安全碰撞测试排名suv：安全碰撞级别都还不错
安全碰撞测试排名suv：安全碰撞级别都还不错而且最想让人吐槽的一个点就是说，大众ID3的后排竟然没有出风口。都已经2022年了，你能想象得到为了省钱后排出风口没有嘛？这好家伙，直接给我整不会了。再来说大众的一个车机系统啊，去试驾的时候，他这个中控屏还是仪表屏看起来真的很小气！还有就是叫了好几声都不答应的一个车机，偶尔还给你转个圈圈！那么大众ID系列不管是评测，还是说碰撞安全级别来说，都还是中等偏上的，但是为什么大众的销量却一直不高呢？如果说大众算是新能源车的话，但是他一定算不上智能化新能源车型，要知道，对于新能源来说，不仅仅是从油转换成电了，更是另外一种出行新体验，不管是车机系统还是智能辅助驾驶，都是新能源的标配了。首先在续航上，作为第一款2021年十月份上市的大众ID3，它的续航只有450公里。，但是同级别的可能就是到600公里以上了。
作为最早一批进入中国市场的合资品牌——大众。
实际上它只有两款车型，一款是帕萨特，另外一款就是大众CC了。但是架不住人家卖得好啊！常年稳居全年销量排行榜的第一。
但是你能想到吗？大众也有卖不好的车型，那就是他的ID系列。
其中ID3 ID4 ID6，销量都很一般。整个2021年卖出去了7.56万辆。虽然看起来很多，但是对比国产的新能源车型真的差了很多。
那么大众ID系列不管是评测，还是说碰撞安全级别来说，都还是中等偏上的，但是为什么大众的销量却一直不高呢？
如果说大众算是新能源车的话，但是他一定算不上智能化新能源车型，要知道，对于新能源来说，不仅仅是从油转换成电了，更是另外一种出行新体验，不管是车机系统还是智能辅助驾驶，都是新能源的标配了。
首先在续航上，作为第一款2021年十月份上市的大众ID3，它的续航只有450公里。，但是同级别的可能就是到600公里以上了。
再来说大众的一个车机系统啊，去试驾的时候，他这个中控屏还是仪表屏看起来真的很小气！还有就是叫了好几声都不答应的一个车机，偶尔还给你转个圈圈！
而且最想让人吐槽的一个点就是说，大众ID3的后排竟然没有出风口。都已经2022年了，你能想象得到为了省钱后排出风口没有嘛？这好家伙，直接给我整不会了。
但是，注意我说的但是，有些4s店还是比较人性化，送你两个小风扇，我真的谢谢你！
尤其是比亚迪海豚上市以后，大众的ID3更没有任何优势可言了，不仅在价格上，包括在车机系统上，空间上，大众ID3都要逊色很多。
大众ID3
比亚迪海豚
但是大众ID3可能是试一试新能源市场的水分，那ID4和ID6为什么也卖的不好呢？
