雅马哈新款飞致250，雅马哈新款飞致250正式上市

雅马哈新款飞致250，雅马哈新款飞致250正式上市飞致250有着很不错的油耗表现，再加上19L的大油箱，在续航表现上肯定是同排量续航能力最远的，并没有之一。154kg的整备质量也比较轻，加上离地间隙，让那个这个车的脱困和通过能力有不错的表现。还有摩托旅行比较重要就稳定性品质，这一点上，新飞致简单的结构和前几代车型的口碑大家也是有目共睹的。所以小编觉得，如果是去长途摩旅，新款飞致250是一个不错的选择。千年不变的后鼓刹终于换成碟刹了，日清的卡钳。发动机为249cc 风冷 SOHC 两气门，最大功率14.6kW / 7500rpm，最大扭矩19.5N.m / 6500rpm，动力参数和老款飞致250一样。据厂商介绍该发动机的一些关键零部件为进口件，像电镀陶瓷气缸、节气门、锻造活塞、电喷传感器。最低离地间隙为184mm，比老款高了那么点点（老款为180mm）。小编觉得这一举动是雅马哈更清晰的定位新飞致为摩旅的需要更强的通过能力而做出的改变。油箱

雅马哈新款飞致250今天在官微正式宣布新飞致YS250的上市和售价：

普通版：19800元起（皓月灰为20580元）

旅行版：21500元起（皓月灰为22800元）

在外观上和老款基本是没有区别，只是增加了新的配色和原厂带三箱的旅行版。发动机动力参数也和老款一样，在配置上最大的区别是把饱受诟病的后鼓刹换成了日清碟刹。该车也在天猫、京东进行网上销售，雅马哈也开始玩电商了。

发动机为249cc 风冷 SOHC 两气门，最大功率14.6kW / 7500rpm，最大扭矩19.5N.m / 6500rpm，动力参数和老款飞致250一样。据厂商介绍该发动机的一些关键零部件为进口件，像电镀陶瓷气缸、节气门、锻造活塞、电喷传感器。

最低离地间隙为184mm，比老款高了那么点点（老款为180mm）。小编觉得这一举动是雅马哈更清晰的定位新飞致为摩旅的需要更强的通过能力而做出的改变。

油箱也一样为19L。这是很多车友最看重的一点，新飞致估计能轻松提供超过600KM的续航能力，让一些ADV车型都很汗颜。

千年不变的后鼓刹终于换成碟刹了，日清的卡钳。

飞致250有着很不错的油耗表现，再加上19L的大油箱，在续航表现上肯定是同排量续航能力最远的，并没有之一。154kg的整备质量也比较轻，加上离地间隙，让那个这个车的脱困和通过能力有不错的表现。还有摩托旅行比较重要就稳定性品质，这一点上，新飞致简单的结构和前几代车型的口碑大家也是有目共睹的。所以小编觉得，如果是去长途摩旅，新款飞致250是一个不错的选择。

还有一点就是，雅马哈在上市后的宣传活动也是新飞致250的云南大理-西藏拉萨骑行活动，也正式开始招募。比起前一代飞致250上市活动在珠海赛车场搞要靠谱很多，至少雅马哈很明白这车干嘛用比较合适，有兴趣的车友可以去雅马哈官微看看呦！

新款飞致250参数表