肇庆高速公路远期规划图:肇庆重磅利好来袭
肇庆高速公路远期规划图:肇庆重磅利好来袭在鹤山率先动工(江门至珠三角枢纽段)<<<<<<<<<<<同样是利好消息上周江门《鹤山发布》也报道珠江肇高铁
2021年3月10日,权威官媒《广东发布》报道,中国民用航空局正式批复。同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址,选址坐落肇庆东南、佛山西南交界处。肇庆珠三角枢纽机场距肇庆城区仅约20分钟车程。
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That's great news
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同样是利好消息上周
江门《鹤山发布》也报道珠江肇高铁
(江门至珠三角枢纽段)
在鹤山率先动工
「肇庆珠三角枢纽机场」选址获批
「珠江肇高铁」动工
肇庆双喜临门正式踏入空港城市行列
迎来第4条高铁!
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PART ONE
空港城市 超越想象
超350亿交通规划 新干线机场撬动西部转型
“珠三角枢纽(广州新)机场”,既是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》“5 4”骨干机场之一,也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群的重点枢纽。
近期建设目标年为2035年,目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次;远期建设目标年为2050年,目标年机场旅客吞吐量预测为6000万人次以上。佛山新机场规划飞行区等级为4F级,能够满足全球最大民航客机A380的起降。
未来将加速广佛肇同城一体化,促进大湾区生产要素向西部倾斜!
(△珠三角枢纽(广州新)机场周边区位示意图)
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PART TWO
湾区门户 交通枢纽
珠江肇高铁开工 湾西坐揽双重发展机遇
据报道,率先开工的珠江肇高铁(江门至珠三角枢纽段),正线全长98.6公里,设江门、鹤山西、高明和珠三角机场枢纽共4个车站,预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件,采用电力牵引,规划时速350公里。
(△珠肇高铁鹤山工地现场/来源:鹤山发布)
此前的江门日报披露,经过江门大力争取,珠江肇高铁项目在《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中调整为近期建设项目,并按广东省部署,该项目段线路在2020年已进行可研编制工作。预估总投资256.26亿元,建设工期54个月。
(△珠江肇高铁线路走势规划)
加上已建成的贵广、南广,以及于2020年动工的广湛,目前,珠江肇已成为肇庆境内的第4条高铁线路。未来,还将规划有第5条,即过境的珠三角机场的深南高铁。
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PART THREE
湾区门户 黄金枢纽
大湾区东融西联的枢纽 全面建设多维路网
肇庆交通的大动脉现已逐渐形成以轨道、高速公路和黄金水道为主骨架,以干线公路为主体,以肇庆东站枢纽、珠三角新机场枢纽、肇庆火车站综合体、肇庆新港为节点的“十横八纵”综合交通网络和交通大动脉。
(△路网规划图)
肇庆坐享“2城轨3高铁5高速”立体化交通网,约60分钟到虎门、约70分钟到深圳、约80分钟直达香港,一小时湾区生活圈触手可及。(信息来源:肇庆楼市)
(△路网规划图)
1机场:约25分钟车程直达珠三角新机场;
2城轨:广佛肇、广珠城轨,1站到佛山、2站到广佛、3站到珠海;
3高铁:港肇、南广、贵广高铁;
5高速:广佛肇高速、二广高速、广昆高速、汕湛高速、珠三角环线高速
超350亿交通规划加持,肇庆将再创美好!
来源:网络