坦克都有哪几款车型：实力诠释纸上得来终觉浅
坦克都有哪几款车型：实力诠释纸上得来终觉浅主炮数据火力数据WG咱能把这个“拉屎”做出来嘛（有点上头）103系列坦克研制时充分考虑了瑞典的河流、湖泊较多、北部地区沼泽遍布、长期严寒、冰雪覆盖和国内重型桥梁极少等地理和气候条件，并考虑了二战中各国坦克的使用和中弹情况以及装甲部队的战术使用要求等因素，从而把车高和车重及火力作为主要性能指标。样车
各位车长大佬们大家早上中午晚上半夜好啊！不研究还真不知道，103-0和103B区别还是很大的，再加上应之前某位读者老爷的要求，我们这次来聊聊103B的青春版Strv103-0。
浅谈历史
Strv103系列坦克装填系统采用机械化弹药架，装弹这个过程是全自动的，装填手仅仅是选择并确认装的弹药的类型和装弹进度，说白了，这可能是本游戏中唯一一个史实中安装了自动装弹机的系列坦克。WG强行把自动装弹机给整没了。但也有好处，毕竟自动装弹机理应不受成员组技能和所谓的“输弹机”等配件影响的，毕竟自动装弹机就是个机器。
WG咱能把这个“拉屎”做出来嘛（有点上头）
103系列坦克研制时充分考虑了瑞典的河流、湖泊较多、北部地区沼泽遍布、长期严寒、冰雪覆盖和国内重型桥梁极少等地理和气候条件，并考虑了二战中各国坦克的使用和中弹情况以及装甲部队的战术使用要求等因素，从而把车高和车重及火力作为主要性能指标。
样车
火力数据
主炮数据
103-0的顶级炮和103B是一样的，308穿深的APCR银币弹，弹速1500m/s，大多数情况下银币弹就足够用了。350穿深的APCR金币弹，弹速1450m/s，锦上添花，穿深属性很不错。390的均伤作为9级TD来说其实还是有点不够看，好在DPM一点都不低。
103-0在机动模式下，火力数据上相比于103B确实差了很大一截子，主要还是DPM相比于103B的4000 就太低了点，机动模式下的精度和缩圈数据看上去也十分辣鸡，至于“变形”之后的数据：
略有瑕疵
103-0基础0.29的精度，1.17s的缩圈，0.40/0.10/0.10的扩圈，俯仰角则达到了-13/15。是的，您没看错，103-0“变形”前后的扩圈是一样的，虽说“变形”之后因为机动性的下降移动扩圈并不明显，但是转向扩圈相比103B的0.01——10倍的差距还是很明显的。
103-0基础DPM就有2838，兄弟连加一号位输弹机可以把装填压缩到7.14s，DPM达到3279，还算不错，但也仅是不错，相比于103B确实差一大截，不过鉴于本身是9级车，也不用过于苛责。但这纸面上0.29的精度经常像是假的一样，可能是多多少少有一些散布的问题，当然也可能是因为心理预期给的太高了，或者纯粹是脸黑和主观误差（狗头保命）。
生存属性
103-0血量为1500点，与康威Fv 4004并列倒数第一。103B的主装甲其实可以理解为原型车103-0炮管两侧40mm的装甲上多覆盖了一块10mm钢板，正面再加个能挡heat的格栅。
所以103-0基本上只能免疫120mm以下的动能弹，运气够好了才能跳掉150mm乃至170mm的动能弹，这几乎全是看脸了。103-0的防护性确实要弱于103B一截。装甲厚度更低的同时还没有栅栏装甲，火炮，HEAT/HE打到正面就能出伤害。
122mm口径AP弹下的103-0正面
机动属性
可能是少了装甲和栅栏，103-0比103B更轻，仅37吨，但发动机马力也更低，机动模式下不到650匹马力的发动机，单位功率仅16出头，而转向速度41.72度/秒却略优于103B，履带系数0.96/1.08/1.92则是和103B一样。实际开起来加速有点慢，相比于103B有明显迟滞感，但是转弯掉速尚可且“变形”之后的转向速度确实要略快一点。
同样的，攻城模式开启之后，103-0的机动会下降到一个极其恶劣的程度，涡轮仍然能有效提高其灵活性。
视野与隐蔽
103-0基础隐蔽23.31%/4.87%，9级TD绝对的第一，比大哥103B还要好一丢丢；基础视野360m同样是9级TD绝对的倒数第一，和704工程并列。毕竟按照瑞典系传统“幻影”异能，这是WG对于103系列极其优秀的隐蔽的一种平衡。
总结
103-0相比103B确实是在炮控机动防护上略逊一筹，但依旧继承并发扬了瑞典TD的主要流派和玩法，毕竟只是个9级车。实战中多利用机动和隐蔽创造输出机会，这辆车或者说整个瑞典TD线都非常考验玩家对于本游戏的主要机制“隐蔽与视野”的理解程度和地图熟悉程度。
队友都恨不得我上三个输弹机
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