贝纳利幼狮800日常代步：贝纳利幼狮800上公告目录

贝纳利幼狮800日常代步：贝纳利幼狮800上公告目录1209cc，贝纳利三缸旅行车上榜工信部网站，对标春风公升级国宾车2020款贝纳利黄龙600设计图曝光，底部排气设计，换装全新前脸 也许是因为“幼狮800”采用了“贝纳利752S”同款的车架导致了钢管编织车架外露面积过大，反而这款大排量的幼狮还没有之前的“幼狮500”车款耐看，缺失了许多复古韵味。在小编看来，真的想玩复古车就入手“幼狮500”，毕竟复古车玩的就是那种韵味逼格，多排量有要求就直接“贝纳利752S”就好了，换个灯改个坐垫也是可以秒变“幼狮800”的往期经典资讯：五羊本田玩套路？6380元的喜蕴踏板车，这样减配减料真的好吗？

近两年如果在摩友圈里提及国产复古机车的话，那么贝纳利“幼狮500”绝对是榜上有名，双缸500cc的动力设定，时尚且复古的外形确实让人眼前一亮，于是贝纳利顺势又推出了自家的250级别的小幼狮继续攻占入门级摩友市场，而在去年（2018年）米兰车展上亮相了旗下的“幼狮800”概念车款，而现如今这款概念车也不再是概念了，已经悄然的登上了国家工信部网站目录，预示着该车即将在国内正式上市。

从工信部网站上刊登的实车照片可以看出，整车和去年米兰车展上的“幼狮800”概念车款的外形基本保持一致，仅仅是在车身版花上有所区别。

根据工信部所公布的数据显示，幼狮800的整备质量为223kg，最高车速可以达到190km/h，前轮尺寸为120，后轮尺寸为180。发动机部分采用了实际排量为754cc，最大功率为56kw，最大马力约为75.6匹的动力配备，从发动机参数可以看出应该是采用了贝纳利752S同款的动力平台。

和目前在售的“贝纳利752S”车款相比，本次推出的“幼狮800”在外形上似乎没有过多的亮点可言，采用几乎相同的车架，似乎只是改变了坐垫角度和大灯外形而已，当然还有一个重大的改变就是总算是放弃了祖传的钢管式后摇臂。

也许是因为“幼狮800”采用了“贝纳利752S”同款的车架导致了钢管编织车架外露面积过大，反而这款大排量的幼狮还没有之前的“幼狮500”车款耐看，缺失了许多复古韵味。在小编看来，真的想玩复古车就入手“幼狮500”，毕竟复古车玩的就是那种韵味逼格，多排量有要求就直接“贝纳利752S”就好了，换个灯改个坐垫也是可以秒变“幼狮800”的

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