长安cs75上下坡如何操作：长安CS75超级好用的上坡辅助和坡路缓降

长安cs75上下坡如何操作：长安CS75超级好用的上坡辅助和坡路缓降宽大的倒车镜。可以自动折叠。而且镜片还可以加热除霜。17寸的铝合金轮毂采用双五辐设计，沉稳大气。而轮胎规格是225/65R17 采用的是优科豪马和普利司通品牌。修长的车身优雅流畅。宽大的轮胎加上190毫米的离地间隙，让它拥有了不错的通过性。贯穿前后逐渐上扬的腰线，已逐渐下沉的小溜背式车顶。遥相呼应，让车子显得动感十足。浑源饱满的车尾，沉稳中不失硬朗。而在后保险杠上还有4颗防撞雷达与倒车影像结合使用。倒车时变得轻松随意

2021年已经过去，2022年悄悄的到。而我的车子已经陪伴了我将近5个年头了。我的车子是长安CS75。2017款。目前为止行驶了3万多公里。公里数跑的不多，主要是因为单位离家的距离比较近。一直都是基础保养。也没有给他吃过什么小灶。车子基本没有出现过什么问题。可以说是皮实耐用。个人感觉他的表现还是不错的。看来我当初的选择还是正确的。说一说当初为什么要选择长安CS75。家里原本有一辆7座的面包车。开着其实也不错。但是这要从5年前那一次海边自驾说。半一年的夏天，7月末休企业年假。我就开着我的面包车，带着全家人自驾到大连看海。面包车上了高速以后动力严重不足。超车特别的费劲。提速太慢了。而且上到120公里的时候。噪音太大，声嘶力竭。所以就想我应该换一辆车了。换一辆空间够大，动力够强。颜值不好。配置够高的车子。有了这个念头以后，到周六周日我就流连于各个品牌的4S店。轿车底盘带空间太小，首先我就把它放弃了。只有SUV才能满足我的要求。我的预算在10万元左右。而这个价位的合资品牌，SUV配置真的是太垃圾了。内饰塑料感极强。所以我重点就在国产品牌里选择。最后经过了多次比较和试驾。选中了长安CS75。首先长安CS75它的空间够大。车身长度是4.65米，宽度是1.85米，高度是1.705米。轴距2.7米，采用的是5门5座结构。车内乘坐5个成年人，以后空间还是绰绰有余。后备箱的容积是590升，放倒座以后可以拓展为1560升。而且后排座椅还可以4；6比例分别折叠，后排座椅完全折叠后，可以形成一个纯平的空间，长度是1.85米×1.25米的一个大床。这样我们自驾游累了，就可以在后面休息一会。当然如果用来拉货也是可以装载很多东西。在动力方面他的表现也是不错，搭载了长安精心打造的1.5T涡轮增加直喷发动机最大马力是170匹。它的最大功率是125千瓦，最大扭矩是230牛米。采用爱信6AT手自一体变速箱。这套动力系统还是相当不错的。无论是拥堵的市区还是高速公路。起步超车动力随叫随有。换挡顺滑，毫无顿挫感。至于研制方面，长安CS75外观硬朗大气。属于硬派风格。虽然说它的外观设计始于2014年，但是现在看来，颜值依旧不错。只要车子出现在哪里都是目光所注的。还有一个就是长安CS75，它的配置特别丰富。比如说自动大灯，感应雨刷，定速巡航，胎压监测，全景天窗，防撞雷达。倒车影像。电子手刹，自动驻车，多功能方向盘，后视镜折叠，还有上坡辅助与坡路缓降。这两个功能对于经常自驾游的朋友来说，还是相当的给力。有时间的话，我们都想出去开车自驾，看看祖国美丽的河山。当到山区的时候，山区公路的陡坡，对于新手来说真的是很吓人。极容易出现问题。而长安CS75它标配的上坡辅助和陡坡缓降这两个功能，这时候就相当的实用和给力。上坡辅助这个功能，当我们上陡坡的时候，它就会自动开启。这样就能有效的避免我们向后溜车。不需要我们人为的干涉。而坡路缓降这个功能。在我们下陡坡的时候就可以用上了。这个功能需要我们手动开启它的按钮，在方向盘左侧。只要我们开启这个功能。下陡坡的时候，车子就会自动对车辆进行制动。从而控制下科的车速。避免车速过快发生意外。

长安CS75的颜值还是不错啊。宽大威猛的车身，拥有满满的力量感和安全感。

在晶莹剔透的大灯下部，是雾灯，雾灯下部那个圆圆的圆点是前部的防撞雷达。

宽大结实的引擎盖配上CHANGAN这个字母logo的中网。辨识度特别高

修长的车身优雅流畅。宽大的轮胎加上190毫米的离地间隙，让它拥有了不错的通过性。

贯穿前后逐渐上扬的腰线，已逐渐下沉的小溜背式车顶。遥相呼应，让车子显得动感十足。

浑源饱满的车尾，沉稳中不失硬朗。而在后保险杠上还有4颗防撞雷达与倒车影像结合使用。倒车时变得轻松随意

17寸的铝合金轮毂采用双五辐设计，沉稳大气。而轮胎规格是225/65R17 采用的是优科豪马和普利司通品牌。

宽大的倒车镜。可以自动折叠。而且镜片还可以加热除霜。

车子采用了无钥匙进入系统。只要轻轻一按就可以打开车门。

车顶还配备了超大尺寸的全景天窗。

别具一格的尾灯采用C型设计。内部有20颗LED的灯珠。

这个黑色的小圆点就是防撞雷达。

车子的内饰以黑色为主。配有红色的缝线以及银色的拉丝面板装饰，更显得高端大气豪华。

多功能方向盘。是用皮革缝制的。握起来手感舒适。各个按键方便使用。

360度全景象特别清晰，还可以随意切换方向。

车子配备了电子手刹，自动竖车。电子手刹这个功能特别的方便。

后排座椅宽大舒适，做三个壮汉也完全没有问题。

上坡辅助功能够让我们在冬季冰雪路面。在有红绿灯的坡路起车时，不会往后溜车，爬大坡也不会熄火

而当我们下大坡的时候。只要按下这个破路缓降的开关。车子就会自动控制下坡的速度。

这时候仪表台上就会显示坡路缓降已开启。这样车子就会自动的控制刹车力度。保证我们匀速缓慢的下坡。

当我们下到坡底以后，可以手动的关闭这个功能。

长安CS75这款车配置真的是相当丰富。性价比超高。今天关于上坡辅助和坡路缓降的介绍就到这里。只是我个人的观点，如果有不对的地方，还请广大车友来指证。