沪昆普速铁路贵州段各站点：沪昆高铁贵阳至新晃段3月31日起联调联试

沪昆普速铁路贵州段各站点：沪昆高铁贵阳至新晃段3月31日起联调联试成都铁路局有关专业人士分析：贵长客专预计于6月底或7月初开通运营，时速估计在300至330公里之间。据介绍，“黄大夫”此行的主要任务是在贵阳北——新晃西开展为期30天的提速检测试验，时速分别为180、200、220、240、260、280、300、310、320、330公里共10个级别，每个级别2至4个往返，且都要对轨道、路基、隧道、桥梁等10多个项目开展全面、精准的测试，以及时发现问题，消除隐患，确保开高铁通后动车组安全稳定运行，预计整个联调联试时间为91天。根据联调联试方案，3月31日，成都铁路局将组织运输、供电、工务、车辆、机务、电务、公安等相关部门，先行登乘列车，开展现场检查，确认贵阳北——新晃西是否具备联调联试条件。计划4月3日起，正式展开联调联试，首先将开行成都铁路局局属普通检测列车，该车由普通东风4DK型机车牵引，编组为5辆（东风4DK型机车 电务试验车 轨道检查车 接触网试

一旦贯通，贵阳融入全国高铁骨干网络；预计6月底或7月初开通；时速估计300至330公里

CRH380AJ—0202高速综合检测列车

记者3月29日从相关部门获悉，根据沪昆高铁贵长客专贵州段工程进度和静态验收情况，成都铁路局决定，从明日起，全长近300公里的贵长客专贵州段（贵阳北至新晃西），将进入为期91天的联调联试阶段。一旦该段通车，贵阳将融入全国高铁骨干网络。

据介绍，沪昆高铁贵阳——长沙段分为贵州段和湖南段，其中，贵州段为贵阳北至新晃西，全长近300公里；而湖南段为长沙至新晃西，全长420多公里，已于去年12月通车。因此，只要贵州段通车，贵阳到长沙就全线贯通。

根据联调联试方案，3月31日，成都铁路局将组织运输、供电、工务、车辆、机务、电务、公安等相关部门，先行登乘列车，开展现场检查，确认贵阳北——新晃西是否具备联调联试条件。

计划4月3日起，正式展开联调联试，首先将开行成都铁路局局属普通检测列车，该车由普通东风4DK型机车牵引，编组为5辆（东风4DK型机车 电务试验车 轨道检查车 接触网试验车 东风4DK型机车），主要对通信信号、轨道、接触网等实施检测试验；之后，中国铁路总公司派遣的CRH380AJ-0202高速检测列车（黄大夫）将开展为期30天、10个速度级别的提速检测试验；随后，将开展CRH380A重联动车组（两动车联挂）提速试验等。

据悉，昨晚21：30许，编号为CRH380AJ—0202的高速综合检测列（动）车（“黄大夫”）途经广西抵达贵阳北动车所。这意味着，沪昆高铁贵阳至长沙段（贵长客专）的联调联试即将启动。

据介绍，“黄大夫”此行的主要任务是在贵阳北——新晃西开展为期30天的提速检测试验，时速分别为180、200、220、240、260、280、300、310、320、330公里共10个级别，每个级别2至4个往返，且都要对轨道、路基、隧道、桥梁等10多个项目开展全面、精准的测试，以及时发现问题，消除隐患，确保开高铁通后动车组安全稳定运行，预计整个联调联试时间为91天。

成都铁路局有关专业人士分析：贵长客专预计于6月底或7月初开通运营，时速估计在300至330公里之间。

届时，只要贵州段通车，贵阳将融入全国高铁骨干网络，贵阳到长沙的铁路旅行时间，将从现在的14个小时压缩为2个多小时；贵阳到上海、北京，将由现在的26至27个小时压缩为7小时左右。（本报记者 曾秦）

百名铁警集训 护航贵长客专

沪昆高铁贵长客专（又称沪昆高铁贵州东段或贵长段）即将开始联调联试。昨日，贵阳铁路公安处组织100余名精干民警，召开贵长客专安全保卫动员暨培训大会，为该线联调联试及顺利开通保驾护航。

作为贵州第一条设计时速300公里的客运专线，相比贵广高铁，贵长客专对线路安防设施标准、线路设施设备和沿线治安环境的要求更高。特别是贵铁警方管辖的280多公里线路，沿途穿山越水、桥隧众多，治安环境复杂，安全防范任务重、难度大。

今年2月初，贵阳铁路公安处先期抽调20名干警，新建了贵阳东、贵定北、凯里南、三穗、玉屏东等5个新线工作组，下发了沪昆客专贵州东段（贵阳北至新晃西）联调联试安全保卫方案，先期开展线路基础调查、安防设施检查、安全隐患排查及沿线高铁安全知识宣传等。昨日，贵铁警方又抽调66名警力投入安保工作，累计投入安保警力已达130余人。

贵阳铁路公安处处长张荣祥说，安保民警将以最高的安保标准、最佳的精神状态、最严的安保措施，全力投入到联调联试安保工作中。（郭红 记者 曾秦）