东风风神皓极1.5燃油版试驾：高海拔试驾东风风神皓极

东风风神皓极1.5燃油版试驾：高海拔试驾东风风神皓极在配置方面皓极全系标配的540°超清全景影像、AR实景导航，也在此次旅途上更好地帮助识别坎坷道路的乱石、障碍等，做到0到200米360°无死角监测，安全性超强的辅助驾驶功能，让驾驶更安心。尤其是面对一些复杂路况的时候，这样的安全配置真的很贴心。来到西藏这个极致美景的地方，其实我首先最在意的是，一段旅途中，乘坐的舒适性。皓极在前排副驾处贴心的设置了女王专属座椅，当电动腿托升起的那一刻女王副驾的功能便已开启，在整顿旅途中，舒服惬意或许就是对这个副驾驶座椅最好的诠释。当然啦，作为一款拥有大空间和40万越级实力的皓极来说，如果仅仅停留在女王副驾的层面显然是不够的。同级最长轴距以及1910毫米媲美豪华品牌的宽体，让每一位车内成员都可以拥有不错的空间，搭配极致亲肤的婴儿级环保材料内饰，将舒适性进一步拉满。

海拔超过3600米的拉萨，空气中氧气浓度偏低，发动机燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高是汽车普遍的“高反症状”，面对这样的“高反症状”似乎是我们这些平时在平原地区开车的车主们所无法感受到的。

然后就在前一阵的拉萨，东风风神便携旗下的皓极(图片|配置|询价)，带着我们好好的感受了下，在这样的严苛条件下，它的整体表现究竟如何。

来到西藏这个极致美景的地方，其实我首先最在意的是，一段旅途中，乘坐的舒适性。皓极在前排副驾处贴心的设置了女王专属座椅，当电动腿托升起的那一刻女王副驾的功能便已开启，在整顿旅途中，舒服惬意或许就是对这个副驾驶座椅最好的诠释。

当然啦，作为一款拥有大空间和40万越级实力的皓极来说，如果仅仅停留在女王副驾的层面显然是不够的。同级最长轴距以及1910毫米媲美豪华品牌的宽体，让每一位车内成员都可以拥有不错的空间，搭配极致亲肤的婴儿级环保材料内饰，将舒适性进一步拉满。

在配置方面皓极全系标配的540°超清全景影像、AR实景导航，也在此次旅途上更好地帮助识别坎坷道路的乱石、障碍等，做到0到200米360°无死角监测，安全性超强的辅助驾驶功能，让驾驶更安心。尤其是面对一些复杂路况的时候，这样的安全配置真的很贴心。

从峰值数据来看，皓极的1.5T发动机有着150千瓦以及305牛米的性能表现，在同级机型中有着一定的优势。在高海拔地区的拉萨，我也在整段路程中对经济，普通，运动，这三种驾驶模式，进行了反复的比较，从实际的驾驶感受中，还是可以很明显的感受到变化，运动模式下，油门的响应很积极，仪表盘的转速指针会时刻提醒你，当前模式下的工作状态。普通模式下，对于城市的复杂路况，走走停停的同时你可以感受到变速箱所带来的平顺性。在经济模式下，动力的输出也完全不会给你那种弱的感觉，依然是有条不紊的执行着你的指令，并且在油耗方面你可以很明显的通过仪表观察出瞬时油耗的变化。真的是三种驾驶模式三种性格。

面对拉萨这样的综合路况，得益于皓极出色的底盘调校，从城市道路到山路这样的多弯道路，悬挂的反馈很积极，在滤震性方面也有着不错的表现。面对一些非铺装的石子路面，在底部的隔音方面，也给人一种高级感。高速行驶时的噪音方面，即便在100公里的时速下，车内乘客也不会提高嗓音交流的尴尬场面，在这个价位车子里也优于同级别车型。

原车自带235/50 R19规格的倍耐力Scorpion原本我以为这样的轮胎尺寸，在拉萨这样的路况地区会不好应付，但整趟行程下来后，这样的大尺寸轮胎依然轮胎可以轻松应对。