1.0t都有哪些车？1.0T自主那么爱你

1.0t都有哪些车？1.0T自主那么爱你相比全球市场而言，中国市场更加注重车辆的燃油经济性，而在美国和亚洲其它市场对涡轮增压发动机的需求量小。除了动力性能的优势外，对于厂家而言有效降低消费税也是考虑的因素之一。在搭载排量为1.0L的涡轮增压发动机，在中国仅需缴纳1%的乘用车消费税率。同时相比相同动力参数的1.6L车型相比，仅在消费税一项上便降低了4%。小车小排量是中国自主品牌的传统优势区域，未来在竞争中1.0T的市场争夺战将十分激烈。那么市场表现最终如何，让我们拭目以待。2013年，力帆汽车即透露正在与英国里卡多发动机公司进行协商合作，共同研发EG01系列增压引擎，排量从0.8升到2.4升。未来力帆将推出包括1.0T/1.2T/1.4T/2.0T等多款增压引擎，其中力帆旗下330、530和630三款车型目前搭载的是1.3L及1.5L自然吸气发动机。未来力帆推出全新增压引擎后，这三款车型均有望换搭其1.0T和1.2T涡轮增压发动机

近期，媒体曝光了长安旗下的全新小型SUV车型CS15的谍照：

长安CS15的中网设计给人以抄袭吉利博瑞的涟漪状中网的感觉，其实这一设计沿袭自长安CS95概念车（2013年发布）：

据透露，CS15新车上市时将搭载1.5L自然吸气发动机，主要竞品为长城哈弗H1和江淮瑞风S2，而后期将增加1.0T涡轮增压版本，这款1.0T三缸发动机，采用目前常见的缸内直喷和DVVT技术，最大功率达到了88kW，峰值扭矩为180N·m。动力比目前CS35搭载的1.6L自然吸气发动机最大扭矩高出26N·m；比长城哈弗H1所搭载的1.5L自然吸气发动机多10kW，峰值扭矩多42N·m。在动力上占据不小的优势。

广汽传祺官方在今年8月份曾透露，其定位在A0级的轿车GA2，有望搭载广汽自主研发1.0T三缸涡轮增压发动机。在动力总成方面，广汽传祺确立了发动机全面增压化参与市场竞争的战略。未来广汽将拥有5款增压发动机，覆盖1.0T、1.3T、1.6T、1.8T以及2.0T等排量。鉴于GA2的小型车的定位，该车有望搭载1.0T三缸发动机。

吉利汽车2015年1-9月累计销量355363辆，同比增长约30%，与其它中国自主品牌不同，轿车成为吉利销量增长的主力军。近期吉利也将在浙江投产其1.0T涡轮增压发动机。主要应用在其A0-A级产品上。细数吉利现有的产品线，价位较低的A0级-A级车共有9款，分别是：吉利帝豪、帝豪RS、新远景、海景、新自由舰、新金刚三厢、新金刚CROSS、英伦C5、熊猫。而这些产品正是未来吉利1.0T发动机选择匹配的重点对象。此外，位于瑞典哥德堡的吉利-沃尔沃中欧汽车技术中心将为吉利和沃尔沃提供全新的动力系统和整车平台的研发，其中混合动力系统是重点项目之一。即将投产的1.0T发动机，未来同样有可能应用在吉利旗下的混动车型上。

长城的涡轮增压引擎最早出现在腾翼C50轿车上，在获得不错反响后，随后长城又开发了多款采用涡轮增压技术的发动机，并将1.5T和2.0T引擎成功搭载到哈弗H5、H6和H8、H9等车型上，随着长城汽车在今年9月宣布将在今年下半年发力轿车业务，并将接入新能源车规划，其1.0T和1.3T引擎也将有望搭载在其小型SUV和轿车产品上。其中1.0T版本最大功率76kW，最大扭矩148N·m；1.3T版本最大功率110kW，最大扭矩220N·m。其1.3T发动机未来将有望搭载到C30以及哈弗H1等车型，而1.0T引擎也将有望搭载到跨界车C20R等车型。

上汽集团今年8月曾透露：上汽SGE发动机系列明年将投产1.0TGI发动机，未来有望搭载旗下3款车型。上汽SGE系列发动机由上汽集团与通用联合研发，共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型。而这款1.0TGI发动机采用三缸设计，是目前SGE系列发动机中排量最小的一款，该款发动机将于明年正式投产。在普及小排量发动机的同时，上汽集团还在大力推进TST 6速/7速双离合变速箱等技术，而1.0TGI发动机将有望匹配6速双离合变速箱。

2013年，力帆汽车即透露正在与英国里卡多发动机公司进行协商合作，共同研发EG01系列增压引擎，排量从0.8升到2.4升。未来力帆将推出包括1.0T/1.2T/1.4T/2.0T等多款增压引擎，其中力帆旗下330、530和630三款车型目前搭载的是1.3L及1.5L自然吸气发动机。未来力帆推出全新增压引擎后，这三款车型均有望换搭其1.0T和1.2T涡轮增压发动机。

相比全球市场而言，中国市场更加注重车辆的燃油经济性，而在美国和亚洲其它市场对涡轮增压发动机的需求量小。除了动力性能的优势外，对于厂家而言有效降低消费税也是考虑的因素之一。在搭载排量为1.0L的涡轮增压发动机，在中国仅需缴纳1%的乘用车消费税率。同时相比相同动力参数的1.6L车型相比，仅在消费税一项上便降低了4%。小车小排量是中国自主品牌的传统优势区域，未来在竞争中1.0T的市场争夺战将十分激烈。那么市场表现最终如何，让我们拭目以待。

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