即将通车线路：这些线路即将开通
即将通车线路：这些线路即将开通并计划延长8号线、10号线、11号线等多条地铁线路。不仅如此，2020年天津还首次曝光了Z2线一期、13号线一期、通武廊和云巴1号线，以及津静市域（郊）铁路。目前全市轨道交通运营线路已达6条，即地铁1、2、3、5、6、9号线，运营总里程达232公里，运营车站143座。 仅2020年一年，全市在建地铁累计里程就达228公里，接近已建成运营地铁线路总和。在施线路、在建里程均居全国前列。
城市竞争，地铁是其中重要一环。
讲真，这些年天津的地铁建设没少受诟病，全国第二个开建地铁的城市，运营里程却排在前10名开外。说不尴尬那是不可能的。
令人振奋的是，知耻而后勇，天津地铁现已全面“开挂”！
官方数据，“十三五”期间，天津中心城区建成并开通运营了5号线全线、6号线一期和1号线东延线3条地铁线路，共计93.4公里。
目前全市轨道交通运营线路已达6条，即地铁1、2、3、5、6、9号线，运营总里程达232公里，运营车站143座。
仅2020年一年，全市在建地铁累计里程就达228公里，接近已建成运营地铁线路总和。
在施线路、在建里程均居全国前列。
不仅如此，2020年天津还首次曝光了Z2线一期、13号线一期、通武廊和云巴1号线，以及津静市域（郊）铁路。
并计划延长8号线、10号线、11号线等多条地铁线路。
甚至史无前例地祭出了9条轨交线路规划，总里程达681公里。
可以说，2020年，从年初到年末，天津有关地铁的消息就没有断过，一波又一波，撩得人心潮澎湃。
2021年，天津地铁建设将再攀新高峰！
在建地铁累计里程将达293公里！
包括地铁4号线南段、10号线、6号线二期以及11号线、7号线、4号线北段、8号线等。
并预计未来两年内，三条线路将开通运营。
到2025年，计划建成513公里！
也就是说，五年后，天津地铁“密织如网”，运营里程将突破500公里。有望超过南京、深圳，重回全国前列！
不夸张地说，如此大的建设力度和决心，前所未有。
它改变的不仅是出行方式，还有社会经济和房地产格局。
天津“买房三件套”，地铁、学区和商业。
地铁最牛，因地铁成名的板块不在少数。比如中北镇、张家窝、海教园等。
中北镇房价在地铁规划期上涨67%，建设期更是飙升140%。
海教园虽头号标签是教育，但若没有地铁这第二把“杀手锏”助力，也难有今天的热度。
去年大热的金钟、国展西、宾水西等，无疑例外都靠地铁，常年霸榜的未来城也是如此。
可以说，地铁是支撑楼盘走出独立行情的最大底气。
尤其对于环城板块，有一条地铁比开发商玩任何概念都管用。
以地铁3号线为例，王顶堤站旁的保利云禧，高层4万，洋房5万2。
而大学城站旁的联发锦里洋房2万4，高新区站旁的保利和光尘樾1万9。
只是两三站地的距离，房价却能相差一倍。
通勤距离叠加房价梯度，置业需求自然就外溢了。
所以说，当下市场，有地铁是板块走红的基础。
一旦未来市场上行，它会“一马当先”，跑赢大势。
重点关注目前开工的地铁，这样的最靠谱。尤其是实现地铁从无到有“零突破”的板块，受益最大。
那么，天津最靠谱的地铁线路有哪些？哪些板块即将被“镀金”？
地铁4号线南段
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：津滨大道沿线
地铁4号线南段，北起南开区东南角站，东至东丽区新兴村站，途经和平路、大沽北路、十四经路、成林道、泰兴南路、津滨大道。全长19.4公里、设站14座。
目前，车站主体已完工，预计2021年底实现初期运营，新车已经开始调试。
该线路是一条向东的“输血管”，可以有效将南开、和平、河东的置业需求输送到东丽。
最利好的是津滨大道沿线。
包括河东区的上海实业老工大地块、天都万欣城、大华清水湾，以及东丽区的上东金茂智慧科学城、东丽誉东苑、上东金茂智慧科学城·金茂府等。
特别是上东金茂智慧科学城，2020年天津楼市的红盘之一。
开盘4个月签约423套、39145平米，位居东丽区年度成交排行榜第5。
