蓝旗亚stratos zero（回首蓝旗亚之漂亮又可怕的Lancia）

蓝旗亚stratos zero（回首蓝旗亚之漂亮又可怕的Lancia）后期还有2.5升版本面世，型号为Gamma 2500 IE。这部水平对置四缸发动机是蓝旗亚为Gamma特意开发的，排量2.0升，采用湿式气缸套压铸合金制成，重量非常轻，可以产生140马力。Gamma最初的目的是取代Lancia Flavia，家族此前的行政级轿车。Lancia FlaviaGamma是一款前轮驱动汽车，装备了纵置的水平对置四缸发动机，有五速手动和四速自动。中期改款时还更新了博世的L-Jetronic 燃油喷射系统。

Lancia Gamma，蓝旗亚伽马，汽车杂志对这部车的定义是非常漂亮又可怕的汽车，这部车使用了世界顶级的宾尼法利纳造型设计，铺陈了雄心勃勃的工程设计，但是这一切都被极其糟糕生产质量给毁了。

Gamma是希腊字母表中的第三个字母。蓝旗亚在1945年之前使用希腊字母来表示其车型， 1971 年时，蓝旗亚要为Beta更新换代重新命名，于是命名为——Gamma。

这是在菲亚特集团监督下开发的第一款蓝旗亚汽车，Gamma 还与Beta车款共享了前轮驱动和悬架系统。Gamma车款内外均带有“γ ”（小写伽马）标志。

Gamma车型于1976年日内瓦车展发布，两种外形，四门快背（Berlina）和双门轿跑（Gamma Coupé），二者均出自汽车设计顶流Pininfarina。

Gamma最初的目的是取代Lancia Flavia，家族此前的行政级轿车。

Lancia Flavia

Gamma是一款前轮驱动汽车，装备了纵置的水平对置四缸发动机，有五速手动和四速自动。中期改款时还更新了博世的L-Jetronic 燃油喷射系统。

这部水平对置四缸发动机是蓝旗亚为Gamma特意开发的，排量2.0升，采用湿式气缸套压铸合金制成，重量非常轻，可以产生140马力。

后期还有2.5升版本面世，型号为Gamma 2500 IE。

1977年，Pininfarina还设计推出了一款Gamma Olgiata，非常漂亮，基于轿跑版本而来的猎装版。

好了，漂亮的部分说完了，可怕的来了。

上面的一切听起来像是一个令人愉快的美好愿景，一款意大利豪华旅行轿跑车，拥有帅气的Pininfarina 造型和高科技动力传动系统。然而，事实是，这是一场灾难。

以1976年至1984年生产的蓝旗亚 Gamma 为例，首先，生锈一直是蓝旗亚一体式车身的主要问题，在Gamma上依旧未能解决。

其次，这部看起来充满高科技与狠活的引擎是Gamma另一处软肋，它的全铝结构设计不足，发动机周边设备之一的任何小问题都会导致有关联部件失效，甚至发动机完全故障。还有，动力转向泵容易过载失灵，当转向完全锁止时，正式皮带断裂，这简直是要命的。

解决办法也有，就是这是一款漂亮的、优雅的周末车型，你不要总开它，偶尔在晴朗的周末郊外跑几公里，就不太可能遇到很多故障，当然你还是要精心维护这个宝贝。