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坐着高铁去扬州,安排上了扬州人坐高铁

坐着高铁去扬州,安排上了扬州人坐高铁沪通铁路一期上海段土建工程已全线贯通!明年9月30日,预计沪通铁路将正式通车运行。最近,转机来了!……不要急,扬州人乘高铁直达这些城市,都已经安排上了!国际大都市上海,同处江浙沪包邮区,扬州人民想要到此一游,居然还要转车,实在太不科学了。

“铁老大”的地位仍然不可撼动。但是,从扬州坐火车:

上海,不能直达;

杭州,不能直达;

北京,只有一趟车,要坐10小时9分钟;

……

不要急,扬州人乘高铁直达这些城市,都已经安排上了!

到上海

国际大都市上海,同处江浙沪包邮区,扬州人民想要到此一游,居然还要转车,实在太不科学了。

坐着高铁去扬州,安排上了扬州人坐高铁(1)

最近,转机来了!

沪通铁路一期上海段土建工程已全线贯通!明年9月30日,预计沪通铁路将正式通车运行。

8月28日23时10分至29日4时10分,经过连续5小时的II级封锁拨接施工,千余名施工人员和现场配合人员的连续奋战,沪通铁路顺利接入宁启铁路, 为沪通铁路正式融入“八纵八横”高铁网创造了条件。

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宁启铁路是江苏境内一条连接南京市与南通启东市的铁路线,线路呈东西走向,途经南京市、扬州市、泰州市和南通市。

沪通铁路建成后,和宁启铁路在南通会合。这样,就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网。

坐着高铁去扬州,安排上了扬州人坐高铁(3)

将来,宁启铁路上奔驰的动车可直接拐上沪通铁路,扬州也能坐动车到上海。而随着沪通铁路一期和二期的完工,从扬州出发,通过宁启-沪通铁路将可直达上海虹桥站以及上海东站。

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上海东站选址于浦东祝桥镇,未来将与机场快线无缝并站,旅客能快速到达浦东机场、迪士尼乐园、中心城区及虹桥枢纽,成为可与虹桥比肩的浦东综合交通枢纽。

到杭州

“最爱湖东行不足,绿杨阴里白沙堤。”

“心随明月到杭州”。

扬州人要赏杭州美景,除了自驾外,想要乘坐又快又稳的高铁,需要到镇江或南京转车。

在镇江乘高铁到杭州只需要2小时6分钟,从南京62分钟即可“飞到”杭州,真是“风一样的高铁”!

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而扬州,没有高铁,真是一大遗憾!

不过,这种境况很快就要结束了,扬州也能直接到杭州!

8月23日,江苏省人民政府官宣:镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠,拟将引入地由宣城调整为杭州,计划“十四五”开工建设”。

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镇宣铁路变成镇杭铁路,从扬州东站出发,沿高铁竟然能一路直达杭州,可谓意外之喜。

坐上高铁,悠闲地从瘦西湖到西湖,撑一把油纸伞,也是一种现代化交通带来的诗意。

到北京

扬州人乘火车到首都北京,只有一趟Z字头的直达车,想到天安门广场看升旗,全程需要10小时9分钟。

8月23日,连淮扬镇高铁在徐州东站成功接入京沪高铁!

啥意思?跟咱扬州人有关吗?且听我慢慢道来。

连淮扬镇铁路北起连云港、经淮安到扬州,然后跨长江至镇江,全长约305公里,其中扬州段约132公里。根据设计,连淮扬镇铁路线路等级为客运专线,设计行车速度为250公里/小时。

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连淮扬镇铁路与宁启复线扬州段将构成“十”字形铁路枢纽,发挥扬州铁路承南启北、横贯东西的枢纽作用,扬州也将成为京沪线上重要节点城市。

往北,连淮扬镇铁路一方面经连云港连接渤海都市圈,与徐宿淮盐铁路交会后,从扬州北上经过徐州直达北京,按照理想时速计算,最快4.5小时就能到达北京;往南,经镇江接入沪宁城际,将成为扬州人一条南下的快速通道。

另外,规划中的京沪高铁二线也将扬州与北京、天津、上海等城市联系在一起。

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高铁站

8月23日,连淮扬镇铁路扬州高铁站站房屋面梁浇筑完成,标志着扬州高铁站站房主体结构封顶!接下来将继续进行高铁站站房屋面结构工程、二次结构及装修与幕墙施工。

扬州东部综合交通客运枢纽位于站东路西侧,耿云路北侧,高铁站房东侧,距文昌东路仅约500米。未来公路扬州汽车客运东站将搬迁至扬州东部综合交通客运枢纽,形成国家铁路、城际轨道、地铁、公路、公交一体换乘的扬州东部综合客运枢纽。

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从最新公布的效果图可以看到,东部客运枢纽总体呈正方形,占地79134.32㎡,总高度为18.45米,容积率0.48,建筑密度22.61%,绿化率30%,规划1446个停车位。

项目整体建设期约2年,工程建设投资超14亿元!

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扬州东部综合客运枢纽属于大型枢纽,包含连淮扬镇铁路扬州南站 一级汽车客运站,并预留为苏中铁路枢纽。

据了解,东部客运枢纽预计于2020年6月前完工运行。

根据官方消息,扬州东部客运枢纽附近将会出现商业综合体,为附近居民和往来旅客提供更完美的生活和游览体验。

坐着高铁去扬州,安排上了扬州人坐高铁(12)

商务局已经与华润、绿地、世茂等大牌开发商进行了初步接洽。坐等“高铁CBD”官宣!

综合信息来源:江苏省政府、扬州发布、名城扬州网、楼市扬州

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