飞功能，这一次他对自己改造后越野飞机非常自信，直接在80米的气球前面又放了一个30米的气球和40米的气球。
紧接着，李晓平便启动越野飞机开始迅速向前面滑去，随着发动机的轰鸣声响起，只见越野飞机竟在不到80米的距离就直接起飞，由此不难看出越野飞机在经过改造后能力直接提高了一个档次。
通过这次测试我们不难看出，越野飞机在经过改造后能力直接提高了一个档次，而接下来越野飞机所面临的则是在复杂地形中安全起飞。
“测试越野飞机在复杂地形起飞”有了这个提议后，测试人员便带领李晓平来到了一处暗坑密布的杂草坪处，看着周围杂草丛生的草堆李晓平没有一丝畏惧，而是信誓旦旦的表示只有草长不超过越野飞机的螺旋桨位置，那么起飞完全没问题。
为了验证自己的说法，李晓平便赶忙驾驶越野飞机进行起飞，可让测试人员没想到的是，这款越野飞机竟然真的在草坪中安全起飞了。
看到越野飞机在草坪地能够随意起飞后，测试人员就准备去比草坪更为复杂的河滩地段来进行测试。
很快，众人就来到了一处地段非常复杂河滩地，这里不仅有许多碎石，而且土地的粘稠度还很高，可以说越野飞机要在这种地段起飞可谓是非常困难。
而李晓平在观察了周围的地形后，则是对测试人员表示可以安全起飞，紧接着他就进入驾驶舱准备启动越野飞机进行起飞。
可随着时间的流逝，却发现越野飞机丝毫没有滑行的动向，看到这一场景测试人员以为出了什么意外，随后就赶忙向越野飞机跑去，但李晓平却解释道：这里不能起飞，它两边的空域不行，一边是桥墩一边是电线。
于是为了防止意外发生，测试人员又找了一块新的软土地段，这里松软的土地并不比河滩的粘稠土地轻松。
紧接着，李晓平就准备驾驶越野飞机进行测试了，随着发动机的强大动力，越野飞机身后瞬间出现了大量的风沙。
虽然越野飞机在滑行的路途中非常颠簸，但不一会它就成功的飞上天空了。
经过种种的测试后，可以看出李晓平打造的越野飞机能力非常突出，甚至就连清华大学的教授都不由得发出赞叹。
虽然李晓平打造的这种越野飞机已经通过了测试，但他并没有安于现状，而是选择继续对越野飞机进行改造。
都说高手在民间，其实这句话一点都不假，李晓平这种敢于钻研和坚持不懈的精神十分值得我们学习！