估计今年地铁眼见就要通车又会为项目带来一波热度。
地铁10号线一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：海河柳林、陈塘庄、李七庄
地铁10号线，线路南起西青区于台站，北至河东区屿东城站，途经丽江道、珠江道、沙柳南路、沙柳北路、沙柳路，全长21.2公里、设站21座。
目前，15座车站主体结构已完工，6个区间双线贯通，4个区间单线贯通，正在进行铺轨，预计2022年实现初期运营。
相比4号线的“直线输出”，这条线路的作用力更大。
它相当于在天津东部画了一个“半圆”，让东丽与河西紧密联系在了一起。
未来与7号线一起构成天津地铁二线。
最大的红利之地就是海河柳林。
这可是个重量级板块，以“城市副中心”出道，后又转型为“设计之都”。
而且大家有没有发现，近一年多，有关海河柳林的消息密集袭来，甚至已写入十四五建议中。
市委副书记、市长还亲自去调研了。
更值得一提的是，1月19日，由市城投集团作为政府出资方代表的天津海河柳林“设计之都”核心区综合开发PPP项目资格预审公告正式发布。
这也标志着，该项目建设的前期工作全面启动。
并计划5年内实施五大类工程，总投资约125亿元。
只可惜，板块内在售项目不多，仅格调榴园一个新盘，高层2万6、7，洋房3万3、4。
至于10号线另一端于台站所辐射的李七庄板块，目前没啥新供应。只有一个融泰城，距离站点直线距离1公里多。
不过，周边空地却很多，就看什么时候动了。
地铁6号线二期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：海教园、咸水沽
地铁6号线二期，大家已经不陌生了。该线路全长14.4公里、设站9座。
目前8座车站主体结构已完成，预计2022年实现初期运营。
这条线路串联起了双港、海教园、咸水沽板块。
海教园和咸水沽可以说是津南区的“顶梁柱”，去年的成交量最少的都在3300套以上。
海教园有学区光环，虽说1号线东延已经通车，但距离海教园腹地还是有点远，需要公交车接驳。
而地铁6号线二期才真正伸入板块内部。
这条线路不仅可以服务天南大等高校师生，还能覆盖仁恒海和院、鲁能泰山7号、龙湖天宸原著、天悦风华等十余个小区。
仅目前在售的新房项目就多达10个，最低置业总价128万起。
咸水沽则是津南的城熟担当，号称津南CBD，生活配套十分齐全。
尤其是地铁6号线二期的终点站咸水沽西站，周边已形成TOD商圈。
地铁7号线一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：大寺、梅江
地铁7号线一期，南起西青区赛达八支路站，北至河北区喜峰道。
途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路。
全长约26.53公里，共设车站21座，其中换乘站11座。
该线路是中心城区南北向骨干线填充线，开通后不仅可以大大缓解卫津南路的交通压力，也可以缩短南北两端与中心城区的通勤时间。
特别是大寺和老梅江板块。
之前大寺板块心气贼高，原以为老梅江会一路向南。但谁承想，最后掉头东进，发展新梅江去了。
不过，今年大寺终于有新盘了，正荣11.28亿摘得的大寺地块预计5月份入市。
而老梅江板块目前已有地铁6号线，此外还有在建的10号线，所以地铁7号线对于老梅江板块来说，不过是“锦上添花”。
但今年，老梅江的热度不可忽视。
除了目前已在售的融创梅江壹号院、格调平园、格调初晴、富力梅江58栋外，龙湖新入手的老梅江地块预计下半年见。
该地块有地铁、有商业，住宅楼面价都快与河西看齐了，房价自然也得看齐。
地铁11号线一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：陈塘庄、小海地、海河柳林、新立、东丽开发区
地铁11号线一期，西起水上公园站，东至六经路站，线路全长22.6km，共设21座车站。
