捷途x90手动最新试驾：精致的利己主义者 试驾捷途X90 子龙

捷途x90手动最新试驾：精致的利己主义者 试驾捷途X90 子龙　　车机系统发扬了中国品牌一贯的优秀水准，各种联网功能一应俱全，微信、电台、视频等软件全都支持，在手机互联上还支持华为的HiCar连接。整套车机系统基于第三代的骁龙智能座舱平台，使用8核高速芯片，单核最高频率可达1.9GHz。

　　这两年中国品牌在轮圈和轮胎的配置上都非常下本，20英寸的多辐式双色轮圈造型沉稳大气，很有高级感，轮胎的规格是255/45 R20，捷途为X90 子龙装配了米其林e·聆悦系列轮胎，主打的是节能静音，但我相信你从名字也能看出来，这款轮胎是专为电动车研发的。

　　车尾的细节设计不少，蚌壳式尾门、贯穿式尾灯、双边共两出的排气。最讨喜的就是它的高位刹车灯，点亮时是“JETOUR”的字样，这种小细节的设计很能体现设计师的用心。

　　试驾车的内饰让我非常头疼，因为大面积的深紫色很难用图片来还原给大家，虽然大家在图片上看到的颜色有些不够大气，但实际的视觉效果还是挺有品质感的。

　　皮质包裹的方向盘让我有些意外，使用的皮料质感超过很多售价更高的车型，充盈饱满的握感再加上双连屏的设计，如果挡住车标的话，还真不太像是一款主打性价比的车型。

　　车机系统发扬了中国品牌一贯的优秀水准，各种联网功能一应俱全，微信、电台、视频等软件全都支持，在手机互联上还支持华为的HiCar连接。整套车机系统基于第三代的骁龙智能座舱平台，使用8核高速芯片，单核最高频率可达1.9GHz。