天剑k125和sf150（沦为停产的天剑K125）

天剑k125和sf150（沦为停产的天剑K125）坐高780油箱13升 续航500左右最大功率7.1kw最大扭矩9.9牛米车重123kg

平均售价9800

单缸风冷两气门

实际排量123

最大功率7.1kw

最大扭矩9.9牛米

车重123kg

油箱13升 续航500左右

坐高780

那么这辆车已经停产为什么还要拿来说呢？

答案：这辆车有“特色”！

从2011年上市短短几年间却沦为停产的命运，一大原因是它的售价，实际售价已经超过一万，它当时的竞争对手手无非就是铃木en125、五羊本田新锋翼125、超级锐箭125等等…这些车的售价最高不到九千，甚至七千以下，它却破天荒地搞到五位数去，建设的胆子也是够肥！。

从另一点也就是抛去价格因素来说它真是一辆好车，带平衡轴震动在一大群125里面是最小的了，而且还省油，做工用料明显比其他建设雅马哈的125好，外形也拉风，年轻时尚。发动机声音比自家ybr125和jmy125更加纯静动听，综合这些它就是最好的125了吗？

不！天剑k的好只是相对自家的125系列来说！你比自己的兄弟姐妹好就能说明你比其他人好了吗？建设设似乎忘了它是要和其他车企竞争的！像刚才说到的en125、新锋翼125、超级锐剪125等…这些车来说天剑k的做工用料是处于劣质的，群众一眼就能看的出，而且这些车的质量稳定性都在同一水平线上，就算有波动也不会大！运行品质大家都差不多，震动抑制和省油或许是k的唯一优势了，但也不大。

但是呢，在条件相差很小的情况之下，售价决定销量，销量又决定车型的命运。

所以，停产是必然的！现在九千块都可以买150的了，就算在当时，同样有一座它跨不过去的高山，那就是en150！售价都比它低只要9500左右，实在想不明白一款合资125售价高达五位数！好吧，我说多没用，希望大家来发表一下自己的看法，本次评写到此为止。

大家比较喜欢哪款合资125呢？

欢迎来讨论！