武汉鄂州规划最新，武汉外环北进东扩

武汉鄂州规划最新，武汉外环北进东扩新港高速（新港长江大桥）从涨渡湖东侧过江后，在鄂州华容连接到已经建成通车的S38黄鄂高速（黄冈至鄂州）后将继续往南，与鄂咸高速（鄂州至咸宁）对接，然后形成一个大外环。同时将与武阳高速（武汉至阳新）对接后与现外环南段对接，形成小外环。新港高速和孝汉应高速都是武汉都市区环线的一段（也称武汉城市圈内环线高速公路），过江通道一个是牌洲湾一个是双柳。作为连接武汉和鄂州的一条重要通道——新港大桥将于2019年年底开建，到时候，新港高速全线通车后，孝感临空区、鄂州葛店开发区全境，以及华容区、梁子湖区的部分地方，都会被纳入武汉外环（五环）范围内。汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分，北接汉南区，南接嘉鱼县，初步选定采用桥梁方式过江，拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将推进武汉市区环线高速公路汉南过江通道项目前期工作。

新外环线（或称为武汉五环线）

目前初步规划走向为：新外环线西南段和南段保留现状绕城高速走向，东段拓展至新港高速，北段外拓至黄陂前川城区北侧附近。优化后，外环线全长由188公里增至252公里。

318国道滠水河至倒水河段。该段长约28公里，跨黄陂和新洲两个区（其中黄陂区22公里，新洲区6公里）。黄陂六指东至二桥段已列入交通部、省交通厅“十三五”规划项目库，拟实施改造升级；黄陂六指东至新洲倒水河段由于占用基本农田，需待土地调规手续完成后才能实施，拟申报列入省交通厅“十四五”规划项目库，按一级公路标准进行改扩建。

作为连接武汉和鄂州的一条重要通道——新港大桥将于2019年年底开建，到时候，新港高速全线通车后，孝感临空区、鄂州葛店开发区全境，以及华容区、梁子湖区的部分地方，都会被纳入武汉外环（五环）范围内。

汉南过江通道是武汉都市区环线高速的重要组成部分，北接汉南区，南接嘉鱼县，初步选定采用桥梁方式过江，拟采用设计速度120公里/小时高速公路标准。武汉交通运输局发布的2020年工作要点提出，今年将推进武汉市区环线高速公路汉南过江通道项目前期工作。

新港高速和孝汉应高速都是武汉都市区环线的一段（也称武汉城市圈内环线高速公路），过江通道一个是牌洲湾一个是双柳。

新港高速（新港长江大桥）从涨渡湖东侧过江后，在鄂州华容连接到已经建成通车的S38黄鄂高速（黄冈至鄂州）后将继续往南，与鄂咸高速（鄂州至咸宁）对接，然后形成一个大外环。同时将与武阳高速（武汉至阳新）对接后与现外环南段对接，形成小外环。

武麻高速长江新城段

武麻高速绕城高速以南段起于三里桥互通，止于新集互通，长约9.5公里，双向四车道；南接沪鄂高速（国家高速公路网编号G42S），北接沪蓉高速（国家高速公路网编号G42）。《武汉长江新城总体规划》《武汉长江新城综合交通体系规划》《长江新城起步区交通专项规划》提出“过境分离，调整区域高速公路布局”，拟将绕城高速、四环线、武麻/武英高速外环以南段均调整为快速路，新建武麻联络线替代武麻高速功能。

根据前期研究方案，武麻联络线起于三环线武麻立交（西距南湖村立交约2公里，东距平安铺立交约1.9公里）往北过府河平行滠水西堤走行，局部利用拟建武大高速与四环线、滨湖路延长线的联络线约3.6公里，在横店黄浒铺湾南侧往东与既有武英、武麻三里互通衔接，线路继续往北经鲁台、沿江高铁长江新城站，在前川北侧与新外环线形成全互通，出新外环后往北至红安、往东北至麻城。武麻联络线可代替武麻高速改线后城市对外出口的交通功能，同时增加了前川地区与城市中心区的联系通道，也是沿江高铁长江新城站交通疏解的重要通道之一。

根据新一轮城市总体规划转变道路功能和资源分配的要求，新外环以内道路按照城市道路标准建设，武麻联络线（新外环内）规划定位为城市快速路，全长约26公里。按照城市快速路建设的一般要求，该段规划拟采取主线高架 地面辅道的建设形式，通过设置上下桥匝道加强对沿线用地的服务。