这条线路相当于是贯通天津城区的一条“横轴”，途径的复康路、吴家窑大街、黑牛城道等也是易拥堵点位。
同时也填补了新八大里地铁空白。
更重要的是，托起了陈塘庄、小海地、海河柳林、新立、东丽开发区。
海河柳林目前楼市还没有启动，去年虽有过土地出让计划，但却未真正挂牌。不过，地铁却早早“安排”好了。
再加上在建的10号线，海河柳林“楼市未动，地铁先行”，已经建了两条地铁。
陈塘庄、小海地均属于“有更好，没有也无所谓”的状态。
真正“兴奋”的是东丽环外区域。
虽说已有轻轨9号线，但是还没有出外环就走地上了，除了终点站天津站，目前只能在直沽站与5号线实现换乘。
而11号线可与1、3、5、6、7、8、10等多条地铁线路实现换乘。
这将大大提升东丽环外区域与中心城区的连接，而且联系的还是河西、南开这样多金的区域。
对于已4盘集聚的新立板块来说，是个大利好。
地铁4号线北段
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：双街、南仓
地铁4号线北段起点位于北辰小街，终点位于西站。
沿线经过北辰、河北、红桥，线路全长约22公里，设站17座。
最新消息，地铁4号线北段预计2025年完成工程施工。届时，双街、南仓板块将受益。
目前双街仅盛耀悦公馆在售，均价1万3。
南仓楼盘倒是不少，雍祥府、昆仑御、中储城邦以及金隅天穆两地块等都可以跟着沾光。
地铁8号线一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：天拖、小海地
地铁8号线一期，西起南开绿水公园，南至津南渌水道站（不含），线路长18.6公里，是中心城区南部骨干线。
沿线经南开、和平、河西、津南，设17座地下站。
该线路是天津首条采用GOA4级全自动运行的无人驾驶线路，建成后将与地铁6号线、远期与12号线换乘。
由于8号线一期都在环内行走，所以对楼市的提振力没有饥渴的环外强烈。
要说最大利好区，则是两端的天拖和小海地。
目前天拖板块仅万科新都会在售，都是330平米以上的大平层，天保天拖二期地块还没有动静。
靠近另一端渌水道站的是财信河西府、象博豪庭。
财信河西府，纯洋房社区，主推大户型，3万2左右，吸引了一些地缘改善客群。
滨铁1号线（B1线）一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：黄港、滨海西站、中心商务区
B1线一期是滨海新区核心南北向骨干线。
线路北起黄港欣嘉园，经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路，止于中部新城，全长31.28公里，共设车站23座。
该线路已于2016年2月23日正式开工，计划2024年底正式开通试运营。
利好板块包括黄港、滨海西站、中心商务区等。
滨海西站有高铁、有地铁，还有产业和配套。
从2019年开始，滨海西站板块的楼市表现就十分抢眼。因为房价便宜，吸引了大量塘沽老城区的外溢。
目前在售项目有金海云城、滨海吾悦广场、春风海上、滨海明发广场等。
自从“滨城”首提出后，中心商务区将成为滨城的市中心，未来会有大波的政策和资源倾斜，交通建设也会大提速。
除了B1线，还有在建的Z4线，两者交汇于滨海站（原于家堡站），再加上高铁的汇入，滨海站无疑将是滨海新区交通最强枢纽。
而且自从商改住后，区域楼市也热闹起来了。
复地壹号湾、中梁石榴滨海湾、旭辉滨海江来、万科滨海大都会等都是目前关注度高的楼盘。
滨铁2号线（Z4线）一期
目前状态：在建
靠谱指数：★★★★★
利好板块：生态城、北塘、中心商务区、中部新城
Z4线串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路。
线路途经中部新城、于家堡、天碱商业区、开发区、北塘、中新生态城及汉沽，线路总长约43.7公里。
预计于2023年年底开通运营。
