重庆能成为地铁城吗（重庆这个156万人的卫星城）
重庆能成为地铁城吗（重庆这个156万人的卫星城）你看好合川区的未来发展吗？欢迎留言和小编一起探讨一下吧~相信随着重庆经济不断的增强，合川作为主城最近的卫星城市，相信未来会成为主城边上最宜居的城区。昔日拥有交通要道和交通枢纽，但是现在连高铁都争取不到一条，随着成渝中线高铁，渝昆高铁、兰渝高铁等规划建设，全都完美避开了合川和北碚区，这也一时不会让人唏嘘。虽然居住在合川的市民多么希望能够从北碚区把轨道交通六号线延伸到合川来，为合川的发展助力，但是官方给了明确的答复，不会把六号线延伸到合川区，而为合川规划了市郊铁路渝合线，拉近合川与主城之间的距离。到时候市郊铁路建成以后主城到合川区仅需30分钟。虽然没有高铁的过境，但合川在发展经济方面一点也不含糊，去年地区生产总值达到了712.93亿元，相比上年的生产总值增速为19.78%。所以合川还是非常不错的。
从古至今交通是每一个城市发展得经脉，特别是我们这些内陆城市更为突出，有了交通就有了一切，今天要给大家介绍的这个地方曾经就是重庆的交通要道和交通枢纽，但随着重庆多路线发展，这个地方渐渐的失去了昔日的辉煌，他就是位于重庆西北部的合川区。
合川区是重庆六大卫星城市，是巴文化的发源地之一，因钓鱼城闻名于世，但我们今天就不重点来讲钓鱼城了，大概给大家提一下，大家要知道钓鱼城位于重庆合川区哈。我们下面接着来说正题。
大家今天看到的重庆交通非常的发达，但是在以前的重庆只有两条铁路，川黔铁路和襄渝铁路，川黔铁路到华北，襄渝铁路到华中华北。而合川区刚好就是重庆通往陕西、甘肃等地的交通要道和渝西北、川东北的交通枢纽。
可想而知那个时候的合川是多辉煌的一个地方，但随着重庆的城市发展，在交通方面提出米字型八向交通建设规划以后，合川区和邻居北碚区的命运如出一辙慢慢的发生了变化，昔日的宠儿慢慢的失去了光辉。区域内的经济也发展得不够理想，还被永川等地超越。
昔日拥有交通要道和交通枢纽，但是现在连高铁都争取不到一条，随着成渝中线高铁，渝昆高铁、兰渝高铁等规划建设，全都完美避开了合川和北碚区，这也一时不会让人唏嘘。
虽然居住在合川的市民多么希望能够从北碚区把轨道交通六号线延伸到合川来，为合川的发展助力，但是官方给了明确的答复，不会把六号线延伸到合川区，而为合川规划了市郊铁路渝合线，拉近合川与主城之间的距离。到时候市郊铁路建成以后主城到合川区仅需30分钟。
虽然没有高铁的过境，但合川在发展经济方面一点也不含糊，去年地区生产总值达到了712.93亿元，相比上年的生产总值增速为19.78%。所以合川还是非常不错的。
相信随着重庆经济不断的增强，合川作为主城最近的卫星城市，相信未来会成为主城边上最宜居的城区。
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