阿维塔很少长城沙龙还早，阿维塔很少长城沙龙还早

阿维塔很少长城沙龙还早，阿维塔很少长城沙龙还早许多人选车先看油耗，但外观上决不将就，丰田2021款凯美瑞在设计上采用2.0L和2.5L自然吸气发动机，变速箱也分两类CVT变速箱和8AT变速箱，而双引擎匹配的E-CVT变速箱可以保证混动版综合油耗控制在4.1L/100km左右。而在外观选择上，又给出了普通版和运动版两种款式。前脸格栅稳重高雅，看起来颇有科技形象，当然在选择上也给人出了难题。三、众口难调，但一车双型给了更多的选择。听朋友讲，凯美瑞82年创立，至今有37年以上的历史，全球积累了2000万的用户。我想如果没有较硬的质量和口碑，凯美瑞的品牌寿命不会如此深远。做为常坐家中的宅先生，还是先了解一下这个品牌的产品。目前凯美瑞已经第八代了，最新款系列有2.0L、2.5L、2.5L双擎版，看着200K上下的价格，还有一车双型的设计，我首先在想我自己的旧V5能置换多少钱呢？二、到底故障率高不高，我又走访了几个修车师傅为了让自己的第二个“老婆

我梦想做个数码博主，我努力向数码博主方向发展，可始终一直在半山腰，眼看着许多数码大佬都实现了财务自由，早早选上了智能新车，我想我也该贴点零花钱换一款车了。

最近传出的阿维塔市场上几乎少见，可能是工程车，但消息说上市至少一年以后，而长城沙龙虽然4颗激光探头，但也是概念车，估计上市还早，所以我开始在目前成熟的车型中选一款来。

我要给自己选一款#我心中的B级车#，自己定下了几个要求：1、价格适中，口碑较好。2、故障率低、保养方便。3、省油耐用、保值率高。4、车用中控智能系统贴近生活。经朋友介绍，一款丰田凯美瑞跃入我的视线，现在将自己在选车过程中收到的各种信息反馈给大家，供大家提出意见。

一、凯美瑞上市期长，积累了较好的口碑。

听朋友讲，凯美瑞82年创立，至今有37年以上的历史，全球积累了2000万的用户。我想如果没有较硬的质量和口碑，凯美瑞的品牌寿命不会如此深远。做为常坐家中的宅先生，还是先了解一下这个品牌的产品。目前凯美瑞已经第八代了，最新款系列有2.0L、2.5L、2.5L双擎版，看着200K上下的价格，还有一车双型的设计，我首先在想我自己的旧V5能置换多少钱呢？

二、到底故障率高不高，我又走访了几个修车师傅

为了让自己的第二个“老婆”能符合自己的要求，自己从4S店出来又找了几个修车的熟人，打听了一下。最后总结如下：初代凯美瑞配置不是很高，但随着产品越来越成熟，每一代升级都进行了不小的改动，近几代产品几乎不会出现技术性故障，号称十万公里无大修是对其完美的解释，故障率和口碑是相联系的，如果故障率高，口碑一定不好，2021年前三季度销量13.8万台，位于B级车第一的数据，就是最好的成绩。

三、众口难调，但一车双型给了更多的选择。

许多人选车先看油耗，但外观上决不将就，丰田2021款凯美瑞在设计上采用2.0L和2.5L自然吸气发动机，变速箱也分两类CVT变速箱和8AT变速箱，而双引擎匹配的E-CVT变速箱可以保证混动版综合油耗控制在4.1L/100km左右。而在外观选择上，又给出了普通版和运动版两种款式。前脸格栅稳重高雅，看起来颇有科技形象，当然在选择上也给人出了难题。

四、内饰漂亮，科技感与时俱进，车载微信是亮点。

许多人说，目前汽车装饰有两种情况，高高在上的车企把内饰做得简单，号称简洁，而其他车企反而让内饰做得高端，应有尽有。其实现在不是了，大多数车企除了在外观和动力上给人提供高端外，在内饰上也开始升级了。新款凯美瑞内饰上做了许多升级，长4885/4900mm、宽1840mm、高1455mm，轴距达到了2825mm的设计让车身具有超大空间，晶仪表盘尺寸达到12.3英寸，各种数据清晰跃于眼前，而中控10.1英寸的立式屏幕更是让人眼前一亮，不但支持语音交互、高德地图、百度CarLife等功能，更是可以通过扫码登陆车载微信，实现语音和消息的收发。

五、安全为天，最大限度提供人身保护。

4S店员说这款车具有十个安全气囊，在突发情况下可以最大限度保护人财物，自带的丰田智能互联“丰云悦享”，可以实识智能各种监控。另外还具有DRCC动态巡航控制、LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞安全与AHB自适应远光灯四大系统，不但能自适应巡航，还能根据各种路况进行自适应，让车主尽可能地享受主被动安全保护。

听了许多人的介绍，我感觉我有点动心了，普通版性价比高，混动版虽然科技超前，但价格也起来了，我就在想，我是把旧车置换2.0的呢，还是忍一忍狠下心搞个混动？我做为一个小小的数码博主，入个丰田凯美瑞还是不错的。