日本金融危机后日元情况(日元实力退回51年前)
日本金融危机后日元情况(日元实力退回51年前)2021年9月(万辆)2020年9月(万辆)为了保卫日元,日本央行9月花费了2.8万亿日元来干预汇率,但效果不大,日元还在贬值。一个国家经济的核心竞争力,并非机构能左右的。为什么说日本现在面临的挑战不亚于“广场协议”呢?因为日本已经失去了支柱产业的优势地位。理论上说,1979到1984年之间,美元汇率上涨达到60%,日本反而靠这个低汇率的机会,将自己的制造业商品送到了世界各地。但日本今年却出现了连续13个月贸易赤字,这是因为日本跟着美国制裁俄罗斯,能源价格上涨让日本进口额比去年同期上涨49.9%,而出口额只增长了22.1%(8月数据)。卖的没有买的多,就形成了入不敷出的局面。在此前的视频中我们提到过,美联储加息,会导致国际资本流向中国、日本这样的制造业发达、实体经济量大的国家。但是能源成本推高了日本商品的销售价格,失去了竞争优势,其中最要命的就是日本经济的支柱产业——汽车制造。
日本作为世界第三大经济体,现在正面临不亚于“广场协议”的严重挑战。日本9月生产价格指数(PPI)上升了9.7%,10月12号日元兑美元汇率跌破了146,创下了24年来的新低。《日本经济新闻》警告,日本GDP将退回30年前的4万亿美元水平,世界第三地位不保。而实际上呢,日元整体实力已退回51年前的水平了。
日元今年到现在已经下跌了超过25%,国际清算银行(BIS)曾经公布,日本7月的实际有效汇率仅为58.7,这是根据今年其他主要货币的表现综合评定的。日元上一次有效汇率这么低,还是在1971年8月份。但今年7月日元兑美元汇率还在130到140之间,现在已经跌破了146,日元的实际实力跌到什么程度,可想而知。
上世纪70年代左右,美国也是为了降低通胀,把汇率拉高了60%,导致美国贸易逆差快速扩大。当时的日本货因为价格低廉而席卷全球,美国政府一看,这高汇率不利于我出口,那便宜都让日本捡了,这哪行,我得降汇率,于是就有了大名鼎鼎的“广场协议”。“广场协议”虽然不是日本经济“失去三十年”的根本原因,但它在日本放了一把火,导致日本泡沫急剧扩大,形成了现在年轻人躺平、政府一点也不敢加息的局面。
1985年5月在波恩举行的七国集团首脑会议为《广场协议》定下了基调
为了保卫日元,日本央行9月花费了2.8万亿日元来干预汇率,但效果不大,日元还在贬值。一个国家经济的核心竞争力,并非机构能左右的。为什么说日本现在面临的挑战不亚于“广场协议”呢?因为日本已经失去了支柱产业的优势地位。
理论上说,1979到1984年之间,美元汇率上涨达到60%,日本反而靠这个低汇率的机会,将自己的制造业商品送到了世界各地。但日本今年却出现了连续13个月贸易赤字,这是因为日本跟着美国制裁俄罗斯,能源价格上涨让日本进口额比去年同期上涨49.9%,而出口额只增长了22.1%(8月数据)。卖的没有买的多,就形成了入不敷出的局面。
在此前的视频中我们提到过,美联储加息,会导致国际资本流向中国、日本这样的制造业发达、实体经济量大的国家。但是能源成本推高了日本商品的销售价格,失去了竞争优势,其中最要命的就是日本经济的支柱产业——汽车制造。
2020年9月(万辆) |
2021年9月(万辆) |
2022年9月(万辆) | |
日产 |
14.16 |
10.4 |
9.2 |
本田 |
16.8 |
12.1 |
10 |
丰田 |
17.9 |
11.5 |
17.3 |
数据源于李建秋
日产、本田、丰田2022年9月的在华销量,比2年前均有下滑。日本汽车今年前9个月销量是312.07万辆,同比下降了10.3%(数据来自日本汽车工业协会),而同一时期,中国出口是211.7万辆,同比增长了55.5%(数据来自中汽协)。因为在汽车行业向新能源转型的时候,日本不仅科技上跟不上,前面还有美国拦着,要抢占市场。日本的支柱产业,就快支不住了。
“日本制造”的神话泡沫早就像日本经济泡沫一样被刺破了,没有了低廉的成本优势,相比较其他国家质量差不多却更便宜的产品,日本产品就失去了出口竞争力。美联储加息导致日元贬值,购买力下降,加上能源价格高企,推高了日本商品价格,再加上新能源转型的打击,日本就快失去自己传统的优势产业了。日本今年的GDP可能会被德国超越,但日本毕竟家底儿厚,一时半会儿还倒不了。但是美联储的这场洪水,正在淹没日本这个岛国。日本,难道要成为第一个倒下的发达经济体了吗?