虎门高铁规划：虎门高铁站将摇身变成

虎门高铁规划：虎门高铁站将摇身变成△乘客下车后换乘地铁（拍摄于2019.2.17）据了解，从2018年12月30日至2019年1月1日，高铁虎门站运送旅客近20万人次。其中，发送旅客87751人次，日均发送旅客29250人次，到达旅客106587人次，日均到达旅客35529人次。与去年同期相比，发送旅客增长13%，到达旅客增长69%。 ↓↓↓站的位置都显得非常拥挤有位置座真的是要看运气了

自去年虎门高铁站完成微改造后，各方面软硬件与管理方面明显改善了不小，如增加了取票机，进站口通道等对比以前取票都要半个小时现在基本五分钟左右就可以搞定了，明显改善了很多，为虎门高铁站小有进步点赞，继续努力。

1、小有改进的虎门高铁站

△微改造后虎门高铁站（拍摄于2019.2.17）

△日常虎门高铁站状况

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站的位置都显得非常拥挤

有位置座真的是要看运气了

据了解，从2018年12月30日至2019年1月1日，高铁虎门站运送旅客近20万人次。其中，发送旅客87751人次，日均发送旅客29250人次，到达旅客106587人次，日均到达旅客35529人次。与去年同期相比，发送旅客增长13%，到达旅客增长69%。

△乘客下车后换乘地铁（拍摄于2019.2.17）

先天不足的虎门高铁站，在今年元旦假期三天时间运送旅客近20万，日均发送旅客近3万人次（而虎门高铁站设计规模为日均3000人次）已大大超过当前设计规模，加上到达旅客一天客流量就高达6万人次，加上地铁与即将通车的穗莞深城轨客流量会继续快速增长，扩容改建成为虎门高铁站当前迫在眉睫的工作。

2、虎门高铁站将变身“高富帅”

虎门高铁站区域规划定位为：珠三角湾区综合枢纽新城、东莞市域副中心的核心节点及环境宜人的高效舒适社区。

据今年东莞两会与虎门官网发布的信息了解到，今年虎门将加快推进虎门高铁站TOD综合开发，目前已基本完成了站场扩建140亩和站场周边白沙东路46亩共186亩的土地征收工作，接下来将全面推进TOD综合开发的建设，着力建设广深科技创新走廊省级节点、创新节点，高标准高水平建设交通枢纽新城。

虎门高铁站综合开发采取TOD模式，利用发达的铁路、轻轨、公路等轨道交通以及巴士干线，以站场为中心，建立集交通、商贸、医疗、文化、居住于一体的城市综合圈，将满足群众生产生活和创业创新的需求，进一步推动产业转型升级和城市品质提升。

图片来源：东莞市政府官网

据东莞市政府官网公布的【东莞市2019年重大建设项目计划】了解到，广深港高铁虎门站改扩建工程已列入东莞市今年新开工项目，项目计划总投资高达7.29亿元。计划新建扩建总面积高达9.7万㎡，其中扩建站房总建筑面积为25583.5㎡。

△改扩建后虎门高铁站效果图

新建市政配套建筑面积71489㎡ ，其中室外露天平台21073㎡，地下车库50416㎡（意味着虎门高铁站成为东莞第一个有真正意义有地下停车场交通枢纽中心）。新建市政配套各类车场面积合计28709㎡。其中公交车场面积10334㎡，社会车场面积6200㎡，人行公共空间12175㎡。

日前，酝酿已久的虎门高铁站站场扩建工程已经启动，这标志着虎门高铁站TOD项目正式进入由规划到建设实施阶段。在虎门高铁站TOD南广场建设现场，环保降尘机和挖掘机正在动工，一座座拆迁好的厂房进行清理，接下来将进行钻探设计。南广场区域建成后，将设有公交车站场以及社会车辆停车场，提供大量停车位有效解决高铁站停车问题。

过去一年中，虎门高铁站核心区土地收储及用地报批方面，已完成虎门高铁站北广场140亩及完成南广场约46亩土地收储工作，《广深港高铁虎门站改扩建工程可行性研究报告》于12月20日获市府办批复同意，正提请广铁集团组织审核，上报中铁总审批。首期商服地块的出让工作也已完成相关地块收储及用地报批工作。

△虎门高铁站TOD项目效果图

根据规划，高铁站片区将依托虎门高铁站，以轨道站点一体化开发为手段，将高铁站地区打造成集商贸展示、商务服务、总部研发三大主导产业，配套休闲消费、精品居住、配套服务三大辅助功能的复合型地区。将地区发展成为珠三角湾区综合枢纽新城、东莞市域副中心的核心节点、尺度宜人的高效舒适社区。

其中，今年将启动虎门高铁站及城轨2号线虎门站站房改扩建方案及站前广场基础设施工程，建成后可实现高铁、城际、地铁三站的无缝接驳，与周边城市综合体连成一体，打造集交通、商业、办公、居住、文化于一体的城市综合圈，将大大提升虎门高铁站的换乘品质和服务功能。

值得一提的是，高铁站TOD项目规划中设计有交通转换和站城连接，市民可通过二层步行连廊便捷联系站点和周边城市功能区，同时将商业、办公、酒店、小型展览、文化等聚集在步行圈内。以后市民在高铁站乘搭高铁不仅方便，还能享受休闲娱乐功能服务。

虎门镇住建局副局长万焯球介绍，虎门高铁站站场扩建主要是建设站场的集散平台，通过二楼扩建的平台往南延伸，直接通往地铁2号线站房。扩建后的平台将使地铁2号线站房与高铁站站房进行无缝对接。在高铁站西侧大门，将是轨道交通与高铁站换乘的一个主要出入口。二楼平台除了人员集散功能外，还将建设一些配套的商业附属设施。在南广场的一楼，主要设置为出租车和公交车的上下客区域，为出行旅客提供便捷的服务。

△虎门高铁站TOD项目规划效果图