国外迈锐宝xl黑武士，美国消费者怎么评价美版迈锐宝XL

国外迈锐宝xl黑武士，美国消费者怎么评价美版迈锐宝XL丹尼尔的爸爸和妈妈其实，在自驾的过程中，撰稿人还进行了一项工作，那就是将驾仕派向美国消费者提出的问题，对他们的家人进行一次采访。此次的受访对象是丹尼尔（聂小欠的老公）以及丹尼尔的父亲。作为土生土长的美国两代人，他们对美版迈锐宝XL印象如何？尤其是执行本次自驾的全程唯一司机（聂小欠驾龄不够长因此很老实地全程坐在副驾）丹尼尔，他如何评价手中这台车？>> （叁）：要去的地方，总会抵达<<>> （肆）：从《荒野猎人》到《宿醉》<<>> （伍）：canifornia dream<<

驾仕派独家美版迈锐宝XL穿越美国自驾已经完结，除了我们在微信公众号上推送的精编版之外，还可以在汽车之家论坛（海外版、自驾版、迈锐宝XL版）、天涯、穷游、马蜂窝、易车网、微博、今日头条、搜狐、凤凰、网易、汽车头条、天天快报、一点资讯、ZAKER可以看到。

驾仕派美版迈锐宝XL穿越美国精编完整版

>> （壹）：路遇未知的自己 <<

>> （贰）：淘金镇，美国梦<<

>> （叁）：要去的地方，总会抵达<<

>> （肆）：从《荒野猎人》到《宿醉》<<

>> （伍）：canifornia dream<<

其实，在自驾的过程中，撰稿人还进行了一项工作，那就是将驾仕派向美国消费者提出的问题，对他们的家人进行一次采访。此次的受访对象是丹尼尔（聂小欠的老公）以及丹尼尔的父亲。作为土生土长的美国两代人，他们对美版迈锐宝XL印象如何？尤其是执行本次自驾的全程唯一司机（聂小欠驾龄不够长因此很老实地全程坐在副驾）丹尼尔，他如何评价手中这台车？

丹尼尔的爸爸和妈妈

Q1：在美国人的心中，雪佛兰是个什么样的品牌？

对很多的美国的中产阶级来说，雪佛兰应该是他们最喜欢的品牌，我小的时候，雪佛兰、福特、克莱斯勒三个品牌基本是中产阶级最爱的三大品牌，而雪佛兰应该算是排第一的。在我们印象中，雪佛兰是一个很值得信任的，稳定的品牌，他们的汽车非常实用，价格实惠，维修方便，耐用，外观内饰设计也一直都不错。

当然，美国家庭都有自己的品牌喜好，我们说如果他们的爸爸是一个雪佛兰男人，可能他们的儿子也会比较倾向于选择雪佛兰的品牌，一个家庭的品牌喜好，可谓是一脉相承的。

丹尼尔的爸爸小时候

Q2：请你评价一下眼前的这台迈锐宝，它的外观如何？

外观设计不错，好看，有动感。

Q3：你最喜欢的车型是怎样的？如果让你选择购买一台轿车，你会选择一台怎么样的轿车？外观＼动力＼空间＼舒适性等等方面，你最关注哪一点？

我个人最喜欢的车型是sports car，像赛车跑车那样的，有速度感，有趣。其实我的家里有三台车但都不是轿车，如果要我选择一台轿车的话，空间应该是我最关注的，因为美国人出去通常都是去玩，比如我要带上我的高尔夫球包，带上很多的东西，也想要带上我的家人一起出行，空间一定要够大，当然也要够舒服，因为我们经常会开车去很远的地方度假，所以舒适性非常重要。

Q4：在美国文化中，malibu又代表着怎么样的一种生活方式？

沙滩，冲浪，加州梦想，阳光，享受的，慵懒的。

Q5：上个世纪60年代就诞生的malibu系列车型，在之前你有过接触或者听说么？印象如何？

当然，我非常喜欢也很关注这款汽车，对它也了解很多，最早的malibu是我们叫的“muscle car”肌肉车，他们的发动机很厉害，大马力，外观设计看起来很拉风，线条硬朗流畅，双开门，闪亮炫酷的轮毂，引擎盖、油漆等等，很像一辆跑车的感觉，价格也非常实惠。到后来我们的国家和政府更关注节能环保，政府开始对这类车的生产进行限制，所以现在很少见到了。

