肇庆高速公路远期规划图：肇庆重磅利好来袭

肇庆高速公路远期规划图：肇庆重磅利好来袭在鹤山率先动工（江门至珠三角枢纽段）<<<<<<<<<<<同样是利好消息上周江门《鹤山发布》也报道珠江肇高铁

2021年3月10日，权威官媒《广东发布》报道，中国民用航空局正式批复。同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址，选址坐落肇庆东南、佛山西南交界处。肇庆珠三角枢纽机场距肇庆城区仅约20分钟车程。

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That's great news

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同样是利好消息上周

江门《鹤山发布》也报道珠江肇高铁

（江门至珠三角枢纽段）

在鹤山率先动工

「肇庆珠三角枢纽机场」选址获批

「珠江肇高铁」动工

肇庆双喜临门正式踏入空港城市行列

迎来第4条高铁！

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PART ONE

空港城市 超越想象

超350亿交通规划 新干线机场撬动西部转型

“珠三角枢纽（广州新）机场”，既是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》“5 4”骨干机场之一，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群的重点枢纽。

近期建设目标年为2035年，目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次；远期建设目标年为2050年，目标年机场旅客吞吐量预测为6000万人次以上。佛山新机场规划飞行区等级为4F级，能够满足全球最大民航客机A380的起降。

未来将加速广佛肇同城一体化，促进大湾区生产要素向西部倾斜！

（△珠三角枢纽（广州新）机场周边区位示意图）

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PART TWO

湾区门户 交通枢纽

珠江肇高铁开工 湾西坐揽双重发展机遇

据报道，率先开工的珠江肇高铁（江门至珠三角枢纽段），正线全长98.6公里，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场枢纽共4个车站，预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，采用电力牵引，规划时速350公里。

(△珠肇高铁鹤山工地现场/来源：鹤山发布)

此前的江门日报披露，经过江门大力争取，珠江肇高铁项目在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中调整为近期建设项目，并按广东省部署，该项目段线路在2020年已进行可研编制工作。预估总投资256.26亿元，建设工期54个月。

(△珠江肇高铁线路走势规划)

加上已建成的贵广、南广，以及于2020年动工的广湛，目前，珠江肇已成为肇庆境内的第4条高铁线路。未来，还将规划有第5条，即过境的珠三角机场的深南高铁。

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PART THREE

湾区门户 黄金枢纽

大湾区东融西联的枢纽 全面建设多维路网

肇庆交通的大动脉现已逐渐形成以轨道、高速公路和黄金水道为主骨架，以干线公路为主体，以肇庆东站枢纽、珠三角新机场枢纽、肇庆火车站综合体、肇庆新港为节点的“十横八纵”综合交通网络和交通大动脉。

(△路网规划图)

肇庆坐享“2城轨3高铁5高速”立体化交通网，约60分钟到虎门、约70分钟到深圳、约80分钟直达香港，一小时湾区生活圈触手可及。（信息来源：肇庆楼市）

(△路网规划图)

1机场：约25分钟车程直达珠三角新机场；

2城轨：广佛肇、广珠城轨，1站到佛山、2站到广佛、3站到珠海；

3高铁：港肇、南广、贵广高铁；

5高速：广佛肇高速、二广高速、广昆高速、汕湛高速、珠三角环线高速

超350亿交通规划加持，肇庆将再创美好！

来源：网络