大众朗逸好还是迈腾好，那你买的是德原帕还是中原朗
大众朗逸好还是迈腾好，那你买的是德原帕还是中原朗在消费者眼中...大众就是质量的保证虽然几乎所有的厂家都会有自己的家族设计元素，但是论套娃大众才是玩得最溜的一个！从最低端的POLO到价格更高的帕萨特等，在外观方面都保持高度的相似性。就好比朗逸总会被人说跟帕萨特一样，消费者喜欢的就是这一种感觉！另外我们都在说大众这一套设计很平庸没有亮点，但是就这一套设计却让它所有的车型都具备一种特有的“高级感”，虽然造型低调但是看起来就是比竞品车型要高级！而在2016年，一汽大众实现了销售1904276辆整车的成绩，同比增长了12.7%；而上汽大众更是实现销量突破200万辆的惊人成绩，再度创了历史新高！有这样的成绩全赖消费者对大众品牌的感情不仅仅停留在喜爱之上，而是转变成为一种信仰。而且从销量数据可以看出，每月卖得最火的轿车车型，除了迈腾是大众最新产品以外，大部分都是中国独有的“特供车型”，虽然一直被消费者诟病，但是它们就是卖得这么好都是有原因的。能够轻
对于很多消费者来说，只要机械件是“Made in Germany”，绝对是一个质量的保证！单轮德系品牌而言，最受中国消费者喜欢的莫过于“BBA”三大豪华品牌，而对于众多老百姓而言，最亲民的便是大众品牌。另外大众品牌在中国市场的受欢迎程度已经达到了一个顶峰，甚至发展成为了一种信仰！为拥有一辆德系车所自豪！
回顾一下4月份的汽车销量...
你会发现在轿车销量方面，销量榜前10位选手当中有6位都是出自大众品牌！可见大众品牌是多么地受消费者欢迎，但是这也引伸出一个问题：虽然大多数消费者都乐意选择大众车，但是他们却选择一辆什么样的大众车呢？难道消费者买大众就为了它的车标吗？
其实有一句流传了很久的话：丰田是研究世界，大众是研究中国。中国市场绝对就是大众最大的金主！尽管前段时间在国外出现了比较严重的问题，但是在中国却能把这份损失给填补回来。相比2015年，大众集团在2016年内在华销量猛增12.2%，成为了大众最大的单一国家市场，全球市场份额占比38.62%！
而在2016年，一汽大众实现了销售1904276辆整车的成绩，同比增长了12.7%；而上汽大众更是实现销量突破200万辆的惊人成绩，再度创了历史新高！有这样的成绩全赖消费者对大众品牌的感情不仅仅停留在喜爱之上，而是转变成为一种信仰。而且从销量数据可以看出，每月卖得最火的轿车车型，除了迈腾是大众最新产品以外，大部分都是中国独有的“特供车型”，虽然一直被消费者诟病，但是它们就是卖得这么好都是有原因的。
能够轻易满足购车者的需求，是大众最牛逼的地方！
在消费者看来...大众的车型看起来都比较高级
虽然几乎所有的厂家都会有自己的家族设计元素，但是论套娃大众才是玩得最溜的一个！从最低端的POLO到价格更高的帕萨特等，在外观方面都保持高度的相似性。就好比朗逸总会被人说跟帕萨特一样，消费者喜欢的就是这一种感觉！另外我们都在说大众这一套设计很平庸没有亮点，但是就这一套设计却让它所有的车型都具备一种特有的“高级感”，虽然造型低调但是看起来就是比竞品车型要高级！
在消费者眼中...大众就是质量的保证
其实这也是一个比较有意思的例子，就好像现在消费者都在说大众的质量过硬，而它所列举的车型从来不是近几年的新款车型，相反他们都只会说想当年的大众捷达王、桑塔纳的质量有多么牛逼！这就是品牌口碑的威力，也逐渐成为了信仰。打从进入中国大众就给到中国消费者一个非常好的口碑，所以大家都乐意选择！同理，就好比国产品牌一直打从一开始给到消费者的口碑就是山寨、档次低，这样的观念至今未能解决！所以第一印象很重要！
另外大众在中国市场发展了这么多年，4S店的门店基本已经遍布各地，而且保有量大也造就出到处都有卖大众的零部件，所以无论是你要买车还是要保养修车，都非常简单，而且大部分车型的维修保养费用还特便宜。
大众的车卖了也很值钱
这里也牵涉到保值率之上，而决定保值率的因素包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、销量、口碑等。至于我们心中的大众神车，可以说保值率都非常高！而且在二手车市场都属于抢手货。
虽然都是买大众
但是你到底买了一辆怎么样的大众车?
卖得最好的车依旧是那几款“中国特供”版本的车型，当然消费者讲坛调侃为德原朗、德原宝、德原捷、德原桑等，德原乃德国原装的缩写，在这里显贬义。
在外观方面这几款车均保持了套娃的设计，除了在尺寸上有所区别，在整体设计上依旧没有太大区别，就连内饰也仅在细节上发生一定程度的改变。不过同质化这事儿消费者也是相当喜欢。
在底盘平台上，譬如大众朗逸、宝来都是出自老旧的PQ34平台，虽然做了大量的优化，但是它依旧是PQ34，诞生于1997年，相当于现在它还拿着上世纪的底盘平台造车，当然消费者在购车的时候压根就没有考虑这方面的问题。
大众以造涡轮增压和双离合而出名，而且也可以说在10多万的民用轿车当中，就大众的双离合的调校技术是最牛逼的，调得最为顺畅的。虽然消费者都说这些技术有多么先进，但是消费者选择的依然是自吸版本，就是一台通杀大众平台的EA211自吸发动机，虽然动力表现不怎么样，但胜在稳定，而且大众也很厚道地给你匹配了一台6AT变速箱，看起来真心没毛病，就这一台1.6L发动机的实际表现而言，只能说是相当平庸。
不过教授相信在这样一款带有高级感的外观、配上VW专属大众标志、一个超大的乘坐空间的前提下，用了扭力梁、用了落后底盘平台、还是中国特供车等等...都是浮云。
为什么德系车能卖这么火？最大的因素是这一类车能够满足绝大多数消费者的用车需求，就好像木桶效应一样，虽然大众在每一块木板上都做得不突出，但胜在它每一块木板都做得相当均衡，挑不出毛病，这也是它能够大卖的主要因素之一。
