滨海港国家一类开放港口：关丹港获评2022年亚太绿色港口

滨海港国家一类开放港口：关丹港获评2022年亚太绿色港口根据计划，关丹港将持续推进设备油改电计划，通过技术改造，电车换油车等措施，降低燃料油品消耗带来的碳排放。在电力使用方面，同能源主管部门积极沟通，通过购买绿电等方式实现组织的碳中和。除此以外，码头还积极构建码头生态水循环体系，推动散货码头的控尘与水循环使用。第三步：采取一系列实际行动，多措并举推动港口的绿色化进程。码头充分利用天然资源，使用太阳能的发电上网；完成了自有岸电系统建设，拖轮等港作船只在待泊时接入岸电。统一使用LED节能环保高杆灯，减少电量的同时还将维护成本每年减少30%，照明亮度范围扩大10%。

10月18日，亚太港口服务组织（APSN）“亚太港口安全和包容性复苏”论坛在菲律宾马尼拉召开，通过线上线下相结合的方式举办。论坛期间宣布了获得2022年度“亚太绿色港口”称号的11个港口名单，马来西亚关丹港榜上有名，喜获2022年“亚太绿色港口”称号。

绿色，是港口发展的希望色，更是北部湾港集团发展的至高追求和责任担当，作为“一带一路”在东南亚的重要节点，近年来，关丹港持续推进环境、社会和公司治理（ESG），通过一系列的组织变革，建立的“三步走”行动计划，为港口的可持续发展夯实了坚实的基础，跻身国内外领先绿色港口行列。

第一步：成立协调小组，设立定期会议机制，摸清家底，对症下药。

第二步：开展广泛宣传，职工覆盖率达100%，与合作伙伴逐步加深对碳排放的认识，发动组织力量实现企业与社区的低碳减排转型。

第三步：采取一系列实际行动，多措并举推动港口的绿色化进程。

码头充分利用天然资源，使用太阳能的发电上网；完成了自有岸电系统建设，拖轮等港作船只在待泊时接入岸电。

统一使用LED节能环保高杆灯，减少电量的同时还将维护成本每年减少30%，照明亮度范围扩大10%。

除此以外，码头还积极构建码头生态水循环体系，推动散货码头的控尘与水循环使用。

根据计划，关丹港将持续推进设备油改电计划，通过技术改造，电车换油车等措施，降低燃料油品消耗带来的碳排放。在电力使用方面，同能源主管部门积极沟通，通过购买绿电等方式实现组织的碳中和。

关丹港的一系列绿色实践，不仅证明了我们是全球生态文明建设的参与者、贡献者，更为积极应对气候变化，推进共建‘一带一路’高质量发展，构建人与命运共同体探索了北港经验。