迈腾合适还是帕萨特合适，迈腾和帕萨特你会怎么选

迈腾合适还是帕萨特合适，迈腾和帕萨特你会怎么选帕萨特帕萨特：中控区域设计得非常的个性化，稍微向驾驶侧倾斜。而它平直大量的线条，营造出了比较大气简约的视觉效果。可以看出，能摸到的地方都采用的是软质包裹，不管是用料还是布局做工，都体现出了大众不平凡的一面。大众全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动，至今在市场上也一直是中级车的标杆车型，新车更加运动的风格，让线条的使用更加凌厉，扁平化的风格也是全新的家族脸谱，看上去更加协调和漂亮。动力方面：两款车的采用了EA888发动机和DQ380 7双离合变速箱，调效的基本相同，区别不大，不过底盘的调效却有一定的差异，帕萨特注重操控性，底盘调效的偏硬，当然要比迈腾更有驾驶乐趣，而迈腾更侧重于舒适性，底盘调效的偏软，乘坐会更加舒适。内饰对比：

迈腾和帕萨特这两款车性价比都是非常高的，也都比较适合家用，无论是空间还是动力油耗和做工在同级别中都是可圈可点的，但是两辆车的感觉却是完全不同的，迈腾的底盘悬挂更运动开起来更有韧性，外观更时尚一些看起来比较酷，帕萨特的隔音做的要更好一些比较安静坐起来更舒适一点，外形更稳重一点。

迈腾

帕萨特

外观设计：新帕萨特看上去其实颇有小号辉昂的感觉，中网上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以“虚线”的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。

大众全新迈腾自上市以来就引起了不小的轰动，至今在市场上也一直是中级车的标杆车型，新车更加运动的风格，让线条的使用更加凌厉，扁平化的风格也是全新的家族脸谱，看上去更加协调和漂亮。

动力方面：两款车的采用了EA888发动机和DQ380 7双离合变速箱，调效的基本相同，区别不大，不过底盘的调效却有一定的差异，帕萨特注重操控性，底盘调效的偏硬，当然要比迈腾更有驾驶乐趣，而迈腾更侧重于舒适性，底盘调效的偏软，乘坐会更加舒适。

内饰对比：

帕萨特：中控区域设计得非常的个性化，稍微向驾驶侧倾斜。而它平直大量的线条，营造出了比较大气简约的视觉效果。可以看出，能摸到的地方都采用的是软质包裹，不管是用料还是布局做工，都体现出了大众不平凡的一面。

帕萨特

帕萨特

迈腾：中控内饰比较沉稳大方，整体成T字形造型，用料也非常讲究，能摸到的地方基本上都是软质材料，迈腾的细节方面做的也是非常到位的，非常上档次。

迈腾

迈腾

乘坐空间：

迈腾

迈腾

帕萨特

底盘表现：

迈腾的轴距比帕萨特宽，在空间方面略胜一筹。在底盘防护方面这两款车差不多，发动机被护板保护起来。排气管道等部位也有专门的护板进行防护，但总的来说还是迈腾的防护做得更到位。迈腾这款车的减震器倾斜角度比帕萨特要小得多，因此很多车主都说迈腾减震比帕萨特好很多，这样的设计减少了减震器与车身之间的摩擦。

两款车整体表现方面都是非常棒的，具体选择迈腾还是帕萨特，还需要根据个人的喜好来进行选择。