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庆阳的铁路规划图:庆阳未来交通的破局之路

庆阳的铁路规划图:庆阳未来交通的破局之路庆阳至黄陵铁路在很早前就已经提出了,随庆黄铁路提出的还有长庆铁路,加上庆平铁路,这三条线都是在庆阳南站交汇,主要为货运线。陕西省去年有在西部大开发的储备项目里提到希望也是将庆黄铁路升级为快速铁路的意思,这样形成的路线就是庆阳-黄陵-韩城-侯马-临汾-长治,在长治接聊邯长铁路,可快速到达济南、青岛,当然这也是未来的设想。不难看出,提到庆阳至延安铁路,其目的就是要打通兰太铁路通道,兰太铁路在民间的呼声还是很高,要实现这样的串联互通,就是要靠分段完成。具体的线路不得而知,目前也只是在前期研究的阶段。今天我们就简单谈谈庆阳的铁路,除已经开通运行的铁路外,庆阳即将开建的铁路为庆平快速铁路。根据8月12号西峰区发布的相关新闻,庆平铁路已进入定测阶段;另外根据《铁路建设规划》公众号的预测,庆平铁路有望在今年底实现开工,如若真能开工也算是为“十四五”的开局之年起了一个好头。庆平铁路全程约110公里,设计时

2020年12月26日随着银西高铁的正式开通,庆阳正式迈入了高铁时代,在银西高铁开通以前庆阳只有过境的西平铁路11公里,银西高铁的开通让黄土高原上的这颗“陇东明珠”不再是山高路远。

回望庆阳的现代化交通,我们的起步很晚,规划上也是有所保守的,以导致在2011年以前都没有什么大的突破,2011年12月22日西长凤高速公路的建成运行,才使得庆阳现代化交通格局被打开,如今贯穿庆阳南北的甜永高速公路也在7月9日零时正式实现了通车,全路段通车预计在今年年底也可实现。

如今,庆阳机场4D级升级改造工作也已被提上了日程,相信在不久的将来,庆阳的可通航的城市会越来越多。

其实庆阳的交通就是东西南北四个方向的大通道,东太原、西兰州、南西安、北银川,其实在银西高铁同步建设的时候我们已经错失了一条重要的高速公路:庆平高速公路,其中的原因我们暂且不去考虑。庆平高速公路途经镇原县至平凉市,若在镇原县以联络线接固原市彭阳县,这样的话去平凉、固原就会方便很多,开通大巴车往返庆阳高铁站,势必吸引固原和平凉的顾客前往庆阳乘坐高铁出行,对于盘活整个高铁片区的商业极为有利。

今天我们就简单谈谈庆阳的铁路,除已经开通运行的铁路外,庆阳即将开建的铁路为庆平快速铁路。根据8月12号西峰区发布的相关新闻,庆平铁路已进入定测阶段;另外根据《铁路建设规划》公众号的预测,庆平铁路有望在今年底实现开工,如若真能开工也算是为“十四五”的开局之年起了一个好头。

庆阳的铁路规划图:庆阳未来交通的破局之路(1)

庆平铁路全程约110公里,设计时速为200km/h,双线电气化铁路,未来与规划的定西至平凉铁路形成兰庆铁路,从而使庆阳与省会兰州串联起来,具体的走向为兰州-定西-平凉-庆阳。官方正式的线路没有发布以前,网友讨论庆平铁路的走向应该是平凉-平凉南-镇原-庆阳-庆阳南这样的线路。客运业务引入庆阳站,庆阳站西侧预留庆平场,预计为2台5线。货运引入庆阳南站,选择大概在肖金镇。

甘肃省人民政府7月2日发表了《甘肃省人民政府关于新时代支持革命老区振兴发展的实施意见》,意见中提到了几条关于庆阳的铁路项目,除上面已经提到的庆平铁路外,还提到推进庆阳至黄陵铁路,庆阳至延安铁路前期研究工作,统筹推进环县至褚家湾至红会铁路建设。

庆阳的铁路规划图:庆阳未来交通的破局之路(2)

不难看出,提到庆阳至延安铁路,其目的就是要打通兰太铁路通道,兰太铁路在民间的呼声还是很高,要实现这样的串联互通,就是要靠分段完成。具体的线路不得而知,目前也只是在前期研究的阶段。

庆阳至黄陵铁路在很早前就已经提出了,随庆黄铁路提出的还有长庆铁路,加上庆平铁路,这三条线都是在庆阳南站交汇,主要为货运线。陕西省去年有在西部大开发的储备项目里提到希望也是将庆黄铁路升级为快速铁路的意思,这样形成的路线就是庆阳-黄陵-韩城-侯马-临汾-长治,在长治接聊邯长铁路,可快速到达济南、青岛,当然这也是未来的设想。

这样看来的话庆阳未来的交通框架就已经基本形成,客运铁路:银西高铁、庆平铁路、延庆铁路;货运铁路:庆平铁路、西平铁路、长庆铁路、庆黄铁路。

庆阳的铁路规划图:庆阳未来交通的破局之路(3)

我们不妨再大胆一点,提一个设想,庆阳至宝鸡铁路。陕西省日前召开有关会议在研究汉巴南高铁北延,意思是想汉巴南高铁从汉中站北延至宝鸡南站,我们也可以设想再北延,延伸到庆阳。从庆阳-肖金-和盛-长庆桥-长武-灵台-凤翔-宝鸡,按照此路线可以解决长武、灵台、凤翔没有客运专线的问题,这样一来从蒙西、宁北可以快速南下到西南地区,形成临河-乌海-银川-吴忠-庆阳-宝鸡-汉中-绵阳-成都的大通道,当然这也只是一个设想,想要实现需要几辈人的努力。原来银西铁路在规划的时候,庆阳政府也是有意走肖金-长庆桥一线的,这样的话就能串联起庆南的几个人口聚集区,形成城际铁路,有利于解决城区人口偏少的问题。

未来庆阳铁路的格局会让我们看到一个全新的庆阳,一个新的交通枢纽的诞生。制约地方经济发展的往往就是交通,贵州正是有了交通上的突破才有了快速的发展,这是一个鲜活的例子,所幸这几年我们的交通方面也改善了很多,相信未来一切都会好,交通网的逐步形成也是庆阳逐步发展起来的标志。

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