不过我个人还是更喜欢那样的肌肉车啊，我最喜欢的型号就是malibu ss，如果他们还生产那样的车，我一定会考虑购买。

受访对象：丹尼尔

Q1：这款车在路上“撞衫”的机率高吗？

其实一路上我也在留意，确实碰到很多开美版malibu XL的人，黑色的、蓝色的、香槟色的、白色的、红色的我都有看到。

Q2：与这台车相处下来，有没有让你印象深刻的设计？

发动机的设计让我印象很深刻，因为这么大空间大型号的车，但却非常省油，1加仑的油可以开大概33英里。之前我们开的老jeep车，大概1加仑只能开18-21英里，我当初一看到这款车，预想中它大概1加仑油也就能开25英里的样子，结果却让我大为惊讶。

另外，钥匙的设计我非常喜欢，无钥匙进入让我下车上车完全不需要掏出钥匙，只需要放在口袋里，就可以开门关门，非常方便。

Q3：中控台的工艺和用料也是硬塑料吗？有没有很好用或者用得比较多的配置？

中控台也是硬塑料，我觉得挺好的，设计简洁大气，关键是这样不会增加很高的售价，我不太愿意在这块上花太多的钱。

中控台的设计非常方便，基本全程我不需要离开我的方向盘，就可以操控所有的东西，包括音乐和电话等等。尤其要说的是自动巡航，非常适合长途驾驶，这一路上让我轻松了很多。此外，仪表盘上有很多的数据显示，非常实用，轮胎气压多少，油量还够开多远，机油还剩多少等等，我觉得非常的方便了解我的车的各种情况，有一种不动声色而一切尽在掌握之中的感觉。

Q4：此行最长连续行驶的里程和时间是多少，感受如何？装载能力能否应付长途旅行？

最长连续行驶行程是一天内开了1100公里，11个小时，方向控制轻松稳定，座位很低很舒适，自动巡航特别方便，特别是在美国西部很荒凉的地方，自动巡航基本可以把你从司机变成一个乘客一样的轻松。在一些没有人烟的地方，我把速度开到了160公里每小时，感觉车非常的平稳，一点感觉都没有，踩油门也很轻松，整个车的隔音效果非常好，所以可以很轻松地在车里享受音乐，不会被噪音打扰。

后备箱的空间非常大，装载能力不用担心，我们带了两个大的行李箱、帐篷、睡袋、防潮垫，都可以很简单的装进去。这次我们只有两个人，旅行更方便。后排座一放下来，后面基本就像个小货车一样。我们还在车上全身舒展地睡了一晚，挺舒服的。

Q5：动力系统感觉怎样？变速箱的平顺易用感觉怎样？会用到手动换挡吗？操控有没有偏向运动感？

对于家庭普通旅行来说，这款车足够用了。在遇到上坡或行走多弯的峡谷时，偶尔我也会把排挡拨到L模式，这时就可以利用档杆上的加减按键限定挡位，这时我会有更多主动权，感觉比较好玩，你会有人车合一的感觉，是我在开车，而不是车在开我，动力分配也更合理。当然这个功能也不是刻板不变，如果转速已经突破极限后变速箱出于保护还是会强制升挡，只是这个动作并没有体现在仪表盘里。

虽然刚开始也许有人不喜欢在排挡头上进行操作，但习惯后我觉得它还是很轻便省心的，毕竟我并不用频繁触控这个按键，只是根据路况选择合适的挡位范围而已。这部迈锐宝XL操控起来有一定的运动感，开启运动模式后动力响应也变积极，但令我印象更为深刻的是，它在一路上表现得非常稳定。

Q6：长途驾车过程中，有没有特别惊险或者印象深刻的经历？

没有什么太大的惊险刺激，但是我最喜欢的一段，是最后一天在加州一号沿海公路的驾驶体验。

那段路其实很窄，而且可以在同一时间感受到大海、山野和森林的完美的融合，打开车窗闻到海的味道，时而眼前是森林包围，路边是五彩缤纷的野花以及漂亮精致的房屋，时而视野开阔，汽车靠着崖壁在海岸线上行驶，海鸥略过头顶，海浪拍打海岸，而道路曲曲弯弯上上下下，阳光穿透树林，伴着《California dream》的音乐，你的全身每一个细胞都在自然地舒展着——相信我，那一刻，我感觉这差不多就是“最美好的生活”的最完美诠释了。

本文是驾仕派的原创文章，来自特约撰稿人聂小欠。

★转载请注明出处：驾仕派（jiashipai）&作者名

__________________

获取前沿汽车观点，咨询购车建议，关注驾仕派。

jiashipai