gr锐志运动版，全新锐志复活

gr锐志运动版，全新锐志复活鬼斗车观点：从全新锐志可以看出，新车并不是跟时代接轨的智能车型，还是回归驾驶乐趣本身，从驾驶的角度出发，配备V6引擎，大后驱以及手动挡变速箱，让粉丝们能够亲身感受藤原拓海的快感。那么，对于这款车型，粉丝们喜欢吗？给鬼哥留言吧。 尾部造型跟前脸交相呼应，也是满满的运动范儿，大灯造型跟前脸相近，双边双出的排气造型，外加黑色护板，有种运动轿车的时尚感，加上大尺寸轮毂，性能车感觉直线上升。 目前，车身的尺寸及具体配置都没有得到官方信息。但从图片上看，内饰的风格并没有走豪华路线，而是日式简约的设计风格，黑色配色很有质感度，但车内并没有耀眼的大屏，也没有未来感很强的科技装备。小尺寸中控屏还采用镶嵌的模式，配合传统档把，很传统的风格。 相关消息称，在动力上，全新锐志继续坚持V6情怀，新车将搭载2.5L V6以及3.5L V6引擎两种动力，匹配6速手动挡版本，其中，2.5L最大输出203马力，最大扭矩24

在国内车市中，丰田的锐志一直都不太“得志”，当年，与皇冠同平台的锐志几乎以越级姿态进入B级车市场，采用前置后驱的设计，自带高级感，只要稍加改装，就会很好玩儿。可彼时的车市，多数粉丝们还迷恋商务气质和大空间，认可改装之后提升运动性能的少之又少，最后，由于销量与利润等原因，锐志被迫停产。

最近，全新丰田锐志再现江湖，在日本现身。这次锐志也算是高调登场，并没有掩盖自己独特的灵魂，在造型上进行全面革新，完全是“运动装”上阵，极有战斗力。

首先从前脸说起，前脸采用多边形前进气格栅，格栅四周采用粗线条镀铬装饰，在格栅的中间，还增加GR标识，前机盖比传统B级车更长，而且，呈现出一定的弧度，跟两侧类似闪电造型的LED前大灯相搭配，视觉效果非常出众，完全没有传统B级车的中庸与油腻。

尾部造型跟前脸交相呼应，也是满满的运动范儿，大灯造型跟前脸相近，双边双出的排气造型，外加黑色护板，有种运动轿车的时尚感，加上大尺寸轮毂，性能车感觉直线上升。

目前，车身的尺寸及具体配置都没有得到官方信息。但从图片上看，内饰的风格并没有走豪华路线，而是日式简约的设计风格，黑色配色很有质感度，但车内并没有耀眼的大屏，也没有未来感很强的科技装备。小尺寸中控屏还采用镶嵌的模式，配合传统档把，很传统的风格。

相关消息称，在动力上，全新锐志继续坚持V6情怀，新车将搭载2.5L V6以及3.5L V6引擎两种动力，匹配6速手动挡版本，其中，2.5L最大输出203马力，最大扭矩243牛米，可以说，这是一款为驾驶爱好者准备的车型，满足他们对于驾驶乐趣的追求。

鬼斗车观点：从全新锐志可以看出，新车并不是跟时代接轨的智能车型，还是回归驾驶乐趣本身，从驾驶的角度出发，配备V6引擎，大后驱以及手动挡变速箱，让粉丝们能够亲身感受藤原拓海的快感。那么，对于这款车型，粉丝们喜欢吗？给鬼哥留言吧。