让司机出发的乘客（让旅客走最短的路）

让司机出发的乘客（让旅客走最短的路）因工作需要，南京医科大学科技处工作人员闻洋经常来苏出差，对于苏州站疫情防控举措的种种细节，她已了然于心。积极配合“工作和生活才能不受影响”据姑苏区城管委火车站地区协调处工作人员蒋军介绍，目前低风险地区来(返)苏旅客到达苏州站后主要从北广场离站，而南广场则设立了分流转运点，分流和转运中高风险地区来(返)苏旅客。中午12时35分，由南京站始发的动车准时到达苏州站。10分钟后，大部分下车旅客的疫情防控出站查验已完毕，忙碌但有序的出站口趋于安静。蒋军说，目前苏州站每天接待列车近300趟，其中晚高峰时段（19时至21时）人流占比最高，差不多要占到一天出站人数的三分之一。但每趟班次的查验工作基本能确保每位乘客在5分钟之内出站。近期天气愈发炎热，为进一步优化旅客出站或转运体验，工作人员在相关点位配备了足量风扇、瓶装水、冰块等防暑降温用品，并多次优化分流转运动线，通过“人员引导 指示牌指示”等举措，让查验

这几天，苏州温度“破四”，高温酷热下的马路，反射着刺眼的光芒，路人都少了很多。而苏州火车站出入大厅人头攒动，因为暑运启动，再次恢复了往日的忙碌。不过，与以往热闹非凡的候车场景相比，现在的候车大厅更加秩序井然：乘客们都统一佩戴着口罩，彼此保持一定的距离；大厅的LED屏幕滚动播放着疫情防控宣传语，“隔空坐”“一米线”的提示标语张贴醒目。

随着疫情防控形势趋于平稳，异地通勤、假期出游、回家团聚，再次成为了火车站旅客的迫切需求。而对火车站服务者来说，他们的坚守未曾改变，“陪伴者”的角色依旧在扮演，疫情防控“守护者”的身份也不能卸下。

高效查验 “让旅客走最短的路”

对于苏州火车站疫情防控卡点的工作人员来说，每有列车到达，都是他们最繁忙的时候。出站查验工作既要做到不遗漏任何一位旅客，又要确保出口通行顺畅。

据姑苏区城管委火车站地区协调处工作人员蒋军介绍，目前低风险地区来(返)苏旅客到达苏州站后主要从北广场离站，而南广场则设立了分流转运点，分流和转运中高风险地区来(返)苏旅客。

中午12时35分，由南京站始发的动车准时到达苏州站。10分钟后，大部分下车旅客的疫情防控出站查验已完毕，忙碌但有序的出站口趋于安静。蒋军说，目前苏州站每天接待列车近300趟，其中晚高峰时段（19时至21时）人流占比最高，差不多要占到一天出站人数的三分之一。但每趟班次的查验工作基本能确保每位乘客在5分钟之内出站。

近期天气愈发炎热，为进一步优化旅客出站或转运体验，工作人员在相关点位配备了足量风扇、瓶装水、冰块等防暑降温用品，并多次优化分流转运动线，通过“人员引导 指示牌指示”等举措，让查验工作更高效。“我们所有工作的目的，是在守好苏州站疫情防控‘第一关’的同时，让旅客走最短的路、用最短的时间完成查验。”蒋军表示。

积极配合“工作和生活才能不受影响”

因工作需要，南京医科大学科技处工作人员闻洋经常来苏出差，对于苏州站疫情防控举措的种种细节，她已了然于心。

“每一项查验都是井然有序的，也从来没有遇到过流程重复的情况。”闻洋回忆，最近一次来苏出差，从下高铁到离开苏州站，总共只花了5分钟。据悉，由于南京疫情反复，近期苏州站针对南京旅客的查验增加了相应环节。为确保旅客出站持续顺畅，苏州站同步增开离站出口进行人员分流，因此旅客的出站时间并未受到影响。这两年在深受疫情影响的城市穿梭，闻洋最大的感受是，“这些交通卡口麻烦点没事，管住了，我们在城市里的工作和生活才能不受影响。”

除了出站迅速，现场工作人员处理紧急情况的能力，也让闻洋印象深刻。“有一次手机快没电了，怕自动关机查不了健康码和行程码，就向工作人员求助。”在了解到闻洋的情况后，工作人员立即第一时间为她展开查验，并向后面排队的旅客做好解释工作，全程不到2分钟，闻洋顺利出站。“虽然查验严格，但整体服务还是非常人性化，能够体谅乘客的难处。”

疫情防控既要有严度，也要有温度。随着疫情防控转入常态化，苏州站将充分考虑异地通勤、出差等人员的具体需求，统筹优化查验方案，减少非必要查验流程，升级引导标识，确保每位旅客安全有序出行。“但查验工作是一条红线，为了苏州人民的安全与健康，我们仍然会日夜守护，绝不懈怠一分一秒。”蒋军道出了苏州站所有工作人员的心声。（顾婧）