该线路串联起了生态城、北塘、中心商务区、中部新城等板块。可以说，凭一己之力将南北以及核心区联系起来。
虽说近些年生态城有学区光环，但是却唯独少了地铁。
而Z4线由北向南贯通整个生态城，拉近了生态城与开发区的空间距离，更便于刚需向北外溢。
比较靠谱的是即将开工的线路。
比如Z2线、津静市域（郊）铁路和地铁8号线延伸线、11号线延伸线，均已有明确时间表。
动作最快的是津静市域（郊）铁路。
津静市域（郊）铁路首开段
目前状态：未开工
靠谱指数：★★★★
利好板块：团泊西
1月14日，该线路首开段工程环境影响报告书已发布，开工时间也已确定，预计2月份开工。
也正因此，团泊西部分新房已经涨价了，二手房主也上调了挂牌价，甚至出现直接跳涨40万的案例。
这就是地铁效应。
其实，早在几个月前，我们就说过了，团泊西板块春天马上就要来了，关键就在于这条轨交是否能动工。
现在已经没有悬念，下个月开工板上钉钉。
这将是值得载入团泊西史册的大转折。
只可惜，目前板块内在售项目不多，也就基業世琾、荣盛锦绣学府还有大量房源可选。
其他不是尾盘就是已清盘。去年新出让的地块也还没有入市。
不过，预期已经有了。
Z2线一期
目前状态：未开工
靠谱指数：★★★
利好板块：空港、滨海西站、北塘
Z2线一期的靠谱指数也很高。
Z2线是连接天津市区与滨海新区的第二条轨交，自滨城地位提升后，它的建设也该提上日程了。
去年，Z2线一期具体线路已公示，年底还发布了环评报告。
另据滨海新区住房和建设委员会最新回复，轨道Z2线预计2021年上半年开工建设。
一旦动工，该线路沿途串联的空港、滨海西站、北塘等板块会立马支棱起来。
8号线延伸线
目前状态：未开工
靠谱指数：★★
利好板块：中北镇核心区
地铁8号线延伸线、11号线延伸线，官方也已给出明确开工时间表——将于今年上半年开工建设。
这两条线路都在已建地铁基础上的延伸线，而且建设站点少，还是蛮值得期待的。
地铁8号线延伸中北镇工程起点位于西青区中北镇，途经芥园西道（外环线-快速路），止于南开区绿水公园，与地铁8号线一期工程贯通运营。
线路全长约4.8km，设中北镇站、福姜路站、延安路站及雅安道站四座地下车站（站名为暂定名）。
该地铁直接伸进了中北镇的“心脏”，简直是中北镇核心区居民的福音，不知会有多少人欢欣鼓舞。
11号线延伸线
目前状态：未开工
靠谱指数：★★
利好板块：侯台-水西公园
地铁11号线西延线，西起保山西道一中心医院新址西侧，东至水上公园西路站，设车站3座。
该线路一方面将新、老一中心医院以轨道交通串起，另一方面也将侯台-水西公园板块嵌入市中心轨道交通版图。
这个具有改善胚子的板块又多了一张王牌。
此外，还有一些可以看见影儿的线路也可以搏一把。
通武廊虽说目前还没有具体开工时间，但肯定是要建的。
具体线路已出、公司也成立了，且已经写入2021年武清区政府工作报告。
再者从承接非首都功能疏解、唱好京津“双城记”，以及武清区自身的发展来考虑，武清乃至天津都是极力促成这件事的。
毕竟，得北漂者得天下。京津城际已经让武清尝到了甜头，怎会再轻易放过。
此外，地铁13号线也有望提上建设日程。
该线路可行性研究及相关专题报告已完成招标。目前正在开展项目前期工作，待建设规划调整批复后，启动建设。
另有网友从华明镇看到13号线正在进行前期勘探。
看来，这条鸽了精武镇的地铁，对空港、华明板块还是极宠爱的。
根据规划，调整后的13号线一期工程，起于南开区南丰路站，经南开、和平、河北、东丽区至空港经济区东九道站，全长28.6公里。
服务鞍山西道科贸街、金街、意式风情街、王串场居住区、月牙河居住区、太阳城居住区、华明镇居住区及空港经济区等区域。
除了以上介绍的之外，地铁10号线一期计划向北延伸到南淀，
2号线计划向东延伸到东九道站，
5号线计划延伸到梨园头车辆段南侧，
6号线计划延伸到南马集，
10号线一期南延至梨园头……
这些线路具体方案均已公示。
此外，津蓟线、津宁线、津山线、津港线等市域（郊）铁路专项规划也已获批。
不过，目前来看，还需要再等等。
